"Ветерок" или ....

[maxer Амур М]

Ребята, спасибо за участие, пока на рооп не еду, работаю удаленно, навалилось...

Но стуки появились именно после прогрева. Пока просто на холостых гонял на дежурке все вроде было ок, только подчихи иногда. Но вот когда я поехал и дал нагрузку, начались приколы. При регулировке карбика под нагрузкой.
Ну и этот неприятный стук.
Но, люфтов в маховике нет (конус), вверх вниз тоже вроде нет, влево в право ось тоже в верхнем подшипнике не стучит.
Относительно кронштейна стартера венец четко параллельно крутится, не восьмерит.

Вообщем, карантин, мотор пока единственная отдушина, так что продолжение следует))))

[AlexGrom]

спакуха

топаем ломаем дальше...
точить торцы железа катух не надо...просто на основании магнето есть выработка напротив поджимного винта...покупаем в магазине бутылку пифффа...люминьку...пиво внутрь а из банки вырезаем полоску люминьки по ширине высоты посадочного основания магнето...делаем сначала 4-5-6 см длинной и подложив на это место ставим магнето на место...если не лезет или туго то укорачиваем длину люминьки...то дех пора пока налазит и магнето вращается плавно и не закусывает...далее на магнето на менсте пластинки делаем круглым надфилем 3-4 лыски и на местах лысок люминьку пластинки подгинаем положиф надфилек ручкой и наипнув легонько молоточком...

или втулим магнето или ставим подшипник...но это дольше и нужен токарный...

дальше катухи ставим наклеив на торцы скотч или изоленту...у изоленты толщина 0.3-0.4 мм и смотрим зазоры по кругу...ставим максимально близко и одинаково от торцов железа катух до внутренней поверхности маховика...

стучит скорее всего маховиком по магнето...отсюда и чихи и хлопки

от нашего бенза с китаезскими насосами такое бывает...к сожалению...

держу кулаки...все получиться...мы его победим