"Зажатые" моторы - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Santa 70 · 06.04.2013, 17:48

Всем привет.

Наткнулся на такое понятие, как "зажатый" мотор.

25-ка в 40-м корпусе. Вроде как моща 40-ки, а поскорости уступает на 30%. Речь идёт о Suzuki-25 Super Three. Есть такие же Ямы 25-е в 35-х корпусах и даже в 70-х.

Говорят, что зажаты они карбюраторами и можно соответственно их разжать. Реально ли это и насколько хлопотно.
Подскажите кто чего знает.

Хочу взять что нибудь из б/у, но

Я новичок и буду признателен любым советам.

Dimakdo · 06.04.2013, 19:50

По поводу мощностей указанных выше, ничего не скажу.
А вот Яма 9.9 от Ямы 15 2т и Сузы 9.9 от Сузы 15 2т, отличаются карбюраторами, углом опережения зажигания и у Сузы входная пластина на коллекторе другая (9.9 и 15 л.с.). У Ямы по поводу пластины не знаю. Так вот 9.9 это зажатая пятнашка.
В РФ сейчас до 10 л.с. - регистрация не нужна. Поэтому многие берут 9.9 и прямо у дилеров переделывают под 15 л.с.

Santa 70 · 07.04.2013, 21:31

Примерно тоже самое мне говорили об итальянцах. У них свыше 30 л.с. проблематично получить права, вот они и нпшли выходю
А как с переделкой? Очень прблематично? И что по деньгам?

Dimakdo · 08.04.2013, 21:53

По деньгам конечно дороже переделка 9,9 в 15, чем сразу 15 л.с. взять.

Fix · 08.04.2013, 22:11

Была похожая темка, почитайте, может чего интересного найдёте!

http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D...%82%D0%B8.html

slavakum1 · 20.04.2013, 01:34

Цитата:

Допис від Fix


	Была похожая темка, почитайте, может чего интересного найдёте! http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D...%82%D0%B8.html

Ссылка старая, но тема актуальня!

Версий много: воздушная шайба, жиклеры, электроника

Но никакой конкретики, только догадки и предложений замены шайбы №6(воздушной).
Неуж то ЯПОШКИ такие глупые чтобы все было так просто

Если кто уже провел такой тюнинг, поделитес! Все очень будут благодарны

Добавлено через 6 минут
Меня интересует переход ЯМЫ F15AE на 20

в1961 · 20.04.2013, 09:20

Обсуждение было за Ямахи и Мерки инжекторные!

квик · 20.04.2013, 11:15

Добрый день, у меня мерк 50 горбатый 2008, прог 4, на 13 мерк винте - с шайбой о которой писал ГенаБ. 5800 об/м, убрав шайбу в 2011 году с воздухозаборного колл. 6200 об/м, полет нормальный. Могу сбросить фото шайбы по ммс 0679303103 Олег

MERLIN · 20.04.2013, 12:18

Цитата:

Допис від квик


	Добрый день, у меня мерк 50 горбатый 2008, прог 4, на 13 мерк винте - с шайбой о которой писал ГенаБ. 5800 об/м, убрав шайбу в 2011 году с воздухозаборного колл. 6200 об/м, полет нормальный.

А не много ли оборотов? По паспорту вроде 6000 максималка. Ну и при таком превышении, наверно, должны отсекаться обороты.

Гена · 20.04.2013, 12:26

Цитата:

Допис від MERLIN


	А не много ли оборотов? По паспорту вроде 6000 максималка. Ну и при таком превышении, наверно, должны отсекаться обороты.

Витя на Мерке отсечка идёт на 6250.

slavakum1 · 20.04.2013, 21:52

Цитата:

Допис від в1961


	Обсуждение было за Ямахи и Мерки инжекторные!

Карбы пролетали тоже!!!

Я слышал што ДА, после увеличения мощи сталкиваются с перекрутом, но эта проблема проявляется с малой загрузкой, ну а если в карапле с таким мотором сидит три тела по 130кг и карапль даже не пытается сделать вид глиса а просто утюжыт и речь идет о простой ОБЯНКЕ, вот отсюда и вопрос поднятия мощи

popovitch · 21.04.2013, 00:35

Мотору в принципе пофиг на экологию, транспортные сборы, максимальные регистрированные мощности, допустимые требования для лодки или катера. Производитель старается всеми путями угодить покупателю, чтобы его мотор был самым лучшим в этом секторе,.. а тут вступают преодолимые препятствия, как сделать из десятисильного мотора девять с половиной

,.. ну это типа мопед сорок девять кубов, самое интересное что объем померить можно ... а , а так даже лошадки разные бывают, если приблизительно к тесту, то на фото ниже две лошадки, одна быстрая другая сильная. Одна нюхает воздух быстро и часто, а вторая реже и много

А наличие проставки, на впуске, контролируется при снятом колпаке?

Dimakdo · 21.04.2013, 09:49

Цитата:

Допис від popovitch


	А наличие проставки, на впуске, контролируется при снятом колпаке?

Нет конечно.

Supervitold · 21.04.2013, 16:10

Цитата:

Допис від квик


	Добрый день, у меня мерк 50 горбатый 2008, прог 4, на 13 мерк винте - с шайбой о которой писал ГенаБ. 5800 об/м, убрав шайбу в 2011 году с воздухозаборного колл. 6200 об/м, полет нормальный. Могу сбросить фото шайбы по ммс 0679303103 Олег

Ну а как при этом изменилась максимальная скорость и расход?

popovitch · 22.04.2013, 01:00

Я не работал с подвесняками, по поводу повышения мощности, но судя из прочитанного материала сделаю вывод. Зажимается мотор сужением дифузора на впуске, со стороны теории ДВС, нет смысла записывать новую карту опережения и впрыска в мозги, т.к. они и сами "поймут" всю процедуру

обрезания количества учтенного воздуха входящего в мотор. Глубокие сомнения давят, что для "зажатия" надо вдаваться в прошивки и замену карбюраторов, а тем более форсунок.
Давайте посмотрим по объему моторов "зажатых" и "не зажатых", (лень гуглить, может у кого есть готовый материал?) интересна статистика. Чисто из спортивного интересуюсь, спорить не буду

Гена · 22.04.2013, 01:09

Цитата:

Допис від popovitch


	Я не работал с подвесняками, по поводу повышения мощности, но судя из прочитанного материала сделаю вывод. Зажимается мотор сужением дифузора на впуске, со стороны теории ДВС, нет смысла записывать новую карту опережения и впрыска в мозги, т.к. они и сами "поймут" всю процедуру обрезания количества учтенного воздуха входящего в мотор. Глубокие сомнения давят, что для "зажатия" надо вдаваться в прошивки и замену карбюраторов, а тем более форсунок. Давайте посмотрим по объему моторов "зажатых" и "не зажатых", (лень гуглить, может у кого есть готовый материал?) интересна статистика. Чисто из спортивного интересуюсь, спорить не буду

Андрей, обьём одинаков.

popovitch · 22.04.2013, 01:36

Гена, дай цитату с параметрами.

Supervitold · 22.04.2013, 01:37

Цитата:

Допис від Гена Б.


	Андрей, обьём одинаков.

Форсунки одинаковые. Мозги разные

popovitch · 22.04.2013, 01:39

Чем они различные?

Supervitold · 22.04.2013, 01:46

Цитата:

Допис від popovitch


	Чем они различные?

Мозги? Ну парт-номерок разный у них, а значит и информация зашитая в них разная. А точнее не подскажу.

06.04.2013, 17:48	#1 (permalink)
Santa 70 Участник Псевдо: Santa Звідки Ви: Черкассы Карапь: Прогресс-2м Дописи: 57 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	"Зажатые" моторы Всем привет. Наткнулся на такое понятие, как "зажатый" мотор. 25-ка в 40-м корпусе. Вроде как моща 40-ки, а поскорости уступает на 30%. Речь идёт о Suzuki-25 Super Three. Есть такие же Ямы 25-е в 35-х корпусах и даже в 70-х. Говорят, что зажаты они карбюраторами и можно соответственно их разжать. Реально ли это и насколько хлопотно. Подскажите кто чего знает. Хочу взять что нибудь из б/у, но Я новичок и буду признателен любым советам.

06.04.2013, 19:50	#2 (permalink)
Dimakdo Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Киев Карапь: продан в поиске..... Дописи: 4.039 Сказал(а) спасибо: 1.708 Поблагодарили 2.080 раз(а) в 992 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы По поводу мощностей указанных выше, ничего не скажу. А вот Яма 9.9 от Ямы 15 2т и Сузы 9.9 от Сузы 15 2т, отличаются карбюраторами, углом опережения зажигания и у Сузы входная пластина на коллекторе другая (9.9 и 15 л.с.). У Ямы по поводу пластины не знаю. Так вот 9.9 это зажатая пятнашка. В РФ сейчас до 10 л.с. - регистрация не нужна. Поэтому многие берут 9.9 и прямо у дилеров переделывают под 15 л.с.

07.04.2013, 21:31	#3 (permalink)
Santa 70 Участник Псевдо: Santa Звідки Ви: Черкассы Карапь: Прогресс-2м Дописи: 57 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Примерно тоже самое мне говорили об итальянцах. У них свыше 30 л.с. проблематично получить права, вот они и нпшли выходю А как с переделкой? Очень прблематично? И что по деньгам?

08.04.2013, 21:53	#4 (permalink)
Dimakdo Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Киев Карапь: продан в поиске..... Дописи: 4.039 Сказал(а) спасибо: 1.708 Поблагодарили 2.080 раз(а) в 992 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы По деньгам конечно дороже переделка 9,9 в 15, чем сразу 15 л.с. взять.

08.04.2013, 22:11	#5 (permalink)
Fix Клубень Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев Карапь: Длинномер, Мерк-40. Дописи: 20.789 Сказал(а) спасибо: 12.613 Поблагодарили 10.443 раз(а) в 3.347 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Была похожая темка, почитайте, может чего интересного найдёте! http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D...%82%D0%B8.html __________________ Не грузите меня, я не сухогруз. Я танкер, налейте мне! Ockelbo S20, Mercruiser 5.0L

20.04.2013, 09:20	#7 (permalink)
в1961 Активный участник Псевдо: Виктор Звідки Ви: Киев Карапь: ФинВал 475 Яма-70 Дописи: 17.213 Сказал(а) спасибо: 9.228 Поблагодарили 14.853 раз(а) в 4.277 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Обсуждение было за Ямахи и Мерки инжекторные! __________________ Ну, за рыбалку!!!

20.04.2013, 11:15	#8 (permalink)
квик Новичок Псевдо: Олег Звідки Ви: Запорожье Карапь: прог 4 мерк 50 EFI Дописи: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Re: "Зажатые" моторы Добрый день, у меня мерк 50 горбатый 2008, прог 4, на 13 мерк винте - с шайбой о которой писал ГенаБ. 5800 об/м, убрав шайбу в 2011 году с воздухозаборного колл. 6200 об/м, полет нормальный. Могу сбросить фото шайбы по ммс 0679303103 Олег

21.04.2013, 00:35	#12 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Мотору в принципе пофиг на экологию, транспортные сборы, максимальные регистрированные мощности, допустимые требования для лодки или катера. Производитель старается всеми путями угодить покупателю, чтобы его мотор был самым лучшим в этом секторе,.. а тут вступают преодолимые препятствия, как сделать из десятисильного мотора девять с половиной,.. ну это типа мопед сорок девять кубов, самое интересное что объем померить можно ... а , а так даже лошадки разные бывают, если приблизительно к тесту, то на фото ниже две лошадки, одна быстрая другая сильная. Одна нюхает воздух быстро и часто, а вторая реже и много А наличие проставки, на впуске, контролируется при снятом колпаке? Мініатюри долучень __________________

22.04.2013, 01:00	#15 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Я не работал с подвесняками, по поводу повышения мощности, но судя из прочитанного материала сделаю вывод. Зажимается мотор сужением дифузора на впуске, со стороны теории ДВС, нет смысла записывать новую карту опережения и впрыска в мозги, т.к. они и сами "поймут" всю процедуру обрезания количества учтенного воздуха входящего в мотор. Глубокие сомнения давят, что для "зажатия" надо вдаваться в прошивки и замену карбюраторов, а тем более форсунок. Давайте посмотрим по объему моторов "зажатых" и "не зажатых", (лень гуглить, может у кого есть готовый материал?) интересна статистика. Чисто из спортивного интересуюсь, спорить не буду __________________

22.04.2013, 01:36	#17 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Гена, дай цитату с параметрами. __________________

22.04.2013, 01:39	#19 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: "Зажатые" моторы Чем они различные? __________________

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
СЛОВАРЬ "летучих" выражений и фраз "ФРЕГАТА".	Святовит	Общалка	101	14.12.2017 20:57
WT4.5 "Mr. Robinzon" "Речной внедорожник - лучший в своем классе"	99alex	Архив	0	26.02.2012 18:23
"Mercury F50ELPT EFI" или "Honda BF50 LRTU"	rshaporenko	Подвесные импортные брендовые	46	26.02.2012 00:24
Команда "Фрегат" на чемпионат "Формула мини"	Чехардон	Клубные мероприятия	767	25.01.2012 13:44
Теплоход проекта Т-101(Т-101ПМ) "Такелажница", "Колхозница" и. т.п.	Vodnik-D	Стальные корабли советской постройки	1	01.09.2011 12:06