Документы на воде

[Ярослав JK]

Несколько лет назад было так - судовой билет на владельца судна, который в нем находится, с вписаным мотором, который на транце (название, номер). Если другой аналогичной мощности - доки на мотор (право собственности), взял проверить, ставить-не ставить. Все моторы, используещиеся для движения судна, должны быть вписаны в судовой (билет сдается на внесение изменений). Если эксплуатация по доверенности - ес-но доверенность на человека, находящегося на борту. Соотв. документ, удостоверяющий личность.
Книжка и талон техосмотра.
Права и талон предупреждений.
Ну, потом начинается проверка спасов, огнетушителей и пр. и пр. Придолбаться всегда найдут к чему, если что.

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Несколько лет назад было так - судовой билет на владельца судна, который в нем находится, с вписаным мотором, который на транце (название, номер). Если другой аналогичной мощности - доки на мотор (право собственности), взял проверить, ставить-не ставить. Все моторы, используещиеся для движения судна, должны быть вписаны в судовой (билет сдается на внесение изменений). Если эксплуатация по доверенности - ес-но доверенность на человека, находящегося на борту. Соотв. документ, удостоверяющий личность. Книжка и талон техосмотра. Права и талон предупреждений. Ну, потом начинается проверка спасов, огнетушителей и пр. и пр. Придолбаться всегда найдут к чему, если что.

Извините, но это дилетантские рассуждения. Менты мыслят примерно также. Талона предупреждений уже несколько лет не существует, а "книжки", Вами упомянутой, вообще никогда не существовало...
Интересно одно - КАКИЕ документы на воде при управлении катером должны быть у судоводителя??? Какие основания наличия упомянутых документов? Поверьте, это очень важно и может очень сильно обломать ретивых полисменов.Я за два часа таких фантазий наслушался... Если бы я обладал этой информацией, думаю, минут за 30 отбился бы... Млять!!! ДВА ЧАСА!!!

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Х. Бонифатьевич  Извините, но это дилетантские рассуждения. Менты мыслят примерно также. Талона предупреждений уже несколько лет не существует, а "книжки", Вами упомянутой, вообще никогда не существовало... Интересно одно - КАКИЕ документы на воде при управлении катером должны быть у судоводителя??? Какие основания наличия упомянутых документов? Поверьте, это очень важно и может очень сильно обломать ретивых полисменов.Я за два часа таких фантазий наслушался... Если бы я обладал этой информацией, думаю, минут за 30 отбился бы... Млять!!! ДВА ЧАСА!!!

Нет, это уж Вы извините, но месяц назад проходил техосмотр, и все эти книжки, которых никогда не существовало, проверялись. Они существуют. Намного удобнее считать, что нет, но таки да. Потому Вы два часа общались с полисменами. Хорошо, хоть отпустили.
ПС Вкладыш в правах - это х.з., у меня права не древние, но сейчас что-то новое. Но если права старого образца (которые действительны до НГ), то этот, мать его, талон предупреждений потребуют предъявить.