Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Гена, а как поживает твой лафет? Подремонтировал после кубка?

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Пока нет Олег, ось уже купил,надеюсь завтра заброшу Сергею (серу Бастеру), и он сварит новуб рамку из более толстой трубы.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Не забудь поставить усилители.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Да уже приблизительно всё продумано, у меня ж конструкцию немного другая, чем все делают.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Почему-же нельзя делать лафеты без сварных швов???
Ведь все в один голос твердят- что сварной шов это враг...

Тем более гибочное оборудование у производителей есть.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Если правильно понял, труба центральная и к ней
крепится рамка на которую крепится торсион.
Две полоски металла толщиной 10мм по ширине
уголка, обычно 5-рка , в которых делаются отверстия
под болты торсиона с фрезеровкой их под шляпки.
Длинной по +10 см с каждой стороны от отверстия
Затем два куска уголка длинной (с учётом
полосок металла и длинной подножки(если
такова делается)). Прихватывают сваркой полоски
к уголку с уже установленными болтами под торсион.
Уложишь уголки на свою рамку и крепишь стремянками.
Что позволяет производить балансировку прицепа и
препятствует перелому рамы.
Кстате при удишевлении производства стали производить
глухое крепление к раме. Потом при замене
"крыма" на "казанку5" начинают всё резать, или рвать
дышло.

Допускаются продольные швы но не как не поперечные
Встречаются производители знающие как сваривать.
Какое там гибочное оборудование, о чём Вы, всё
на коленках,

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Торсион конечно не такой но принцип крепления
правильный.
В твоём случаи просто через полоску металла

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Добрый день. Данное отклонение в пределе допустимого и не влияет на эксплуатационные характеристики, на габаритные размеры и на безопасность. То-есть можете смело эксплуатировать прицеп со своей 68-ми килограммовой лодкой. По скоростному режиму все-же не рекомендовал бы ездить быстрее 80 км/час.
Как уже говорилось, данные деформации получились в следствии сварочных работ (от сварки никуда не уйдешь).

Добавлено через 14 минут
Как уже говорилось, грубейшая ошибка в креплении торсиона... Не поставлена прокладка между торсионом и рамой, которая б распределяла нагрузку равномерней. И в придачу ослаблен профиль трубы отверстием с верхней части (и даже втулку не вварили, хотя тоже не спасло б).

Добавлено через 17 минут
Под заказ можем сделать с любой трубы. На примере Вашего прицепа (под Финвал) - можем хоть с трубы 120*60*4 и сверху еще ферму приварить. Но потом претензии типа "Тяжело тянуть прицеп" не принимаются.

Мы как бы не первый год занимаемся и профиль труб (соответственно и толщину) выбран не случайно, а в следствии исследований конструкторов и практических испытаний. Ну и конечно же отзывы владельцев наших прицепов.

Добавлено через 33 минуты
Дышло 100*50*3, несущие продольные балки - 80*40*2, поперечины - 60*30*2
Хватает с головой. В прицеп можно класть все вещи, запасы воды, бензина и т.д.

Кстати, у Кияшко Геннадия точно такой же прицеп, только в порошковой покраске (без никаких наворотов). 4 года ездит с этим прицепом практически каждые 2 недели. За 4 года не каких проблем. Единственно, что на прошлых выходных сгорела лампочка на габаритном огне :-)

Добавлено через 2 минуты
Все что можно погнуть - гнем.
А без сварки в нашем деле никак :-)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Категорически не согласен , специально поехал посмотрел на рынок новое изделие Верда (какое было в наличии) , никаких кривых профилей от сварки нет >:o
P.S. Лично к Вам претензий нет , но лицо Вашей фирмы от такого качества и отговорок только страдает.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Наконец то сегодня попал в Чернигов и забрал свой лафет. Внешне качество исполнения очень понравилось, посмотрим как поведет себя в работе..)) Спасибо большое компании "кияшко" за хорошее отношение к клиентам и приятные бонусы..;-)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Вы уж меня извините, что я ставлю в пример Американцев : можно!:nizia: и дешевле в производстве (в плане оцинковки, вы везете в Стрий, Сарны или Черкассы на оцинковку рамы, а можно возить заготовки.- больше поместится.). так что ещё как- "Как"
(ИМХО- практически никто в мире не варит, а мы "никак":neznayu:)

С учетом всего изложенного - Ваши прицепы очень удобны в эксплуатации, это факт.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Вот собственно и фото самой покупки.:-)

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Добрый вечер, подскажите пожалуйста что лучше прицеп на риссорах или торсионе,заранее благодарен.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

У меня на рессорах, идёт мягко, но на нём лодка выше. У знакомого на торсионе, говорит, что по дороге горбатой сильно прыгает, хотел менять на рессору. Но на торсионе лодка стоит ниже.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

А у меня на втором сезоне колесо перетерло провод под подкрылком, габарита

Добавлено через 3 минуты
:->:->
Не надо торопится

у меня крым, просится:'( еще один ролик между первым и вторым (от сцепного смотреть), когда по трапику тащу киль лодки, если лафет сильно заглублен.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

С "до Нового года" выбирал прицеп, да собственно выбрал "Кияшко", так как у друзей смотрел и "щупал" но именно бескомпромиссность Виктора Кияшко, не желание рассматривать варианты комплектации и надменный тон (не смотря на рекомендации) оттолкнули от приобретения их прицепа! И перечитав темы этого форума остановился на Ser Buster где и приобрел Универсальный прицеп - YouTube Только на рессорах, метал. крыльми и "складным" дышлом! (за весьма разумные деньги и с хорошей светотехникой, а так же запаской)
Спасибо Сергею не столько за фин. часть как за дружеское общение и полученный позитив.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Вчера забрал лафет.:cool2: Взял Херсонский ЧП "Ушаков" Лидер. Как посоветовали прокатчики, такой у них 3 года впрокате ходит без поломок, я думаю - лучшая проверка качества.:-P

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Это самый лучший прицеп в СНГ!!!:cool2:
Ser Buster (Серёга) и торговая марка Палыч - рулит!!! Молодец!!!
Я в своё время купил UMS, а теперь поеду к Сергею на переделку. В то время я просто Сергея не знал, так бы конечно купил у него. Я когда выбирал, были Кияшко и UMS. Кияшко сделаны качественно, но в то время он оцинкованных не делал и мне показались они какие-то "хлипкие". У Кияшко тонкостенные трубы. Вот взял UMS теперь на "тюнинг" к Ser Buster.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Вы так ответили, буд-то все применяют такой самый профиль - у наших, которые выпускают в Херсоне профиль 80*40*2 и цена намного ниже, единственное что средний трап не на всю длину, а только до середины.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Я бы так не сказал, стоят на рынке прицепы - на торсионе наивысшая точка килевого ролика, тот что возле заднего бампера, 46 см, тогда как у рессорной версии 42 см, я сравнивал не один прицеп и не пойму почему у вас по другому.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Если прицепы одного производителя и рамы одинаковые, то торсионный ниже, это не опровержимый факт.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

я бы так не сказал))))) палыч это только документы а лафеты именно палыча гомно еще то:smuschenie:

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Может вы и правы, но даже верхняя точка на оси у торсионной подвески 37 см, а у наших рессорных 29 см, может я не все прицепы смотрел, но я сравнивал Верда торсион и наши херсонские на рессоре - во всяком случае другие, которые ниже, в наш регион не поставляют.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Ага, только ось торсиона есть деталь неподвижная крепящаяся прямо к раме, там рычаги двигаются.
А в рессорном расстояние от оси не меняется, при этом сама рессора поднимает раму вверх от земли.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Ну я размеры видел и для себя вывод сделал, ваше мнение тоже имеет право быть. Хорошо что и на ваш и на мой вкус есть выбор, остальное уже не так важно, в конце концов лет 10 назад прицепы были не настолько продуманы и удобны в использовании, но ими пользовались и были счастливы - главная задача человека - от всего получать удовольствие и приближаться к своему счастью.:garmonist:

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Доброе Утро Всем....В связи с тем-что ТЕСТЬ продал своего древнего Москвича,а гараж остался,хочу купить себе лафет под Казан5м2,чтоб не заморачиваться с ежегодным снятием мотора и всеми вытекающими делами.....Можно Б\У,можно с-0-,,,,кто-что посоветует и предложит......При СОВДЕПИИ сделал-бы сам,а сейчас смотрят,как-будто,Я-троллейбус украсть хочу----ВСЕ-УЖЕ УКРАДЕНО-ДО НАС.....Кто-что предложит---За раннее БОЛЬШОЕ СПАСИБО.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Сер Бустер. Самые лучшие прицепы на украинском рынке.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

По прицепам Сер Бустера вопросов нет. А вот вместо "Палыча", предпочел бы прицепы "Кияшко". У "Палыча" цена интересней, но качество иногда хромает из-за слабоватого запаса прочности. Если где то далеко выезжать, то раму придется усиливать.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

У кияшко тоже цена недетская. Около 11 тысяч за проговский лафет это немало.
По соотношению цена качество не больше понравились вот эти. По итогу мы у них и взяли.
Купить прицеп, продажа прицепов, прицеп киев, купить прицеп легковой, прицеп лодочный, производство прицепов, прицеп для квадроцикла - Главная

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Под Казан5м2, лафет Сергея не реализует своих возможностей, так как это плоскодонка.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Если подобрать у них лафет для Прога с длиной загружаемой лодки до 4,7 м. (TCS-Л-5314), то он стОит не намного меньше - 10 300 грн.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Все производители дают параметры с запасом.
Но если взять на свой страх и риск то получается совсем по другому.
Я на Амур взял прицеп за 8К грн.
Уже два года полет нормальный.
Катается регулярно в Канев и назад.
Так амур с 90-м мотором аж никак с прогрессом не сравнить.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

У них есть и бюджетное решение за 7200 грн. Л-5314. А кияшко уже крашеные не делает. То есть у них по моему 10700 минимум. Я когда ездил смотрел на окружной на прицепы по 6000 так на них смотреть страшно. А тут и рама нормальная, И цена ненамного больше.
А мы когда у них брали, нам понравлась рама оцинкованного, но по деньгам мы его не тянули. По итогу мы у них взяли некрашеную раму, комплектуху в мешке и сами покрасили и собрали. При этом то что у нас было, (маневровое колесо, колеса) они просто отминусовали от стоимости. Так что можно ехать и разговаривать.

Добавлено через 1 минуту
Саша уже к сожалению таких цен нет.Сейчас такой я думаю 10000 минимум будет стоить.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Добрый Вечер Всем....Спасибо Всем -кто отозвался и за советы....Из каталога насмотрел два варианта Л 4813или Л 5314\1.....Но почему,5314 и длиннее и подножка,а стоит дешевле чем-4813......Тесть говорит,что гараж-длинной 5 метров,будто-бы Ждановский.....Конкректно там был проездом и давно и тогда не интересовался,вот почему и гложит меня длинна,самого лафета.....Пока присматриваюсь ,прицениваюсь-Тесть на даче,и сьездить в гараж,пока нету возможности.....Время терпит,но и июнь уже завершается..Вот почему и ищу,что компакт и все остальное......Спасибо еще-раз-Всем....Все-еще в поиске.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

В гараж 5 м длиной Казанка с мотором не влезет физически даже на тележке вместо лафета, так как расчёт следующий. Длина лодки плюс 60 см висящего ногой вниз мотора. Итого это просто не влезет в 5 м гараж.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Спасибо -Большое....Нужно вызывать Тестя и смотреть тогда гараж,а потом думать о лафете......Еще-РАЗ -СПАСИБО.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

На сколько я знаю в Мариуполе гаражи выпускались в двух размерах 3,5х5,5 и 4х6 - это металлические сборные, а были еще бетонные цельнолитые 3х5

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

И тем не менее, скорее всего по закону "Мэрфи" это 3Х5 м.

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

Доброе Утро Всем.Мужики ,давайте не будем спорить,гараж металлический,какой точно\чей\-Я,не знаю..Поеду к тестю ,он на пр.Науки,возьмем его с товарищем и свозим в гараж и пролмеряем все параметры....Был Москвич \горбатый\-403 или 407,но там помимо машины Тесть развел хламбард,так-что полюбе нужно ехать ,смотреть ,наводить порядок,замерять-если что-то думать......Еще-раз ВСЕМ---СПАСИБО......

Re: Выбор бюджетного лафета.
 

В этом году обзавелись с другом и прицепом и кораблём. По прицепам - читаю Pasic и создаётся впечатление, что я писал. Согласен на сто процентов. Л-5314 - и запас есть и качество на уровне. Часть деталей даже в "красочной" версии оцинкована, ось можно сдвигать.
По длине гаража - у меня 6,5 метров. Ширину не помню. Так вот прог 4 с мотором на этом лафете запихнуть можно ну ОЧЕНЬ в притык. Учитывая что у меня там ещё и бортовой прицеп и стеллаж в конце (благо не на всю ширину) стоят - то лафет по диагонали и всё влазит.. Но если меньше 6,5м - не влезет.... думаю даже по диагонали не влезет. Не стоит забывать, что лодка свешивается за габарит прицепа, а соответственно и мотор.... Можно конечно попробовать переставить носовой упор, но тогда про багажник можно забыть (у меня бус с лядой)