Вот и я перешел в класс Прогресоводов.

[peps]

Наконец закончил все испытания и проверки, адаптации и определения следующих мелких доработок. В результате трехмесячных трудов Тараса и его команды была реализована моя мечта каютного катера который можно относительно безболезненно транспортировать на лафете, закатывать в мои ворота во дворе(размеры ворот по высоте), оставить мой любимый мотор и при этом получить достаточно уютный и комфортный корабль с максимально рациональным внутренним пространством.
Были проведены испытания и проверки на воде, выходы с семьей с полной загрузкой, самостоятельные выходы на рыбалку и выходы в ветреную погоду, результатами я остался доволен на 95%. Есть мелкие моменты, которые надо доработать, но это в процессе.

[Andrey 09]

Прикольно получилось. А корпус не удлиняли?

[peps]

Удлинили, сейчас общая длинна 5,08м. В кормовой части доклепали спансоны. Обалденно удобно и эффективно. Каюта переделана и перенесена вперед, вырезаны борта, за счет чего удлинен и расширен кокпит. Усилен силовой набор. В каюте шикарно помешаемся спать я,жена и ребенок под тентом спит собака. За счет выноса мотора еще и в кормовую часть удлинен кокпит

[Олег 71]

Цитата: Допис від peps  Обалденно удобно и эффективно

Паша! Ты одновременно и КРАСАВА и ИЗВРАЩЕНЕЦ!!!!
Плять! Просто

[Виктор 35]

Все класно! Но не пойму как укреплена рама на которую крепится мотор? Фоточек подробных нет????
А ещё я думаю, что при транспортировке катера на лавете, мотор будет сильно давить на данную конструкцию как рычаг и будет все розшатываться и розбалтываться, ИМХО, это лично мое мнение. Упор под мотор тоже смотрю некуда поставить.

[Pasic]

Виктор не будет там ничего расшатыватся. Этот конструктив уже не один год на лафетах ездит. А то что упор некуда ставить так просто лафет коротковатый

[Олег 71]

Пашка, когда похвастаешся в живую..... Ошень, ошень хочца такую красоту пальцами по мацать

[peps]

Цитата: Допис від Виктор 35  Все класно! Но не пойму как укреплена рама на которую крепится мотор? Фоточек подробных нет????

Это не рама, это удлинение корпуса (спаснсоны) по днищю это удлинение является одним целым, там полностью расшивалась корма и удлинялось.

Цитата: Допис від Виктор 35  А ещё я думаю, что при транспортировке катера на лавете, мотор будет сильно давить на данную конструкцию как рычаг и будет все розшатываться и розбалтываться, ИМХО, это лично мое мнение. Упор под мотор тоже смотрю некуда поставить.

Просто лафет под этот корпус надо длиннее чем под обычный П4. Тут длинна получилась 5,08. Длинный лафет, корпус заходит на лафет и все как у всех. Нога стоит как обычно.

Цитата: Допис від Олег 71  Пашка, когда похвастаешся в живую..... Ошень, ошень хочца такую красоту пальцами по мацать

Во воторой половине марта сойдет снег, потеплеет открою после зимовки и можешь заскочить на кофе и посмотреть, пощупать буду рад видеть

[Виктор 35]

Цитата: Допис від peps  Это не рама, это удлинение корпуса (спаснсоны) по днищю это удлинение является одним целым, там полностью расшивалась корма и удлинялось. Просто лафет под этот корпус надо длиннее чем под обычный П4. Тут длинна получилась 5,08. Длинный лафет, корпус заходит на лафет и все как у всех. Нога стоит как обычно. Во воторой половине марта сойдет снег, потеплеет открою после зимовки и можешь заскочить на кофе и посмотреть, пощупать буду рад видеть

Тоже хотелось бы в живую глянуть, если лафет по длине корпуса, тогда все вопросы отпадают

[Виктор 35]

Паша! А как на даный момент вписано в документах 4.69 или 5.08?

[peps]

Доки не менял 4,65

[Святовит]

................Маладца !!! Выглядит симпатично, конечно интересно всё увидеть в живую .

[Виктор 35]

Цитата: Допис від peps  Удлинили, сейчас общая длинна 5,08м. В кормовой части доклепали спансоны. Обалденно удобно и эффективно. Каюта переделана и перенесена вперед, вырезаны борта, за счет чего удлинен и расширен кокпит. Усилен силовой набор. В каюте шикарно помешаемся спать я,жена и ребенок под тентом спит собака. За счет выноса мотора еще и в кормовую часть удлинен кокпит

Паша! Спансоны просто приклепали к старому транцу? Или была полная замена транца? На сколько урезаны борта? Я так понимаю на воде твоя лодочка уже была, на сколько снизилась скорость? Что по ощущениям изминилось на волне? Как усилялось днище?
P.S. Извини за кучу вопросов, но все интересно и стоит ли того???

[peps]

Цитата: Допис від Виктор 35  Паша! Спансоны просто приклепали к старому транцу? Или была полная замена транца?

Полностью расшивался транец, листы металла запускались и все переклепывалось.

Цитата: Допис від Виктор 35  На сколько урезаны борта?

Протопчины на половину урезаны, носовой люк перенесен вперед. Носовой рундук уменьшен на 50% но при этом увеличен кокпит и место в каюте. Носового рундука и так хватает для всякого хлама.

Цитата: Допис від Виктор 35  Я так понимаю на воде твоя лодочка уже была, на сколько снизилась скорость? Что по ощущениям изминилось на волне?

Сложно мне сказать т.к. до этого я на 4-ке не ходил. Но свои 45 км/час под 50-тым мотором бежит уверенно и по волнам идет как утюг(мягко и уверенно).

Цитата: Допис від Виктор 35  Как усилялось днище? P.S. Извини за кучу вопросов, но все интересно и стоит ли того???

Корпус полностью переклепывался и усиливался в мастерской Тараса на Балтийском переулке. Потеплеет выложу фото.

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від peps  Но свои 45 км/час под 50-тым мотором бежит уверенно и по волнам идет как утюг(мягко и уверенно).

Извиняюсь... 45 - это в тапку???

[peps]

Цитата: Допис від Х. Бонифатьевич  Извиняюсь... 45 - это в тапку???

4800-5200 по тахометру при спокойной воде. в тапку ближе к 50 будет но расход не радует на 2х тактном моторе, поэтому в полную тапку я редко хожу.

[peps]

Как обещал выкладываю фото. Лодка пока без лобового стекла, надо поехать поставить. Но транец и общий фон виден. Между спонсонами за мотором получился аэратор.