Прогресс 4 + evinrude e-tec 40

[Gosha-09]

Ну да , их удобно снимать на воде . если шо.

[vlad2002]

Цитата: Допис від Gosha-09  Ну да , их удобно снимать на воде . если шо.

а зачем их снимать? еще и на воде?

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від vlad2002  а зачем их снимать? еще и на воде?

Если шо!

[Pasic]

Цитата: Допис від vlad2002  а зачем их снимать? еще и на воде?

Поддерживаю. Даже в ситуации если получили пробоину латку проще временно кинуть снаружи. То есть я не представляю себе ситуацию, когда на воде нужно будет срочно снять пол, либо карты

[Gosha-09]

Наверное мало выезжаете на длительный отдых , или не слышали как лопаются троса, ломаются датчики эхолотов и тд. Или у вас все проведено поверху. Сталкивался в Страхах чтоб поменять замок зажигания в командере , приходилось начинать с разборки заднего дивана.

[Влад]

Цитата: Допис від Gosha-09  Наверное мало выезжаете на длительный отдых , или не слышали как лопаются троса, ломаются датчики эхолотов и тд. Или у вас все проведено поверху. Сталкивался в Страхах чтоб поменять замок зажигания в командере , приходилось начинать с разборки заднего дивана.

А вот этим и отличаются ремонтники-тюнингисты

Кто-то думает о ремонтопригодности, а кому-то по-фик.

[Pasic]

Цитата: Допис від Gosha-09  Наверное мало выезжаете на длительный отдых , или не слышали как лопаются троса, ломаются датчики эхолотов и тд. Или у вас все проведено поверху. Сталкивался в Страхах чтоб поменять замок зажигания в командере , приходилось начинать с разборки заднего дивана.

Геннадий как по мне это немного другое.
Есть 2 варианта. Первый, это аварийный разбор лодки. К примеру та же пробоина. И нам нужно как то её заткнуть, дойти до берега, поднять лодку, и отвезти к месту ремонта. В таком случае нам надо чтобы в лодке были кусок алюминия, резины, ручная дрель, и заклепочник с вытяжными заклепками. Кто это возит с собой, поднимите руки. .

В случае замены троса, как правило в лодке запасной трос мы не возим, то есть нам все равно будет его кто то везти, заодно можно попросить что бы и инструмент с собой взял. В вашем случае, замена замка зажигания через снятие заднего сиденья, это ошибка при сборке лодки. Как правило такие вещи должны быть предусмотрены на стадии сборки, чтобы снятие командера мы не начинали со снятия стекла. . То есть в креплении карт на заклепки я ничего критичного не вижу. Но я всегда говорил, когда собираете лодку, думайте как вы будете её разбирать. Мож8и на саморезах собрать так что потом охренееш разбирать.

[vlad2002]

Именно, зачастую с заклепкой проще справиться чем с саморезом

[Andrey77]

Цитата: Допис від Gosha-09  Наверное мало выезжаете на длительный отдых , или не слышали как лопаются троса, ломаются датчики эхолотов и тд. Или у вас все проведено поверху. Сталкивался в Страхах чтоб поменять замок зажигания в командере , приходилось начинать с разборки заднего дивана.

А колпак мотора снять и завести мотор перемычками поводков? Так же и переключить передачу можно под колпаком и веревочкой газовать. Понимаю не удобно это все но аварийно дойти можно уже не на веслах.
У меня в карыте лежит как НЗ кусок кабеля от командера что к мотору присоединяется уже скрученный как надо проводами, только проводами стартера чиркнуть друг о друга и заведется мотор если дело будет в проводке. Когда в море выходишь как то не хочется обратно веслами маслать....

Набор имструмента в лодке всегда есть, и очень часто кидаю еще маленький 10,8 В шуруповерт - в море запас в опу не шпили вилима!! )))

[Gosha-09]

Да крепите на что хотите. Я написал свое мнение. Инструмент и шурик всегда с собой . Та можно и колпак снимать и зубочистки использовать ,но можно поменять запчасть на месте и дальше отдыхать. Меняли помпы ,и редуктора чинили на острове (думаю Бондык помнит) . Я просто за чтобы нафиг изначально усложнять.

[Gonivo]

Ехал я недавно в Сорокошичи и по дороге заклинила ступица на лафете и вырвало колесо , оторвало крыло и лафета и пробило борт лодки , пришлось ехать за латкой из алюминия , герметиком , и вытяжными заклепками , борта раскручивать не стали