Для чего это углубление у мотора?
 

Обнаружил на своем моторе Тохатсу 50л.с. 2т. (см фото, показано стрелкой) такое технологическое углубление. Подскажите, для чего оно?

п.с. лично мне кажется что может для какого-то температурного датчика (перегрева). Если так, то где его можно взять и какой чтобы вкарячить и иметь сигнализатор перегрева?

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Совершенно верно - это для датчика перегрева, я себе туда ставил датчик.
Где взять??? Два варианта: 1 - заказать на Бриг-моторс оригинальный датчик (цена соответственно) 2 - поехать на радиорынок, купить там обычное термореле на 90-100 градусов и установить его на место. Проводка штатно есть, и пищалка в дистанции уже установлена. Достаточно просто вставить датчик и подключить массу и сигнальный провод. Я еще под этот датчик засунул жигулевскую термопару(пост 188), вывел прибор и теперь имею двойной контроль (температура двигателя и аварийная температура(перегрев))

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Большое спасибо за инфу. А не знаете порядок цен на оригинальный датчик (или парт номер его) и на какую температуру он настроен?
И еще - в штатном режиме, летом, двигатель прогрет - какую температуру показывает в том месте жигулевская термопара?

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Три года назад(под заказ) - 220 вечно зеленых президентов. Температуру точно не знаю по паспорту надо смотреть но наверное 90-100-110. Они мне сами его зажигалкой проверяли а не прибором :-))
Я сам когда заказывал думал, что там что-то очень мудреное и навороченное. Когда приехал заказ и я взял его в руки то прослезился от увиденного мудрого устройства.

Когда работает на холостых 70 +_, в движении 60 +_. Достаточно удобно 1 - определить прогрев двигателя в любую погоду (а для двухтактника - это немаловажно) и 2 - контролировать работоспособность охлаждения на приборе.

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

220 президентов? Это капец :nenene: Буду смотреть в сторону ВАЗовских датчиков и термореле. Спасибо

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Таки Да:-) Я например сейчас так и поступил-бы, и не заказывал :-)

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

А случайно не знаете куда именно врезать прибор, который показывает давление воды в системе охлаждения?

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

И еще - увидел что на схеме к моему мотору присутствует термостат (позиция 15, отмечена на схеме и в перечне стрелочками). Это именно термостат как в автомобиле (который открывает движение охлаждающей жидкости по большому контуру) или в данном случае это сигнализатор перегрева (который пищит на командере при перегреве)??

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Это именно термостат, который регулирует проток воды по единственному контуру, вернее сброс воды после прохождения контура.

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Да, так и есть. А углубление - под датчик перегрева. Настроен на 82 градуса и при превышении срабатывает зумер в коммандере и отключает один цилиндр. Остался вопрос в следующем - этот датчик нормальнозамкнутый или нормальноразомкнутый? А также - куда подключать датчик давления воды? (куда именно)...

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Контакт нормально разомкнутый (NO).
А зачем тебе в этом двигателе датчик давления воды??? По моему на этот мотор достаточно контроля температуры.

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Тоесть при срабатывании датчик замыкает свотло-голубой провод на корпус?

Просто сработка датчика это уже вроде бы как следствие. Пока сработал, пока то да се - глядишь может уже и поздно - двигатель перегрет.
А так еще и давление воды в системе видно.

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Вы абсолютно правы, Виталий,датчик давления воды в системе охлаждения относится к основным приборам контроля,но к большому сожалению в "нашей" культуре водомоторников он незаслуженно игнорируется.А ведь с помощью показаний этого прибора постоянно контролируется нормальная работоспособность системы охлаждения мотора и при уменьшении давления в системе нужно не дожидаясь срабатывания сигнального зумера или защиты (например в Хонде) от перегрева срочно устранить причину. Ведь пока доберёшся до дома можно и навредить мотору. А наличие струи из контрольного отверстия говорит скорее о том,что вода в системе есть и никак о требуемом давлении, да и смотрим мы вперёд обычно,а не на струю.Сколько случаев когда люди наугад меняют крыльчатку охлаждения и после постоянных перегревов поздно обращаются в квалафицированный сервис,где им либо меняют рабочее "зеркало" с корпусом помпы,иногда термостаты, чистят систему от накипи и мусора и т.д. а мотор-то неоднократно был перегрет!!! А имея датчиу давления воды нормальный человек сразу обратит внимание, что стало давление меньше,хуже и устранит неисправность до перегрева,ведь тахометры мы ставим и датчики трима ставим почему же не ставим такой важный прибор контроля?

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Полностью согласен. Именно оба прибора вместе дадут необходимую степень защиты. Датчик давления есть, не подскажете где взять любой небольшой температурный датчик, срабатывающий на замыкание? (взял ВАЗовский, но он толстый, а по длине короткий - не достает до плоскости углубления :-C) ?

Re: Для чего это углубление у мотора?
 

Читаем внимательно и смотрим фото :-)