тест-драйв: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

На просторах нета надыбал такую статейку, может кому будет интерестно, это серия новых моторчиков (у меня из старой серии), есть сравнительные данные по скорости и расходу топлива.

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Тарас, я принимал участие в этом тест-драйве, клацая секундомерами и GPSами. Могу добавить информации, в виде рабочей таблицы с этого теста. В этой таблице есть ещё винты которые стояли во время теста. Возможно поможет кому то сэкономить денег во время подбора винта.

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Влад, вопрос как к спецу по Сузукам - есть ли у Сузы система, подобная Смарткрафту - управлющей ХХ на тролле.

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Смотрю,что при тесте buster xl с 90-й сузой, использовался штатный винт с 17-м шагом,не сильно ли он перекручивал? Я себе взял на этот мотор ещё солас с 19-м,но правда у меня л-ка которая легче на 200кг.

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Нет, не перекручивал, там в правой колонке есть макс.обороты - 6100-6200 крутил с разной загрузкой. Но если лодка легче, то наверняка придётся догружать, а если и килеватость меньше чем у Buster XL (19 гадусов), то возможно не на два шага, а на все четыре.
В этой таблице ещё интересно посмотреть расход топлива на разных оборотах...
На старом корпусе Buster-L, подходит 21 винт, по оригиналу, по Solas может отличаться (не пробовал).

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Существует у Suzuki такая система, появилась несколько недель назад. Но пока ставится только на одну модель, которую мы не завозим - DF40ETL, то есть румпельный с тримом и стартером.
Я сегодня уже задал вопрос японцам, будет ли доступна эта опция для других моделей.

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Спасибо Влад, а то меня клиент с Днепра уже замучал этим вопросом.

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Прошлый сезон отходил на 70-ке, со штатным алюминиевым винтом 13,75х17 был недокрут, т.е. 5700 из положенных 6000.
Сейчас вкинул 90-ю в том же корпусе она идёт в базе с таким же штатником как и 70-ка и в нагрузку взял ещё 13,75х19 солас. Но тестить уже буду в апреле.
примерные замеры расхода и скорости на моём судне с 70-й
4500 - 48км.ч. 13-15л.
5000 - 52 км.ч. 17л.
5700 - 62 км.ч. 22л.
п.с. по поводу смарта от сузуки для меня очень даже актуально :super:

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Продавай Сузу, бери Мерка :-D:-D:-D Ну или Яму 70 новую

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!! >:->

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус:-D:-D:-D
Система Смарткрафт есть в нормальном виде у Мерка, немного в изращённом виде у Ямы, про Сузу Влад ответил, про Хонду вообще не слышал.
Выход тогда - тролловый моторчик, что приблизит вес твоего комплекта к 100 Яме или Мерку.

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

И совсем не кололись,мотор надёжный,78 м.ч. за сезон и ни одного казуза и у меня сервис по Сузукам через квартал от дома M:-),смысл на другую марку прыгать, чтобы лодку через весь Киев тягать ?????????
Расход я элементарно по заправкам топлива вычислил, а смарт свой они со временем тоже выпустят ни чего в этом страшного нет.

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

78 моточасов это много конечно Богдан:-D. Вот если бы ты сказал, что 780 накатал за сезон. тогда да. А за 78 часов и МС-40 ничего плохого не произойдёт:-))

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Гена эта система регулирует количество оборотов на холостом ходу. Я конечно не моторист, НО, насколько я помню теорию, на 4х тактном двиге обороты ниже 900 в мин тоже не есть гуд, чтото там не смазываеться в моторе как положено, и опускать их к примеру до 600 чревато нехорошими последствиями (и они (последствия) дороже доп мотора). Если не прав пусть спецы подскажут.

Re: пресс-релиз: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Тарас, есть разные системы маслонасосов -шестерёнчатые и роторные. Так вот роторным пофигу обороты. У меня был Галант акула 2000 года, 2,5 обьём V6, так там обороты ХХ были 600 оборотов.

Re: тест-драйв: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Не путаем Vобразный двиг с рядным.

Re: тест-драйв: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Каким образом это влияет на систему смазки? У них что масло разное или принцип работы другой.

Re: тест-драйв: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Гена вот интерестная статейка по оборотам двигателя (рядный или в образный может и не суть важно), статья про двигатели автомобиля, но аналогии очевидны, не скажу что это истина на 100500% но очень близко к правде.

Re: тест-драйв: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Если Вы про смазку - то статья спорная.
Думаю что в ней акцент сделан на совячие автомобили.
Со всеми вытекающими...

Re: тест-драйв: Suzuki DF70 TL и DF90 TL
 

Тарас, скажи мне ты что на Хонде или Паджерике хоть 5 минут едешь на оборотах, близких к красной зоне? Очень сомневаюсь.