Re: Учет и регистрация
 

В связи с многочисленными жалобами граждан, для которых поездка в столицу отнимает много времени и средств, с 22 марта приказом Министерства инфраструктуры утвержден перечень морских торговых портов, капитанам которых предоставлены полномочия для осуществления регистрации. В список вошли: Евпаторийский, Севастопольский, Керченский, Феодосийский и Ялтинский порты.

«Руководством проведен ряд мероприятий: были сделаны организационно-штатные изменения, приняты кадровые решения, — объясняет исполняющий обязанности Главы Укрморречинспекции Борис Никифоров. — С целью улучшения и упрощения условий и порядка предоставления документов на регистрацию судов в помещениях территориальных органов можно ознакомиться с нормативно-правовыми актами и образцами заполнения форм необходимых бланков». Сама же процедура регистрации маломерных судов осталась такой же.

Re: Учет и регистрация
 

Спасибо за подачку. А как же остальные города Украины или надо брать отпуск и ехать проводить его в Киеве, с целью регистрации лодки из ПВХ. Уверен, что вопрос регистрации ПС займет несколько дней.

Re: Учет и регистрация
 

Скорее всего надо ехать.......хотя есть варианты....

Re: Учет и регистрация
 

Заинтерисован. Например?

Re: Учет и регистрация
 

Зважаючи на збільшення кількості звернень громадян щодо реєстрації плавзасобів, наказом від 22.03.2012 № 179 «Про деякі питання здійснення реєстраційних дій у Державному судновому реєстрі України та Судновій книзі України» Міністерством інфраструктури України затверджено перелік морських торговельних портів, капітанам яких надано повноваження для здійснення реєстраційних дій у Державному судновому реєстрі та реєстрації маломірного флоту і ведення Суднової книги України, а саме:
- ДП «Ізмаїльський морський торговельний порт»;
- ДП «Іллічівський морський торговельний порт»;
- ДП «Білгород-Дністровський морський торговельний порт»;
- ДП «Одеський морський торговельний порт»;
- ДП «Миколаївський морський торговельний порт»;
- ДП «Херсонський морський торговельний порт»;
- ДП «Євпаторійський морський торговельний порт»;
- ДП «Севастопольський морський торговельний порт»;
- ДП «Керченський морський торговельний порт»;
- ДП «Маріупольський морський торговельний порт»;
- ДП «Бердянський морський торговельний порт»;
- ДП «Феодосійський морський торговельний порт»;
- ДП «Морський торговельний порт «Южний»;
- ДП «Ялтинський морський торговельний порт».

Re: Учет и регистрация
 

Бизону. Мне предъявленный Вами список морских портов , в регистрации лодки не поможет. Также он не поможет в регистрации владельцам лодок , приписанным к рекам Украины, кроме киевлян.

Re: Учет и регистрация
 

Как не поможет?????
Например мой корабль прописан в Херсоне.

Re: Учет и регистрация
 

в каком виде фото?? бумажные? в каком размере? надеюсь не требуется на них удостоверения нотариуса? расскажи если что знаешь

Re: Учет и регистрация
 

И теперь у тебя БОЛЬШИЕ проблемы с прохождением Т\О в Киеве:->:->:->
Правда то что ты базируешься в Киеве......все спасает:-P

Re: Учет и регистрация
 

Игорь, проясни плиз ситуацию с этими копиями - они должны быть при перерегистрации в любом случае или только с тебе потребовали по каким-то причинам? А если судовой закончился и ТО не пройдено - какова тогда процедура? что-то меняется? Спасибо

Re: Учет и регистрация
 

На своєму сайті Державна інспекція України з безпеки на морському та річковому транспорті 5 квітня повідомила, що з 10 квітня 2012 року прийом документів стосовно реєстрації суден у Державному судновому реєстрі України та Судновій книзі України буде здійснюватись за адресою: проспект Повітрофлотський, 76 В, 4-й поверх.Прийом документів:Вівторок з 9:30 до 12:30 Четвер з 9:30 до 12:30 Телефони для довідок: 520-56-11; (095) 915 92 30 (тимчасово) Видача документів:
Вівторок з 14:00 до 17:00 Четвер з 14:00 до 17:00

Re: Учет и регистрация
 

Все сделано для народа.Спасибо.

Re: Учет и регистрация
 

А главное, что капитаны портов отказываются от вновь приобретенных полномочий :-|

Добавлено через 2 минуты
нужно будет, сделаем Вам Херсон

Re: Учет и регистрация
 

Ребята, а нужна ли доверенность на управление/пользование от хозяина судна?? Или хватит судового и не важно кто за штурвалом?
Хозяин сестра моей жены)))

Re: Учет и регистрация
 

Ну по логике нужна.

Re: Учет и регистрация
 

А новые законы не касались судоходства ( я по поводу доверенностей)
ну как на машине, тех паспорт и все.

Re: Учет и регистрация
 

Нет, там свои тараканы...

Re: Учет и регистрация
 

Рамзесс сделай доверку да и ходи себе и не парься, доверку генеральную никто не отменял. Правда нужно 300грн выбросить, но это намного дешевле переоформления, а в случае продажи 3-му лицу той же доверенностью и воспользуешься.

Re: Учет и регистрация
 

Наткнулся на такую статейку, как по мне очень толково описано

ВСЕ О РЕГИСТРАЦИИ ЛОДОК/МОТОРОВ

Re: Учет и регистрация
 

Неплохой подбор информации.

В вопросах и ответах упомянута нелегетимность документов на лодки и ткнзвммые права, за пределами Украины.
Лишнее указание, ( видимое в такой "таблице менделеева" (кроме прочего), на бредовость требований наших властей к нашим капитанам маломерных суден: по мощности, набору доков для подачи на оформление и прав и доков с английским текстом. Для чего он этот чужой язык в наших доках, чтобы г-не Украины-капитаны прониклись уважением к дебильным властям? А те изобразили свою важность?.

Как минимум повод протеста прокурора на использование иносранного языка не к месту в документах, выдаваемых государством своим гражданам, для внутреннего использования. Почему (при всем уважении к соседям), не на: русском, белорусском, татарском, эстонском, молдавском-румынском, болгарском или армянском, грузинском или на суржике каком-то с матами и идиомами?

Милиционерам или умриновцам нафиг этот английский? Или разве что на случай интервенции, для окупационных войск.
Возможно именно эта бредовая возня и не разбериха властей для создания коррупционных отношений и мешает привести право в соответствие с требованиями права сопредельных (по воде), государств, к маломерным судам и их капитанам.
Есть практика праворегулирования по автотранспорту, где за границу ездят и дальнобойщики и люди на своих авто, сами за рулем.

В этом вопросе много запретительного и путаного.
ИМХО. Могу ошибаться т.к. с водой всегда все непросто. Но третье тысячелеие, спутники висят, у собак навигаторы и в будках компы, про мобтелефоны молчу....