На меркури 150 л.с. засирает свечу в 3-м цилиндре

[petyagaev]

Помогите хоть чем нибудь, а то я уже что только не делал, а от проблемы избавиться не могу??? Год выпуска 1989, Маринер 150л.с. 2х тактный. Появляется нагар в какую то крапинку.

[yya-Юра]

Было бы больше информации про мотор , было бы легче, кол- во карбюраторов наработка и тд.

[petyagaev]

карбюраторов 3,наработки 100 часов,пока нагара не набьет, работает отлично.

[VladSVS]

Цитата: Допис від petyagaev  Помогите хоть чем нибудь, а то я уже что только неделал, а от проблемы избавиться не могу??? Год выпуска 1989, маринер 150л.с. 2х тактный. Поивляется нагар в какуето крапенку.

Качественное фото свечи в студию. Эксплуатацию прекратить (больше мотор не запускать), до выяснения.
Если на свече появляются точки, особенно серого цвета - это может быть алюминий - начало быстрого конца. Признак очень не хороший, но сначала фото.
Очень желательно залезть эндоскопом внутрь и посмотреть поршень и гильзу на предмет повреждений.

[petyagaev]

Вот сфоткал двиг.,и свечи.Пробовал карбы. менять, блок с боку который на катушки управление дает тоже менял, не помогло.

[Sven]

На левой свече - вода... смотреть прокладку ГБЦ.

[VladSVS]

Цитата: Допис від petyagaev  Вот сфоткал двиг.,и свечи.Пробовал карбы. менять, блок с боку который на катушки управление дает тоже менял, не помогло.

Вы пробовали сравнить компрессию в цилиндрах? Не похоже на алюминий на свече. Похоже на отсутствие компрессии (заезженный прихват). Мерить компрессию и смотреть внутрь эндоскопом.

Цитата: Допис від Sven  На левой свече - вода... смотреть прокладку ГБЦ.

Капля воды присутствует и на правой свече, но это к делу не относится - это может быть обычным конденсатом. Если в цилиндр поступает вода, то свеча становится как новая, без нагара или почти без него. А в данном случае смесь почти не горит - жирный, маслянистый нагар с вкраплениями либо облетающего нагара, либо алюминия.

[Sven]

Цитата: Если в цилиндр поступает вода, то свеча становится как новая, без нагара или почти без него

Это утверждение абсолютно верно для 4т, в данном случае имеем 2т и вода, попадающая в камеру сгорания как раз способствует образованию жирного масляного нагара... с характерными капельками

[petyagaev]

Компрессию мерял-9,5 плюс-минус 0,2 в каждом из цилиндров.

[Sven]

а при чем вода к компрессии? если прокладка прохудилась то в начале эпопеи она работает как обратный клапан т.е. на всасывании чуть пропускает из рубашки водичку в циллиндр а на сжатии и рабочем ходе - обратно газы в рубашку - нет... правда похожая тема бывае на 2 т и при худом сальнике КВ. Там у вас вроде как на каждые 2 циллинрда один картер, если да то при худом сальнике вода была бы и в противоположном циллиндре...

[Zahar77]

Если свечи Все одинаково хреновые, то врядли прокладка. Или только две, то с каких цилиндров?

[VladSVS]

Цитата: Допис від Sven  а при чем вода к компрессии? ...........

Да никакого отношения, я как раз думаю, что вода не имеет отношения к возникшей проблеме.

[Вовчик]

От чего же. Возможно что вода просто закидает свечи, от чего они просто не работают, или с перебоями.К тому форкамерные. Всё моготь быть .Как вариант

[maketchik]

Разрешите встрять новичку. Езжу с отцом на разных Вихрях с 1975г. Уверен это вода в цилиндре. Этой весной ,та же "картина " с моими свечами ,дерганье мотора ,потом вообще помер один цилиндр,при очень приличной компресии. Поменял прокладку под головкой и нижнии сальники коленвала,"полёт нормальный". Недавно при -2 и ледок на причале ,завел за 5 минут.