Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Та то я первую встречную вставил, 3 вариант оцинкован под лодку Днепр, Южанку...Но для его покупки придется зализать в долги, а я не очень это люблю..))

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Мне 3-й вариант тоже нравится. Система регулировок позволяет перевозить любую лодку в пределах габаритов лафета. За эту зиму мечтаю таким обзавестись:-)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

А как он будет для начала под ПВХ? В принципе то что другой упор, думаю это не проблема, 2 стяжных ремня ее и так будут держать, а лодку в натяжке от упора можно на небольшом расстоянии держать... Или я не прав?

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

"мечтательный ты мой бГатка", договорились же -покупаем! Лучше спросить может ли кто с ценой помочь? За два:smuschenie:

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Скажите, а есть вообще смысл переплачивать за оцинкованный прицеп? Встречал отзывы людей, что и на оцинкованном через 3 года пятна ржавые по выступали... Может взят на пару тысяч дешевле грунтованный и покрашен краской? Или не стоит?

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

А вы задайте себе этот вопрос:
будите эксплуатировать в соленой или пресной воде?
сколько Вам лет?
у Вас до конца вашей жизни будет это лафет с лодкой или поменяете? и т.д.
Когда конец календаря Мая:-)):-))


имхо
извиняюсь что не по вопросу, может интересней будут вопросы:
открытые или закрытые подшипники ступицы (не отлетит колесо по дороге ночью под дождем между селами за 100 км от дома)
качество электропроводки (а не цветомузыка на прицепе в лучшем случае, о то и отсутствие огней)
нужна ли запаска для прицепа?
нужен ли домкрат для прицепа?:-)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Не знаю откуда взялось 2000 разницы мешду цинком и краской, но раньше было 500 грн, а сейчас на сайте Кияшко цинк дешевле порошка )))

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

По поводу календаря "МАЯ" интересная мысль...Если верить в эту теорию то времени осталось 1 месяц..:-D

По делу, использовать буду только у нас на Днепре, переезды в основном 5-20 км., иногда 50 км. в одну сторону. Храниться будет в гараже. Лафет конечно же хочется взять на долго, не продавать его потом с ПВХ лодкой при переходе на кастрюлю... Лет мне 26, надеюсь что жизнь будет долгой, но все мы под богом ходим...;-)

По проводке, подшипниках и запаске вопрос не стоит, с этим для себя определился... Просто если бы без напрягов мог позволить себе оцинкованный вариант от Кияшко под Крым, то его бы сразу и взял... А так определяюсь, стоит ли еще переплачивать пару тысяч за него или взять на автоприцеп.ком.уа за 7300 и не париться...:-)

Добавлено через 8 минут
Если с покраской (не порошок), то это не Кияшко... Я же писал варианты между какими выбираю..
С ув.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Прицеп для перевозки резиновых лодок класса RIB до 4,5 м вот прицеп до 4,5 м, в цинке сейчас 7600 грн.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Energy-Sergey, Наверняка это я с Вами общался по телефону по поводу лафета. Напишу еще для всеобщего обозрения :-)
Надувная лодка 4,0 м. на прицепе под Днепр, Крым и т.д. будет смотреться мелковата, то-есть прицеп с виду будет огромный. Плюс неудобства с носоприемником: скоба на надувной лодке находится под баллоном, тоесть места, куда будет упираться носоприемник. На "отечественных кастрюлях" наоборот, скоба на лодке находится над местом, куда будет упираться лодка. Ввиду этого и будут неудобства с затягиванием лодки.
На фото это видно:
http://www.pricepy.com.ua/files/prod...8976574151a67a - ремень под носоприемником
http://www.pricepy.com.ua/files/prod...871294ad335109 - ремень над носоприемником
Как вариант - перевозить лодку только на ложементах закрепив двумя стяжными ремнями.

По поводу крашеных или оцинкованных прицепов... Делаем сейчас только оцинкованные прицепы, можем еще покрасить порошком по верху цинка, но если надо, то и просто в порошковом покрытии тоже сделаем (но только под заказ).

mehanik66, BRYK Скажу вам по секрету, что сейчас на прицепы Кияшко действуют скидки от 1000 грн. И такая акция будет только до нового года:-)

Добавлено через 12 минут
До 4,5м класса RIB... Это с учетом того, что баллоны сзади будут висеть в воздухе. Если это будет железяка - то только до 4,0 метров максимум (если конечно вы не хотите, чтоб транец висел в воздухе).

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

А на роликовые домкраты какая скидка?

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Energy-Sergey, у меня уже второй прицеп от Кияшко , скажу так: вариантом № 3 был доволен почти на 100 процентов , перевозил лодку с мотором общей массой 350-400 кг , наездил с прицепом 12000 км без единой поломки по нашим дорогам , единственно не устраивало качество покраски ( через 2 года пошли мелкие очаги коррозии).
Дальше купил вариант №2 в цинке , катаю надувас Капитан 3,7 м, вот с этим лафетом проблемы. После поездки на рыбалку с общим пробегом 1600 км по возвращении заметил деформацию рамы лафета в точках крепления рессор =-O .Получилось от скачков прицепа ( кстати подвеска без аммортизаторов) раму выгнуло . Боковой профиль рамы меньшего размера чем дышло . Скоростной режим до 100 км\ч , лодка была абсолютно пустая и без мотора :-(. Отаке..:-(

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Виктор (Кияшко), да со мной общались...и объяснили все хорошо и на доступном языке, за что отдельное спасибо!
Думаю все таки наверное остановлюсь на этом прицепе в оцинковке:
http://www.pricepy.com.ua/files/prod...871294ad335109
Просто пока на него не хватает средств, придется потерпеть с недельку...

А здесь все таки пытался выяснить насколько актуальна оцинковка прицепа в моих условиях эксплуатации...

Добавлено через 4 минуты
mitrichh, спасибо Вам большое за отзыв!

Вот это и настораживает, не будет ли тоже самое и с оцинкованным через 2-3 года?! Ведь молотковая краска тоже не должна допускать коррозии, или я не правильно что то понял?:-)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

На роликовый домкрат скидок нету. И цена его будет повышаться, но же в следующем году.

Добавлено через 6 минут
Это у Вас эконом вариант прицепа, и если вы покупали у нас лично, то мы говорим что это "урезаный" прицеп по отношению к стандартному прицепу.
Если б взяли стандартный прицеп, то там стоят и амортизаторы, и рама с трубы большего профиля и несколько приятных мелочей...

Добавлено через 19 минут
Если пришлете фотографии данной проблемы то буду признателен. Е-mail написал в приват...

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Виктор , Вы мне рассказывали о том , что аммортизаторы не нужны для этого лафета , и да , я покупал у Вас лично с отправкой его через Деливери , и что такое " урезаный" , в смысле недолафет за 850 баксов ????=-O=-O=-O:protiv: Получается продаете изначально заведомый брак ???

Добавлено через 12 минут
Фото сделаю , выложу здесь....

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Через Деливери мы не пересылаем :-)
Производитель рессор (АЛ-КО) действительно заявляет что для этих рессор не нужно амортизаторов.
А "урезаный" это не брак, а отличается от полного варианта некоторыми моментами, в частности профилем рамы.
Если есть возможность, то пришлите фотографии места где погнулось и я обсужу этот момент с конструкторами...

К примеру: на днях видел прицеп эконом варианта, специально обсмотрел его везде и не нашел никаких дефектов. Так что если есть какие-нибудь моменты, сообщайте, будем их принимать к сведению.

P.S. Максимальная скорость с прицепом 80 км/час, а по плохим дорогам можно и меньше...

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Ну да , служба Ночной Экспресс или как-то так , суть проблемы не меняет. Больше интересует не Ваше обсуждение моментов с конструкторами , а как Вы будете устранять брак на купленном у Вас изделии ?

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

По поводу аммортизаторов: Купил себе "Shorelіne" (- америк. прицеп для лодок до 6,5м. с тормозами и.т.д.) - так на нем тоже аммортизаторов нет:neznayu:

Добавлено через 3 минуты
Скажите пожалуйста "эконом вариант" просчитывался какими-либо конструкторами (под среднюю массу лодки), либо был произведен по принципу (заменим толщину стенки 3мм на 2мм, уменьшим профиль и прокатит.)? Меня интересует причина деформации, т.к. зачастили случаи прогиба рамы.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Для начала дайте посмотреть на проблему, тобиш на фотографии (лучший вариант конечно это приехать к нам).
Если это наш брак, то мы его устраним.

Добавлено через 29 минут
Да, конечно просчитывается. и не под среднюю массу, а под максимальную массу лодки... В данном случае (прицепа mitrichh эконом вариант для надувных лодок) проводились расчеты на 300 кг. Запас прочности вышел в 2,5 раза. Но как правило на таких прицепах возится 150-200 кг максимум. Тобиш запаса прочности хватает для наших дорог.

Какие конкретно случае прогиба рамы? В какой части прицепа? Под какой нагрузкой? Прицепы производства Кияшко или нет?

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Этого сейчас не могу Вам сказать, т.к. помню, что недавно читал посты о прогибах с трещинами, но не помню на каком форуме и на чьих прицепах.

Простым языком - обобщаю всех производителей под одну гребенку.. Не принимайте на свой счёт....

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Задам вопрос немного по другому...:-)

У кого в пользовании есть оцинкованный лафет белее 3-х лет?
Проявляется ржавчина? Насколько такое покрытие надежно?

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

http://www.yachtauthority.com/image....1117680343.jpg - 1994 г.в. водоем рядом:

1982 Other 27' ShoreLine Trailer - Marrero - Trucks - Commercial Vehicles - 1982 г.в.

Shoreline Boat Trailer | Antioch | eBay Classifieds (Kijiji) | 24186903 - 87 г.в.


Это хорошее покрытие.:ok:

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

И какая "ОНА" будет за два? (цинк с порошковой покраской)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Немного добавлю: В рамках своей нынешней специальности: на заборы сваренные из оцинкованного прута (70-80 г/м.кв цинка) + покрытых полимером (порошковая покраска) - мы даем гарантию 10 лет. На горячо-оцинкованную продукцию (от 270 г. цинка на кв.м) спокойно можно давать 10-15 лет. + (коэффициент (:1.5) при использовании до 500 м от берега), черный - же металл покрытый полимером (порошковая покраска) служит долго если :
1) краска (порошок) для наружных работ и хорошего качества (тут можно многое рассказать);
2) правильно обработана поверхность металла перед покраской (химикаты и.т.д., для лучшей агдезии);
3) выдержан правильный температурный режим запекания краски (температура в камере запекания, время запекания с учетом толщины металла); и.т.д. но однозначно меньше оцинкованного....

В общем скажу сразу - это дело надо строго контролировать.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

На заборы не действуют камушки и пескомтруй из под колес.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

У меня на сузуки кенгурятник покрашеный порошковой краской облез и начал ржаветь после второй зимы.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Вот про это я Вам и говорю, что надо строжайше выдерживать режим, чего к сожалению практически никто не делает: первое - из -за отсутствия профессионализма, второе, не качественные составляющие (самая дешевая краска + не отстроенное оборудование)

Хороший полимерный слой должен держатся очень прочно+ на изгиб тоже. Кстати автомобильные диски крашены полимером. (Выгляни в окно и по-любому найдёшь жигули с дисками 20-ти летней давности !!!не ржавыми!!)

Во времена Совка, танковые антенны (как и многое другое) красили порошком, после чего проводили тесты (удары по антенне, изгиб, царапины и.т.д.) и все эти тесты проходились на ура.(не буду углубляться в подробности...)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

В "догоночку" нашел прицеп в полимере.

2003год

EZ Loader 2003 2800LB ROLLER TRAILER

ну и мой старый 2002 года, в полимере уже постреляный был.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Как и обещал , добрался с фотоаппаратом на стоянку лафета. По фото , которые сделал , видно вертикальные деформации профиля рамы лафета от точек крепления рессор в обе стороны . Вес перевозимой лодки 68 кг , пробег составил 1600 км в два конца , трассу Донецк-Киев перед Евро 2012 вылизали , ям нет. Выбирая прицеп исходил из качества предыдущего лафета Вашего производства , вышло я ошибся :-( На мое ИМХО , профиль с заниженной толщиной стенки и заниженного сечения. И да , в Вашей рекламе за разный профиль для рам не сказано ни единого слова :-C Хочу услышать производителя ....

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Фото...

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Очень бы хотелось! :sos::sos::sos:. . .

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Этих производителей надо в хвост и в гриву..и кто им только выдаёт по тенты на производство. Вот ещё один пример прицеп "Палыч", первый сезон, дружаня съездил с Обяхой1 в Сорошичи всего четыре раза...
З.Ы. Правда скупой два раза платит, предупреждал ведь что этим всё и кончится, но хозяин барин..
З.Ы.Ы. Лучше Кияшко, только новый Г.Кияшко.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Как говорится толщина имеет значение, а не только красота сварных швов...

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Есть опыт изготовления, данный прогиб возникает при сварке
поперечин(стягивание металла в процессе остывания), который потом просто должен выгибаться или аккуратно вариться. При покупке
прицепа вряд ли кто из Вас пользуется уровнем. Да и отсутствует амортизатор

Добавлено через 1 минуту
ГРУБЕЙШЕЕ НАРУШЕНИЕ КРЕПЛЕНИЯ.
Низкая цена и прицеп продали.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Вы подтверждаете мою мысль своими словами , такое возникает при сварке очень тонкого металла :->

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

В общем заказал себе лафет, остановился все таки на этом варианте в оцинковке:
Прицеп лодочный (Днепр, Южанка-2)

Ожидаю...
Спасибо всем за советы и помощь в выборе.

ЗЫ: В связи с неопытностью и всем выше прочитанным, ломаю голову над тем, какой же профиль применяют в изготовлении того прицепа что я заказал?:)-(::-)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Как какой? На раме 80х30х2 мм , а на поперечинах 60х30х2 мм.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Этого достаточно для перевозки заявленного груза?:-)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Думаю да. Вот лодка на таком лафете проехала не одну тысячу км.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Петрович, а как посоветуете прикрепить торсион к раме. У меня лафет немного другой конструкции, у меня рамка ездим вдоль дышла из двух труб, вот на рамку и нужно прикрепить торсион. Как лучше, без болтов обойтись?