Электронное зажигание на все совкомоторы

[metalworker]

Цитата: Допис від brodigy  Давным давно, были придуманы р-ц и л-ц цепи, которые легко задерживают/позднят сигнал. Все бы хорошо, но время задержки есть величина почти постоянная, а нужна величина задержки - переменная, в зависимости от оборотов/частоты.

Под это дело я думаю можно попробовать заточить ШИМ контролер. Во многих есть функция работы с синхронизацией от внешнего сигнала. Вот на эту ногу подать сигнал с ДПКВ а ногой дед тайма регулировать задержку т.е опережение зажигания. Не претендую конечно на абсолютную правильность данной концепции но помоему это самое простое что можно найти в практически готовом виде.

[SHAFAR]

Цитата: Допис від metalworker  Под это дело я думаю можно попробовать заточить ШИМ контролер. Во многих есть функция работы с синхронизацией от внешнего сигнала. Вот на эту ногу подать сигнал с ДПКВ а ногой дед тайма регулировать задержку т.е опережение зажигания. Не претендую конечно на абсолютную правильность данной концепции но помоему это самое простое что можно найти в практически готовом виде.

Добридень!
Як виглядатиме схемна реалізація?

[brodigy]

Цитата: Допис від metalworker  Под это дело я думаю можно попробовать заточить ШИМ контролер. Во многих есть функция работы с синхронизацией от внешнего сигнала. Вот на эту ногу подать сигнал с ДПКВ а ногой дед тайма регулировать задержку т.е опережение зажигания. Не претендую конечно на абсолютную правильность данной концепции но помоему это самое простое что можно найти в практически готовом виде.

Вариант, но ШИМом нужно управлять "детектором" частоты, близко реализовать это на МК, их сейчас уйма. Дешевый МК и простые проги С/С++ = проблемы с процессорным временем, сбиваются счетчики, и прерывания (чего не должно быть) накладываются друг на друга. Вывод - прошивку придется писать на ассемблере (ИМХО). Плюс масса наводок. Я не смог, у меня не получилось. Хотя, как показала жизнь - все возможно. Опять же нужен аккум. Без него - тот еще гемор с питанием.

[SHAFAR]

Цитата: Допис від brodigy  Вариант, но ШИМом нужно управлять "детектором" частоты, близко реализовать это на МК, их сейчас уйма. Дешевый МК и простые проги С/С++ = проблемы с процессорным временем, сбиваются счетчики, и прерывания (чего не должно быть) накладываются друг на друга. Вывод - прошивку придется писать на ассемблере (ИМХО). Плюс масса наводок. Я не смог, у меня не получилось. Хотя, как показала жизнь - все возможно. Опять же нужен аккум. Без него - тот еще гемор с питанием.

Себто, уже бортовий компьютер..........
Цікаво це, бо набагато простіше. Судячи з опису, треба просто скоригувати КВЗ для конкретного мотора.

[brodigy]

Цитата: Допис від SHAFAR  Себто, уже бортовий компьютер.......... Цікаво це, бо набагато простіше. Судячи з опису, треба просто скоригувати КВЗ для конкретного мотора.

Скажу так, простота использования, не означает простоту схемотехники... Поэтому изначально пытались идти по пути МК. Схема будет продаваться, и, возможно, найдется добрый человек, который ее купит и обнародует ))