Выбор бюджетного лафета.

[Виктор (Кияшко)]

Цитата: Допис від mitrichh  Виктор , Вы мне рассказывали о том , что аммортизаторы не нужны для этого лафета , и да , я покупал у Вас лично с отправкой его через Деливери , и что такое " урезаный" , в смысле недолафет за 850 баксов ???? Получается продаете изначально заведомый брак ???

Через Деливери мы не пересылаем
Производитель рессор (АЛ-КО) действительно заявляет что для этих рессор не нужно амортизаторов.
А "урезаный" это не брак, а отличается от полного варианта некоторыми моментами, в частности профилем рамы.
Если есть возможность, то пришлите фотографии места где погнулось и я обсужу этот момент с конструкторами...

К примеру: на днях видел прицеп эконом варианта, специально обсмотрел его везде и не нашел никаких дефектов. Так что если есть какие-нибудь моменты, сообщайте, будем их принимать к сведению.

P.S. Максимальная скорость с прицепом 80 км/час, а по плохим дорогам можно и меньше...

[mitrichh]

Цитата: Допис від Виктор (Кияшко)  Через Деливери мы не пересылаем Производитель рессор (АЛ-КО) действительно заявляет что для этих рессор не нужно амортизаторов. А "урезаный" это не брак, а отличается от полного варианта некоторыми моментами, в частности профилем рамы. Если есть возможность, то пришлите фотографии места где погнулось и я обсужу этот момент с конструкторами... К примеру: на днях видел прицеп эконом варианта, специально обсмотрел его везде и не нашел никаких дефектов. Так что если есть какие-нибудь моменты, сообщайте, будем их принимать к сведению. P.S. Максимальная скорость с прицепом 80 км/час, а по плохим дорогам можно и меньше...

Ну да , служба Ночной Экспресс или как-то так , суть проблемы не меняет. Больше интересует не Ваше обсуждение моментов с конструкторами , а как Вы будете устранять брак на купленном у Вас изделии ?

[Виктор (Кияшко)]

Цитата: Допис від mitrichh  Больше интересует не Ваше обсуждение моментов с конструкторами , а как Вы будете устранять брак на купленном у Вас изделии ?

Для начала дайте посмотреть на проблему, тобиш на фотографии (лучший вариант конечно это приехать к нам).
Если это наш брак, то мы его устраним.

Добавлено через 29 минут

Цитата: Допис від Евгенич  Скажите пожалуйста "эконом вариант" просчитывался какими-либо конструкторами (под среднюю массу лодки), либо был произведен по принципу (заменим толщину стенки 3мм на 2мм, уменьшим профиль и прокатит.)? Меня интересует причина деформации, т.к. зачастили случаи прогиба рамы.

Да, конечно просчитывается. и не под среднюю массу, а под максимальную массу лодки... В данном случае (прицепа mitrichh эконом вариант для надувных лодок) проводились расчеты на 300 кг. Запас прочности вышел в 2,5 раза. Но как правило на таких прицепах возится 150-200 кг максимум. Тобиш запаса прочности хватает для наших дорог.

Какие конкретно случае прогиба рамы? В какой части прицепа? Под какой нагрузкой? Прицепы производства Кияшко или нет?

[Евгенич]

Цитата: Допис від Виктор (Кияшко)  Какие конкретно случае прогиба рамы? В какой части прицепа? Под какой нагрузкой? Прицепы производства Кияшко или нет?

Этого сейчас не могу Вам сказать, т.к. помню, что недавно читал посты о прогибах с трещинами, но не помню на каком форуме и на чьих прицепах.

Простым языком - обобщаю всех производителей под одну гребенку.. Не принимайте на свой счёт....

[Евгенич]

Цитата: Допис від mitrichh  заметил деформацию рамы лафета в точках крепления рессор .Получилось от скачков прицепа ( кстати подвеска без аммортизаторов) раму выгнуло .

По поводу аммортизаторов: Купил себе "Shorelіne" (- америк. прицеп для лодок до 6,5м. с тормозами и.т.д.) - так на нем тоже аммортизаторов нет

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Виктор (Кияшко)  "урезаный" это не брак, а отличается от полного варианта некоторыми моментами, в частности профилем рамы.

Скажите пожалуйста "эконом вариант" просчитывался какими-либо конструкторами (под среднюю массу лодки), либо был произведен по принципу (заменим толщину стенки 3мм на 2мм, уменьшим профиль и прокатит.)? Меня интересует причина деформации, т.к. зачастили случаи прогиба рамы.