115-й?
 

Очередной холивар - какой? в смысле Я-М-С? Или даже Э?
Речь о новых - какие +/-?

Re: 115-й?
 

Я за F130....%OD%OD%OD
Мерк как то стрёмно.....Сухой кратер, масляная ванна, под давлением
Свечной модуль зажигания (катушка зажигания на свече):smuschenie::smuschenie::smuschenie:

Re: 115-й?
 

...и крылья в комплекте... :-)

Re: 115-й?
 

Все машины современные ездят с такими катушками,а Мерк типа сделал фуйню, да Витя? Ну и не забываем про обьём и вес нового 115 Мерка.
И он не серый:-)):-)):-))

Re: 115-й?
 

Современные уже не ездят на сухом картере и с катушками на свечах....лет 10 уже не ездят.
А летят эти катушки очень часто и стоят сумасшедших денег. Имхо.
Та и разница 115 и 130 сил существенная....а вес - 10 кг. это как раз из-за сухого картера.....%OD%OD%OD

Re: 115-й?
 

Дай ссылку про сухой картер, и вопрос Витя, а на чём ездят современные машины? Неужели одна катушка и трамблёр, как в Гольфе? И обьём у 115 больше даже чем у твоей 130, но мощность достигнута за счёт клапанности, но ты же противник пронресса и это получается плохо. Да, а у Ямы как сделано, не так что ли? Думаю, тоже по катушке на цилиндр есть. И расскажи, чем плох так сухой картер.

Re: 115-й?
 

я бы Эвинруд 130 попробовал , афигенный мотор

Re: 115-й?
 

Приветствую.
Также интересна затронутая тема. M:-)
Предлагаю, если не сложно - модераторы можете прикрутить голосовалку? :smuschenie:

Re: 115-й?
 

Зайди на сайт и прочитай, спорщик.:nizia::nizia::nizia:
Катушка на цилиндр это хорошо, а вот катушка на свечу, это очень дорого и не так надёжно.

Re: 115-й?
 

И Я и М и С не плохо... есть нюансы у многих... НО есть проверенные вещи.. как та же Я 115 (к стати у меня уже не первая).. сейчас на рибе почти нулевая стоит 2014 года, у товарища откупил, он апгрейдился. Но были и 2008 года с наработкой в 1600! часов ... и никаких вопросов!

Зная Генку, что он начнет сейчас меня "тролить" по эвинруду, скажу - тоже не плохой, современный мотор, Коля (Мюллер) уже лет 5 ганяет и не жу-жу. Вопрос как для меня - мало сервиса (и специалистов), масло - которое заканчивается в самый не подходящий момент.... а купить его можно только в понедельник в паре точек в Киеве))

Суза 115 стоит на РИБе соседа, кажеться тогже года 2008 го... полет отличный уже лет 5.

Вопрос сервиса (как близко и удобно) и цены.

Добавлено через 5 минут
И еще.. если на Финик 555, то я бы брал с большей кубатурой... очень не маловажный вопрос, например С 140 и Я 150 кажеться сил почти одно и то же... а на деле 2 большие разницы... (или 4 маленьких:)) ). Финик не легкий, момент нужен мотору чтобы его "выплюнуть" из воды... а скорость.. это потом +- 5 км в час, что вообще не существенно в эксплуатации, а вот 5 тел на катере и глис... это важно.

Re: 115-й?
 

Почитать о чем Витя? О редукторах Ямахи, на которых Андрюша с константиновской очень хорошие бабки имеет? Так расскажи, чем плох сухой картер, чем плохо катушка на свече? Ведь даже у Тоёты есть такие на машинах.

Re: 115-й?
 

Ну чтоб было понятней - речь не о 555 фишпро или спортэнглер. Речь о новой модели - 555эво или он же 525 и даже 535. Этот корпус гораздо легче, потому избыточная мощность наверное не нужна. Как то так))
Ну а как Игорь определится с цифрами в названии, так я в профайле и подправлю :)

Re: 115-й?
 

Это понятно.
У каждого свой подход к подбору мотора. У меня такой подход, что если мотор в одном корпусе то нужно ставить тот который мощнее.....

Re: 115-й?
 

С литровой Я70 это особо не чувствовалось имхо. Ну и вопрос в цене. Ведь лишних 10-15-25-35 кобыл чего то да стоят.

Re: 115-й?
 

Отвечу я. Сухой картер это круто тем что эксплуатировать и транспортировать двигатель, можно практически в любом положении.
Катушка на свече в данное время применяется во всех авто, высоковольтные провода это прошлый век.

Re: 115-й?
 

Что бы почувствовать разницу нужно было сначала покататься на 60ке....я думаю что ты сразу же изменил бы своё мнение.
Один знакомый недавно приобрёл 555 Яма-200 после 2недельного пользования сел на 555 с 150м мотором, знаешь что он сказал???%OD%OD
- Да она ни..уя не едет-
А перед покупкой лодки он тестировал именно ту, которая "ни..уя не едет" и был в восторге от неё.:->:->:->
Псы: я тоже в прошлом году вышел на 60ке что бы лодка не стояла летом без мотора....ходил, рыбачил и ничего не произошло. Повесил 70 и дальше хожу, рыбачу... комфорта больше намного стало.

Re: 115-й?
 

Я отходил один сезон с f60 и второй сезон с f70, В различных условиях и загрузках. Разница есть и не малая.

Re: 115-й?
 

а подскажите по Ямам если кто знает - я правильно понял из описания, что 115 и 130 отличаются только отсечкой макс оборотов (5800 против 6300) и отсуда и разница в 15 поней? :-)

Re: 115-й?
 

Отож. По ходу Ф130 у нас не продаецца по причине того, что это 115 с поздней отсечкой...

Re: 115-й?
 

Нет такого понятия поздняя или ранняя отсечка....
Могу организовать 130ку...в Киеве.:ok::ok::ok:

Re: 115-й?
 

В чёрном окрасе? :)

Re: 115-й?
 

Кто тебя вообще нагрузил отсечками???:->:->:->:->
Глянул на Боатсе у официалов, там чётко написано
Bore x Stroke: 81 x 88.9mm (3.19 x 3.5in))
Prop Shaft Horsepower: 115 hp @ 5800 rpm
Compression Ratio: 10.1
RPM Range: 5300 - 6300

RPM Range: 5300 - 6300 КАРЛ!!!!!
И цена %-}%-}%-}%-} Yamaha F115LB-SD Four Stroke In-Line Outboard Motor

Our Price: $8, 595.00

Re: 115-й?
 

У 130-й все то же самое, только макс мощность на 6300 об. Совпадение? Не думаю))) ну пусть не отсечка, а прошивка или ограничитель какой.

Re: 115-й?
 

Андрей, кто тебе скажет правду из продаванов??? Никто. А 99% продаванов сами не знают(или не хотят знать) что там внутри.
Меня уже несколько раз "предупреждали" что я дохрена лишнего пишу сдесь......это не имхо.

Re: 115-й?
 

Я уже истерзан муками выбора. Всемирная сеть отказывается показывать мне что-то, что я еще не видел. Всевозможные тематические форумы расковыряны до костей. А однозначности не только не добавилось, но стало еще меньше.
Это как читать медицинский справочник, когда заболел живот.

Надо тщательно выпить и решить все банально подбрасывая монету.

Буду выбирать между Mercury F115 Pro XS и Yamaha F130.
У этого Мерка, кстати, мокрый картер. Хотя я и в сухом не вижу никаких проблем. Возможно они были бы, если бы эксплуатация проходила бы при отрицательных температурах. Ну и добавляется еще деталька - насос. Надеюсь после ощупывания цен на эти железки монетку выбрасывать не придется, все решится само собой.