Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Наконец закончил все испытания и проверки, адаптации и определения следующих мелких доработок. В результате трехмесячных трудов Тараса и его команды была реализована моя мечта каютного катера который можно относительно безболезненно транспортировать на лафете, закатывать в мои ворота во дворе(размеры ворот по высоте), оставить мой любимый мотор и при этом получить достаточно уютный и комфортный корабль с максимально рациональным внутренним пространством.
Были проведены испытания и проверки на воде, выходы с семьей с полной загрузкой, самостоятельные выходы на рыбалку и выходы в ветреную погоду, результатами я остался доволен на 95%. Есть мелкие моменты, которые надо доработать, но это в процессе.

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Прикольно получилось. А корпус не удлиняли?

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Удлинили, сейчас общая длинна 5,08м. В кормовой части доклепали спансоны. Обалденно удобно и эффективно. Каюта переделана и перенесена вперед, вырезаны борта, за счет чего удлинен и расширен кокпит. Усилен силовой набор. В каюте шикарно помешаемся спать я,жена и ребенок под тентом спит собака. За счет выноса мотора еще и в кормовую часть удлинен кокпит

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Паша! Ты одновременно и КРАСАВА и ИЗВРАЩЕНЕЦ!!!!
Плять! Просто:cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2:

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Все класно! Но не пойму как укреплена рама на которую крепится мотор? Фоточек подробных нет????:cool2::cool2::cool2:
А ещё я думаю, что при транспортировке катера на лавете, мотор будет сильно давить на данную конструкцию как рычаг и будет все розшатываться и розбалтываться, ИМХО, это лично мое мнение. Упор под мотор тоже смотрю некуда поставить.

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Виктор не будет там ничего расшатыватся. Этот конструктив уже не один год на лафетах ездит. А то что упор некуда ставить так просто лафет коротковатый

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Пашка, когда похвастаешся в живую..... Ошень, ошень хочца такую красоту пальцами по мацать:smuschenie::smuschenie::smuschenie:

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Это не рама, это удлинение корпуса (спаснсоны) по днищю это удлинение является одним целым, там полностью расшивалась корма и удлинялось.
Просто лафет под этот корпус надо длиннее чем под обычный П4. Тут длинна получилась 5,08. Длинный лафет, корпус заходит на лафет и все как у всех. Нога стоит как обычно.

Во воторой половине марта сойдет снег, потеплеет открою после зимовки и можешь заскочить на кофе и посмотреть, пощупать :-) буду рад видеть:friends:

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Тоже хотелось бы в живую глянуть:*-)%*, если лафет по длине корпуса, тогда все вопросы отпадают:-D

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Паша! А как на даный момент вписано в документах 4.69 или 5.08?:-)

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Доки не менял 4,65

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

................Маладца :super: !!! Выглядит симпатично, конечно интересно всё увидеть в живую .

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Паша! Спансоны просто приклепали к старому транцу? Или была полная замена транца? На сколько урезаны борта? Я так понимаю на воде твоя лодочка уже была:cool2::cool2::cool2:, на сколько снизилась скорость? Что по ощущениям изминилось на волне? Как усилялось днище?
P.S. Извини за кучу вопросов, но все интересно и стоит ли того???:nytik::nytik::nytik:

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Полностью расшивался транец, листы металла запускались и все переклепывалось.
Протопчины на половину урезаны, носовой люк перенесен вперед. Носовой рундук уменьшен на 50% но при этом увеличен кокпит и место в каюте. Носового рундука и так хватает для всякого хлама.

Сложно мне сказать т.к. до этого я на 4-ке не ходил. Но свои 45 км/час под 50-тым мотором бежит уверенно и по волнам идет как утюг(мягко и уверенно).
Корпус полностью переклепывался и усиливался в мастерской Тараса на Балтийском переулке. Потеплеет выложу фото.

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Извиняюсь... 45 - это в тапку???:smuschenie:

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

4800-5200 по тахометру при спокойной воде. в тапку ближе к 50 будет но расход не радует на 2х тактном моторе, поэтому в полную тапку я редко хожу.:-)

Re: Вот и я перешел в класс Прогресоводов.
 

Как обещал выкладываю фото. Лодка пока без лобового стекла, надо поехать поставить. Но транец и общий фон виден. Между спонсонами за мотором получился аэратор.