Навигационные огни. Прошу совета.
 

При модернизации Прогресса-4. Хочу сделать все по правила установить огни.И тут 2 вопроса какие лучше те что по бокам или два в одном, если поставить диоды вместо лампочек. Я понимаю диодов днем не видно но днем они и ненужны!:sos::sos::sos:

Re: Навигационные огни.Прошу совета.
 

Однозначно лучше, когда не 2 в одном корпусе, а разнесены по бортам.

Re: Навигационные огни.Прошу совета.
 

Почему?

Re: Навигационные огни.Прошу совета.
 

Просто лучше.:-))

Re: Навигационные огни.Прошу совета.
 

ИМХО потому что указывают конкретные габариты .А не предпологаемые.

Re: Навигационные огни.Прошу совета.
 

Да. И еще потому, что не сливаются на расстоянии в одно непонятного цвета пятно, а светят один конкретно красным, а другой- конкретно зеленым.

Re: Навигационные огни.Прошу совета.
 

Ну, если такое пятно увидели или можно определить конкретный габарит наблюдая оба огня, то значит вам въехали в нос!:nytik:

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Если все по правилам достаточного одного кругового белого фонаря, установленного на высоте 1 м. от палубы в ДП. Все остальное можно установить, но это дополнительный расход электроэнергии. Если нравится - устанавливайте. На Прогрессе ставятся на боковинах стекла одинарные бортовые отличительные, но если топовый или белый круговой установлен не в ДП, то на носу в ДП надо ставить сдвоенный бортовой отличительный. Это как по правилам. Про лампочки или диоды - надо обеспечить видимость на расстоянии мин. для белого в 2,3 км., для зеленого/красного - 1,7 км.

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Как это понимать -лучше или хуже?
В правилах написано-клотик и бортовые опознавательные огни(красный и зелёный),что тут непонятного? Бортовые нужны для определения положения корпуса судна.

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Очевидно коллеги имели ввиду бортовые отличительные фонари отдельно стоящие или сдвоенные в одном фонаре, обсуждая что лучше или хуже.

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Делаю выводы, но не понял за диоды Я так думаю диоды светят не хуже лампочек но экономия питания имеет отличия!

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Тут важно обеспечить угол видимости, для бортового отличительного он равен 112,5 градусов (от направления прямо в нос до 22,5 градусов в корму от траверза). А диод имеет очень малый угол видимости свечения, т.е. надо диоды хитрым образом расположить, чтоб перекрыть требуемый угол, иначе получится не ходовые огни а ёлка. Здесь просится сдвоенный фонарь с одной светодиодной лампочкой, которую можно подобрать от автомобилей. Есть такие с круговым расположением светодиодов.

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

В классике, ДА, но в реале - чем далльше огни, друг от друга, тем шире и крупнее карапь, виднее каким бортом расходится, отмахиваются редко... Да и в темное время ходить аккуратно надо:-) .
Вопреки правилам у мну 180 на 180, все видят и не задают вопросовM:-) .

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Т.е. доганяя думает, что идет навстречу.=-O Что он еще думает - загадка!:-]

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

:-)):-)):-)) Спасибо! Поржал! Только дальтоник не поймет цветов, а если водишь карабль - включай соображалку, не включаешь - ночью не ходи.

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Ну теперь загадка.
На каком из рисунков, корабль идет встречным курсом?
А яхтсменам, если жить по правилам, под парусом на территории Киева, не то что ночью но и днем ходить нельзя:nizia:.

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

второй

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Конечно второй:friends: .

А Бывалому проверку знаний устроить надо:-)):-)):-)).

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Ответ: Б :cool2: . Я помню что на СССР лодках стояли на 180 такие маленькие! Они никому не мешали да и видно их не было. Да и ночью лучше не ходить, а то как показывает практика постоянно какие то приключения!:*-)%*:russian::garmonist::gan2::tit::ck:

Re: Навигационные огни. Прошу совета.
 

Садитесь, два.:->
Не бывает таких огней на судах вообще! Ну разве что один сгорел. Теперь смотрим внимательно.