вихрь25

[дима7626]

всем добрый день. может моя тема где и проскакивала,но в поиске не нашел.собственно вопрос заключается в попытке найти на в25 карбюратор новый. или от чего его можно заменить. заранее благодарен

[Вовчик]

А в чём проблема с карбом?

[Бекас]

Наверное проще штатный до ума довести. У него есть недостатки, но они есть у всех карбов

[Вовчик]

Цитата: Допис від Бекас  Наверное проще штатный до ума довести. У него есть недостатки, но они есть у всех карбов

Здорова Саша. Как показала практика, оч тяжело приспособить Карб от другой техники , на Вихра. Возможно это сугубо мой взгляд, но лучше попробовать довести до ума родной.

[Бекас]

Привет! Я просто спрашивал и сам прикидывал. слишком спкецифично всё сделано

[дима7626]

переливает подлец- свечи чистые,но по бокам мокрые. регулировке не поддается заслонку открутить не могу старый хозяин сказал есть проблема с заслонкой-до конца не закрывается:есть зазор и наверное какие то заусенции. брат искал в России-матушке новый. сказал ,больше не выпускаются

[Вовчик]

Уровень выставляйте по потреблению.Тоесть я например никогда не регулирую в бочке.Потому как считаю что топливная достаточно грубо делана.Все проходные отверствия,та же игла по разному работает.Компресия. Потому как разная компресия у каждого мотора,то и по разному качает насос.Что бы все эти учесть факторы так сказать.Всегда проверяю на воде,и под нагрузкой.То есть если есть провалы при резком газе.И карб рабочий,чистый и не забитый,добавляйте чуть уровень.Но прежде просмотреть не забит ли в карбе ГТЖ.Сугубо ИМХО с своего опыта.

[Боцик]

Доброе Утро Всем....Так-же само ,подтверждаю,что на ходу ничего не регулировал,а вот то-что золотники изношены это даже очень-может быть,-залегли или проослабли золотниковые пружины и еще самое главное ---торцевые поверхности средней части картера.....Сколько лет мотору,сколько раз менялись золотниковые шайбы\и менялись ли вообще\а если менялись,то мастер смотрел на выработку на торцах средней части картера-места прилегания самих золотников......Когдато здесь отмечал ,что более-менее грамотный токарь,эту операцию\торцовку \сделает быстро,главное КАЧЕСТВЕННО.и вся проблема.......На бензонасосе прокладка нормальная,-клапана насоса работают нормально,-клапана на груше работают нормально,-пробка на бачке открыта.....Изначально проверить топливную систему ,а потм проверять ДВИГЛО....Проверить золотники -очень просто-снял карбошник и пальчиком на упругость золотников--если прижимаются чуть не с щелчком ,то все ГУТ,если слабее,то еще ТАК-СЯК,ну а если....об этом и не говорю.......УДАЧИ ВАМ.