Переделка Прогресса 4 (Gonivo)

[promokan]

Лодка в ужасном состояние и дальнейшие денежные вклады, деньги на ветер, ИМХО правильней приобрести корпус получше.

[саныч]

Цитата: Допис від promokan  Лодка в ужасном состояние и дальнейшие денежные вклады, деньги на ветер, ИМХО правильней приобрести корпус получше.

Вполне согласен,хотя конечно жаль корпус .Накладка думаю проблеммы не решит поскольку именно эта часть лодки несет наибольшие нагрузки на ходу и точно восстановить геометрию "скул" будет сложно,тоесть какие будут ходовые качества х.з. ,ведь скуловые листы повело по всей длине.

[KuKoNi]

Цитата: Допис від саныч  Вполне согласен,хотя конечно жаль корпус .Накладка думаю проблеммы не решит поскольку именно эта часть лодки несет наибольшие нагрузки на ходу и точно восстановить геометрию "скул" будет сложно,тоесть какие будут ходовые качества х.з. ,ведь скуловые листы повело по всей длине.

Наверно неточно меня поняли
1. Килевая планка (она снята на фото) у меня проблем не вызывает
2. Накладка вместо вырезанной грыжи примерно сделать так?
http://motolodka.ru/forum/att/f1/621250_60072.jpg
только как бы половину

[саныч]

На мой взгляд-сделано толково .

[KuKoNi]

Цитата: Допис від promokan  Лодка в ужасном состояние и дальнейшие денежные вклады, деньги на ветер, ИМХО правильней приобрести корпус получше.

Лодка в хорошем состоянии гнили и корозии нет. Была глупо поставлена заплатка на стыке транца и днища, да эта грыжа. Остальное крепкое и прекрасное. Транец мы с напарником разобрали весь. Всеравно поднимать и усилять.
Будем ставить АМГ5М 4мм + бакелит + АМГ5М 2мм.
Не хочу делать как на прошлом своем П2 просто бакелит снаружи и пара шпилек.

[promokan]

Цитата: Допис від KuKoNi  Лодка в хорошем состоянии гнили и корозии нет. Остальное крепкое и прекрасное.

Если Вы любите эту лодку, и я так понял у Вас есть ответы на поставленные вопросы то Бог Вам в помощь. Главное не бояться, дорогу осилит идущий.

[KuKoNi]

Цитата: Допис від promokan  Если Вы любите эту лодку, и я так понял у Вас есть ответы на поставленные вопросы то Бог Вам в помощь. Главное не бояться, дорогу осилит идущий.

Ответы обычно всегда с сомнением Вдруг есть путь проще.
Лодка есть такая, другой нет и найти тяжко и времени нет. Переделки на любом корпусе П4 будут не малыми. здесь всего + грыжа, + дырявый транец.
Только пришел с "верфи" . Фотик не брал, да и особо много не успели с напарником. В основном по мелочам и замеры будущих деталей.
В следущий раз сфоткаю и выложу до начала работ (сегодняшний день) и после.
Грыжу решено вырезать и ставить накладку . Главное она не оставнавливает процесс

[promokan]

Да, работка предстоит не лёгкая но начало положено, и главное есть желание. И о хорошем, после ремонта вы будете знать свой корапъ до каждой заклёпочки. Транец будете поднимать под какую ногу?

[KuKoNi]

Цитата: Допис від promokan  Да, работка предстоит не лёгкая но начало положено, и главное есть желание. И о хорошем, после ремонта вы будете знать свой корапъ до каждой заклёпочки. Транец будете поднимать под какую ногу?

моторчик Yamaha F40BETL. По паспорту 533мм, но сделаем 520мм. В следующий раз будут фотки подробные что и куда приладили, а пока после работы буду делать детальки-запчасти всякие

[KuKoNi]

Продолжу пожалуй.
Сделано не так много, но решены многие проблемы и найдено почти все и куплено.
так выглядит ВЛ-023. Именно она, а не ВЛ-02. Разный срок до последующей покраски у них.

покрашеные ею две детальки. Внутренняя (поменьше из 4мм и внешняя (с крылышками под отгибку)

увеличиваем заднюю скамейку. готовим опору под зашивку борта. Нижняя половина борта будет зашита и положен пеноплэкс.

Моделируем правую половину торпеды и ступеньку из подручных материалов. Виден доп шпангоут в люке. Мы же вырезали под самый люк.

он же из люка

а вот этот кусочек будет убран и кинут швеллер от шпангоута до шпангоута и завершит рамку вокруг люка. На люке можно будет прыгать

Об усилении набора под пайолами расскажу позже. счас лежала фанера и не хотелось ради фоток поднимать. Самое время будет с обшивкой бортов об этом вспомнить.
1. Долго искал заклепки. Нашел 5х14 и 6х20 по 500 шт. Дожно хватить.
2. ВЛ-023 стоит дешего, но купить 1,5 кг проблема. Упросил отлить и продать самого изготовителя.
3. Найден PU клей-герметик SIKA.
4. Найдена и подготовлена доска из фанеры, идущей на опалубку. Склеил эпоксидкой 2шт по 18мм. Эпоксидка к ламинату фанеры (коричневый) не клеится. Надо зачищать.
В процессе:
бак, сварка половинок торпеды, шпангоут. Все из АМг3М 2мм.
огоньки, тент, сиденья складные(буду заказывать сами подушки + сам делать кронштейн)

Открытие сезона 1 мая. Уже понятно что все не успеть, но проверку на воде пройдем. Потом всеравно нерестовый запрет и до 20 июня думаем доделать все, может какие мелочи-удобства останутся.

[igor67]

Цитата: Допис від KuKoNi  Грыжу решено вырезать и ставить накладку . Главное она не оставнавливает процесс

Грыжа конечно прикольная, раз киль расшит, то может и с другой стороны поставить накладку, будет как усилитель и для симметрии.

----------------------------------------------------------------

Ладно поробую на пальцах: поскольку киль расшит то делайте вставку с двух сторон семмитрично, для эстетики, для усиления носовой части (может получится маленький ледокол) и при продаже девайса не будут спрашивать "что за латка с одной стороны", а так "усиление носовой части" Это лодка Андрея Леонидовича, а на второй фотке, работа мариупольских мастеров.