Проблема с оборотами двигателя
 

Всем доброго времени суток! Просветите пожалуйста начинаещего водномоторника! Новый мотор Mercury F 60 ELPT EFI был куплен в конце прошлого сезона. Обкатку прошел правильно и аккуратно. Под конец обкатки, когда ходил на полном газу, тахометр показывал 6 тыс оборотов и скорость чуть больше 60 км/ч. Это почти пустой бак и я один в лодке (RIB 500) С родным винтом, вот только какой шаг я не посмотрел. На том в прошлом году и закончил. В этом сезоне, вначале тоже разгонялся пару раз ради интереса до максимума, с теме же показателями. А вот в позапрошлом выходе заметил что обороты максимум 5600 В прошлом выходе 5400 -5500. Лодку облегчал, выкладывал все что можно, все то же. Никаких механических повреждений не было, ударов об дно или других негативных силовых воздействий на винт. Один раз намотал водоросли. Но шел на минимальном ходу, почти сразу остановился и все убрал. Может это как-то повлияло? Никаких масляных потеков или иных признаков повреждения, снаружи все сухо. Что посоветуете? Ехать в сервис или есть варианты самому разобраться?

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Водоросли на днище не наросли?

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

В каких условиях производились замеры скорости и оборотов?
На показатели влияет:
- сила и скорость ветра
- направление и скорость течения
- качество бензина
- угол наклона (трим) двигателя

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Нет, лодка на лафете, днище чистое.

Добавлено через 3 минуты
Силу и скорость ветра учитывал. Заходил в заливы, там пробовал - без изменений. С течением то же самое. Бензин - под вопросом, заправлялся вроде на нормальной АЗС, но все может быть. Угол мотора менял - без существенных изменений.

Замеры - по родному тахометру. Скорость по GPS на Lowrance. Не думаю чтобы оба одновременно начали врать.

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Бензин прошлогодний? топливный фильтр есть?

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Нет, бензин не прошлогодний :-) Я перед каждым выходом заправляюсь. Топливный фильтр только тот что в моторе. Между баком и мотором надо ставить или достаточто того что есть?

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

однозначно ставить, у вас же инжектор.

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Обычный автомобильный в прозрачном пластиковом корпусе подойдет для этих целей?

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Лучше купить лодочный, с отделителем воды (сепаратором), он своих денег стоит, особенно если бак аллюминиевый.

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Можно и тот что для больших дизельных машин, и сетка есть и слив если водичка попала. Стоит 80-100 грн.

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

А водички под пайоламе нету???Литров 100.

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

:-)):-)):-))
Кстати да, подмечено верно. Весьма может быть.

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Неее :-) это я уже прошел. Катался с притопленной кормой и не понимал в чем дело )) Но даже если бы и так, свои обороты двигетель выдавать должен! А он не выдает ((

Сегодня купил топливный фильтр. Немного поторопился, не лодочный. Но до конца сезона хватит - для Ланоса в металлич. корпусе. Установил, теперь еще одна напасть. Не смог грушей прокачать. Груша пустая, сколько ее не жмакал, ничего. Тогда снова отсоеденил от фильтра топливный шланг и по-народному, т.е ртом )) заполнил ее бензином. Потом собрал все снова, все равно груша пустая и не качает. Фильтр стоит правильно, направление проверял. Я на воде смогу завестись стартером ??!

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

плохие груши не качают в горизонтальном положении... Надо качать в вертикальном. (Если так- топливопровод под ревизию.

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Попробуйте отсоединить шланг на выходе из груши и покачайте грушей, она должна плеваться бензом! :ok:
По идее, если магистраль заполнена бензом, то куда же качать груше бенз? :neznayu:

100%! Есть такое дело! :ok:

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

До того как разрезал шланг, груша была твердая, я ее пару раз сжал, все как должно быть. А вот после подключения фильтра магистраль завоздушилась и не прокачивается. Фильтр полный! Бензина как полагается, попил :-) Может имеет значение где ствавить фильтр, до груши или после нее? А на воде-то я заведусь со стартера?

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Доброе Утро Всем.Лично у меня-бак алюминий,топливопровод до кормы,вильтр крупной очистки,потом сеппаратор,и под конец груша ,-все работает 100%.....

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Нормальный фильтр. У меня уже третий год такой стоит.

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

У товарища моего такое было, дело оказалось в груше - забита чем-то была. Грушу поменял и двиг нормально заработал. Посмотрите может и у вас с ней траблы?

Re: Проблема с оборотами двигателя
 

Недавно у товарища на Меркури 50 инжекторе было такое, 2000-3000 об.лодка едет, а даешь полный газ, едет 2-3 мин. и двигло глохнет.Груша была как камень, решилось все заменой груши.