Нужен совет по лафету
 

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, интересует 1 лафет на 2 лодки казанка 1 и казанка 5. Я так понимаю что скорее всего мне нужен лафет на который встанет казанка 1 и на этом же лафете я смогу перевозить казанку 5. (как по мне вся проблема в ширине лодок) Или есть какие то нюансы?
Спасибо

re: Нужен совет по лафету
 

Наоборот. Лафет нужен под Казанку5, а на него можно втулить и другую лодку.

re: Нужен совет по лафету
 

Но казанка 1 гораздо уже, мне кажется она на проваливаться будет. Нет?

re: Нужен совет по лафету
 

Ложементы на лафете как правило имеют возможность перестановки как по ширине так и по высоте

re: Нужен совет по лафету
 

есть прицепы с ложементами которые регулируются по ширине и высоте, под любой корпус лодки.

re: Нужен совет по лафету
 

100500! У меня лафет изначально был под 1 казанку. На нем последние 4 сезона прекрасно себя чухает Ю-2 сейчас. Прогрессы 2, 4 и К-5 тоже нормально стоят - проверено!!!
Лаги в сторону не двигал ни на полшишечки. Двигал только носоприемник т.к. Ю-2 короче. В случае К1 + К5 думаю и этого не понадобится.

Re: Нужен совет по лафету
 

На что обращать внимание при выборе?

Re: Нужен совет по лафету
 

На ось!
Ось должна быть торсионная и на 1350кг. Дабы иметь запас прочночти на дороге. Независимо ит того какая лодка будет потом.

Почему 1350¿ ? ¿
Предположим лодка весит 450кг с шмотками АКБ и горючкой, двигатель 150. Сам лафет 250кг. Итого 850кг. Належачих полицейских, ямах и ухабах нагрузки возростает с геометрической прогрессией скорости. Ну и учитываем центробежную силу, при повороте вправо, на левое колесо нагрузка увеличивается на процентов 30ть.

Знаю случаи, когда люди ехали ловить рыбу а получали полноценный секс, начиная с поисков колеса со ступицей в пшенице и онлайн покупкой оси на перова и доставкой новой оси в страхолесье , замена, удовольствие от проделанной работы и отсутствие желания ловить из-за отсутствия сил.

И хорохо когда в таких случаях Бог берет баблом и нервами.

Удачного выбора.

Re: Нужен совет по лафету
 

Толик ты как всегда перебарщиваешь.

Re: Нужен совет по лафету
 

А вот чтоб всего этого НЕ иметь, подвеска должна быть рессорной! На Коротких АЛКОвских рессорах. И тут пофиг, что и как с дорогой...
:russian:

Re: Нужен совет по лафету
 

100 % согласен , особенно по нашим дорогам.

Re: Нужен совет по лафету
 

Рессора более ремонтопригодна в отличие от торсиона. Но на двухосном прицепе торсион даст компактное размещение осей.

Re: Нужен совет по лафету
 

А зачем для "КОЗ" двухосный прицеп?

Re: Нужен совет по лафету
 

Если под казанку засунуть такую ось то заклепки повыскакивают от наших дорог :nizia:

Re: Нужен совет по лафету
 

Спасибо за советы. Может какие лафеты можете порекомендовать?

Re: Нужен совет по лафету
 

Это в общем имел ввиду.Конечно для легкой лодки одна ось.

Re: Нужен совет по лафету
 

сер бастер №1, кияшко№2 и потом поцепочке белая церковь ......

Re: Нужен совет по лафету
 

Себе взял недавно бастеровский лафет который построен ими под 505й Финвал.
На него водрузил Прогресс 4, регулировки заняли часа полтора с одним подемом и сбросом катера. Можно и не сбрасывать а все отрегулировать с помощью обыкновенного автомобильного домкрата, киянки, двух ключей на 17 и еще бвух на а 19. Лафет в принципе хороший но страдает культура производства - кое где не ровные резы турбинкой и потом не обработанные места резов имеют очень острые кромки (я порезался при регулировки лафера). Как по мне то можно было бы и. Мазать домкраты на ложиментах при передаче лафета клиенту, пришлось смазывать самому, ну и, опять же, как по мне то было бы не плохо еще и вместо передних опор ложиментов поставить тоже домкраты, но то такое либо выточить их самому либо купить у произодителя можно, так же думаю что и сразу при заказе лафета можно как опцию заказать.
Еще, производитель категорически не соблюдает сроки выполнения заказа, задержки недели на три.
Так же смотрите чтобы при передаче вам лафета сертификат соответствия был годен именно на момент производства лафета а так же на момент постановки лафета на учет в МРЭО, иначе вам откажут в его регистрации.
По трассе он идет четко за машиной, хороший дорожный просвет у него, подем спуск катера на него действительно не составляет труда и легко производится водиночку.
Вобщем по пяти бальной шкале твердая четверка из-за вышеперечисленного.

Re: Нужен совет по лафету
 

Смотрел я на новые цены лафетов, и понял что буду искать б.у. уже зарегистрированный в мрэо. (Чтобы потом лишних вопросов не было)

Re: Нужен совет по лафету
 

могу подтвердить все сказанное выше , все теже нюансы . единственное с регистрацией мы скинули на мыло копии наших доков производителю , и забрали на почте лафет уже с номерами на нас ( по моему 1200грн весной обошлась регистация)

Re: Нужен совет по лафету
 

Для перевезення двох човнів щоб не регулювати кожен раз ложаменти їх потрібно 4 штуки, внутрішні регулюєте під казанку 1 зовнішні під 5ту.

Re: Нужен совет по лафету
 

Спасибо, уже обратил внимание на такие лафеты. Будем смотреть и думать

Re: Нужен совет по лафету
 

Вот фото прицепа г-на Кияшко. Я эксплуатирую прицеп от Перегуды. Лучших прицепов пока не встречал. http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=38184

Re: Нужен совет по лафету
 

хто такой Перегуды??? гугл его не знает!!!

Re: Нужен совет по лафету
 

Я так понял что имелось в виду Палыч (с Белой Церкви). Я правильно понял?

Re: Нужен совет по лафету
 

неее
Сергей Перегуда = СерБастер
:*-)%*

Палыч не покупайте, лафеты хлипенькие и электрика на соплях сделана.

Re: Нужен совет по лафету
 

ну так бы и сразу:neznayu:
с его изделиями я знаком:cool2:

Re: Нужен совет по лафету
 

Какие плюсы и минусы у крашенного и оцинкованного ?
Оцинкованный более жевучий, но проблемный в плане сварочных робот.
Крашенный наоборот.?! Я правильно понимаю?( со сваркой - не дружу:smuschenie:)

Re: Нужен совет по лафету
 

Разницы по сварке у них никакой. Разница в корозоустойчивости.

Re: Нужен совет по лафету
 

Вы хотите переваривать готовый оцинкованый лафет?=-O

Re: Нужен совет по лафету
 

Нет. Это я так, для общей информации.

Добавлено через 1 минуту
При встрече уточню

Re: Нужен совет по лафету
 

Друзья подскажите, что лучше для прогресса Торсион или рессора, ехали с Сорокашей, разорвало балку торсиона, придется менять. Одни уважаемые люди говорят только торсион, так как с рессорами гемарой, другие что только рессоры. Что скажите плюсы и минусы торсиона и рессор?

Re: Нужен совет по лафету
 

Друже, я перетягал прог 4 в Сорокаши немерянное кол-во раз, сейчас его тягает известный тебе форумчанин. Стоят рессоры, ноль проблем.

Re: Нужен совет по лафету
 

Тоже имею рессорный лафет а на нем Прог, тоже ноль проблем!!

Re: Нужен совет по лафету
 

Бери рессору.

Re: Нужен совет по лафету
 

Торсионы лучше отрабатывают.Мягче.Больше артикуляция.Дороже стоят.А,вообще, - без разницы.

Re: Нужен совет по лафету
 

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать про торсионы и рессоры

https://www.youtube.com/watch?v=5935waOPvZo

Re: Нужен совет по лафету
 

У меня два лафета.Один на рессорах от москвич, а на второй поставил торсион АЛКО . Буду переделывать на рессоры.

Re: Нужен совет по лафету
 

Танууууууу.
Может вы никогда на рессорах прицеп не использовали ))
Торсионы жесткие, лодка скачет. У меня было так, что колеса отрывались от земли на секунду ) То есть, был неконтролируемый полет прицепа )

Рессорный прицеп намного мягче, в десятки раз.
Был у меня и тот и тот.
ИМХО рессора лучше!!!

Re: Нужен совет по лафету
 

Костя ставь рессоры и не ломай голову. Как по мне единственный плюс торсионной балки это то что на ней прицеп немного ниже стоит. А так рессоры и мягче и надёжнее.