Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

Так не навязчиво ))) Как раз в озвученом бюджете.
Продаю свой прог-2м + Вихрь 25 + место на ропе

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

Chehardon, ненавязчиво посмотрю после нового года, бо завтра договорился смотреть Днепр-4 за 3000 грн. - без мотора но с документами.

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

dimon, а как потом регистрировать? Там же на лодке номер должен быть набит?

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

А что это за лодка такая - "Днепр-4" :neznayu: ??? Возможно какая то ошибочка при написании названия ?

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

я бы не спешил варить!!!:smuschenie: для перевозки лодки нужен лафет иначе могут быть проблемы%OD%OD%OD

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

Может быть пригодится :
документы
продам документы нового образца на ПРОГРЕС 4 - 200уе; казанка 5м2 - 300уе
подробнее >>>
игорь,

телефон: 0661508836,

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

Номер набит на табличке....а таблички как правило теряются:smuschenie:

Re: Разрешите представиться и задать вопрос по выбору лодки
 

Алексей, приветствую! Я пару лет назад тоже при поиске лодки смотрел сарепты, прог-2м, и казанки, ну и пластик.
Сарепта, АМг, дороже, сдвижная рубка -- сомнительное удобство, т.к. выкинуть жалко, а тент все равно нужен, и мне думается для начала не годится. Прог-2м большой, судно, 5чел., влезут и не будет страшно, можно вешать бюджетные моторы, ходовые качества не пострадают. Казанки, (указаные выше), -- обычно дороже прог-2, ну может получше, но такую покупать--тоже надо знать какую и чего от нее хочешь. За днепр не знаю. Пластик просто загадка, если бы углепластик. Дрова не смотрел.
Если у Вас был хоть небольшой опыт эксплуатации или участия в эксплуатации м/лодок, опирайтесь на него. Вспомните страхи, желания и.т.п.
Общая рекомендация: размер имеет значение, искать, ездить, смотреть, не спешить и количество перейдет в качество. Приедете,увидите и поймете, что "с этой девушкой уйдете". Удачи.

Re: Разрешите представиться и задать вопрос по выбору лодки
 

Добавлю.
Перед покупкой настойчиво рекомендую сфотографировать лодочку. Транец, киль, днище, кокпит, моменты которые Вас насторожили и сбросить сюда для обсуждения. По фоткам легче будет судить о стоимости и пригодности лодки.

Re: Разрешите представиться и задать вопрос по выбору лодки
 

:-) ну шо я говорил, Вы лодку купите и успеете продать,
а советы, наставления и пожелания еще гогд будут сыпаться,
пока модер. тему не закроет..:-))

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

На "П-4" номер, помимо шильдика(таблички), набит с правой стороны транца.
На "П-2", говорят, набит или возле носовой кнехты, или возле правой.
:uchtiv:

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

Мне во время тюнинга все таблички потеряли:smuschenie:

Re: Разрешите представиться и задать вопрос по выбору лодки
 

Святовит, моя ошибся Прогресс-4 еду смотреть. Андрейкин, ну по поводу того что переварить то может я не правильно выразился - сделать трансформер. Тоесть чтоб можно было снять кузов и поставить каркас с лодкой, и наоборот. Dalnomershchik, дак опыта эксплуатации у меня полный 0. Andrey55, так и сделаю.

Re: Разрешите представиться и задать вопрос по выбору лодки
 

Ну а теперь прошу уважаемых знатоков подсказок - на что обратить внимание при осмотре! История лодки такова: последний техосмотр проходился в 1998 году, на воде последний раз когда была -неизвестно. Техпаспорт (извините на знаю как правильно называеться рег. документы на лодку) старого образца. Да и ели можног проконсультируйте по перерегистрации, или лучше гендоверенность оформить?

Re: Разрешите представиться и задать вопрос по выбору лодки
 

По выбору прогресса я как то уже писал на другом форуме, копирую все сюда.

Вкратце постараюсь обрисовать на что надо обращать внимание при покупке протеза. Основано на многих прочтенных темах по выбору лодки , общению с владельцами и личном опыте. На истину в последней инстанции не претендую так что если будут мнения отличные от моего прошу тоже высказать.
1.Как мне говорили все деды на РОПах главное в проге это киль. Если вы видите что киль пошел гнить можете разворачиватся и уходить.Так же и скуловые накладки. Переклепка этого всего невесело.
2.Белые точки окислов алюминия на днище. Тут мнения расходятся. Они утверждают что не страшно другие что нежелательно. Мое мение раз они пошли значит плакирующий слой уже поврежден что не есть хорошо. Во всяком случае лодку с такой проблемой я бы обдирал и красил сразу после покупки.
3.Латки не так страшно, а если они не на глиссирующем участке днища то ни на что кроме эстетики вообще не влияют. Разве что если вы видите свежекрашенную лодку и на ней десяток латок , то можно поставить вопрос в каком состоянии она была до покраски.(Я видел такую тюнингованную обь-1 сверху все красиво и на днище латок больше десятка.)
4.Транец. Обращайте внимание не продавлен ли он струбцинами до дыр, и нет ли трещин. Вмятины есть почти на всех лодках. Если есть дыры то тоже лечится но можно сбивать цену. Если есть трещины надо смотреть более серьезно со знающим человеком что бы не оказалось что требуется серьезный ремонт. Доска в транце не в лучшем состоянии почти у всех. Как по мне не проблема, я сторонник 40 сил на проге, а под 40 транец все равно усиливать. Заодно и доска поменяется.
5.Проверка на течь. Я с этим сильно не заморачивался клепки подтянуть в случае чего не считаю большой проблемой. Силикон тоже никто не отменял.
6. Обратить внимание на уголки в окончании скуловых накладок на корме. Они бывают из черного металла, сгнивают в ноль, а заменить надо пое......ся.
7.Сливная пробка. Заменить в принципе несложно, но поиграться придется.
8.Ну и в общем посмотреть не порван ли набор нет ли каких то непонятных мест замазанных похабно герметиком.

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

Три совершенно разных судна.

Вообще, требования предельно противоречивые, но все же...
"комфорт", "4-5 человек" - напрашивается стационарный длинномер, но...
второй момент - мобильность. Лафет, разные водоёмы, разные цели.
Однозначно - длинномер-стационар не подходит.
Количество пассажиров исключает и надувные плавсредства.
Значит - дюралька.
А дюралька - это минимальный комфорт, ибо грузоподъёмность исключает многие вещи. Так, например, "Прогресс" на 4-5 человек - это только переделанный полностью П4, с демонтированной рубкой, усиленным транцем и мощным двигателем (не менее 50 л/с). Иначе далеко не уехать. И даже четыре человека - это для него перебор, только разве что "выскочить" на рыбалку-охоту без всякого комфорта, ненадолго, и только с необходимым минимумом. В таком режиме сама собой напрашивается "Казанка" с румпельным управлением. "Днепр" отпадает по тем же причинам: длина 4,4 м, ширина - 1,6 м... Опять же, не для семьи. Как и "Сарепта" - два человека самое "оно", но не более.
Вообще, кмк, под такие запросы лучше всего подошел бы перестроенный "Амур" или похожая по ТТХ иномарка. Она еще вписывается в мобильное средство, но по остальным параметрам подходит лучше. Всё-таки почти 6 метров длины и 1,9 м ширины - вполне себе пространство. Опять же, без подвесного мощного мотора не обойтись: места надо максимально много.

Re: Разрешите представиться и задать вопрос
 

По документам скажу, что у вас старый Судовой билет.Который нужно будет переоформлять владельцу сначала на себя, а уже потом на вас. За чей счёт тут вам договариваться. Иначе не переоформите.

Re: Разрешите представиться и задать вопрос по выбору лодки
 

Pasic, спасибо за советы. Короче осмотрел я лодку в пятницу - отпала. Киль - это ребро которое идёт от носа и до кормы? Так он переклёпан пости до средины + 1 пробоина + транец вывернут наружу. Короче продолжаю поиск.