Документы на воде

[Х. Бонифатьевич]

Ну, если Вы придерживаетесь мнения о необходимости наличия "книжки", я спорить не буду... "Книжку" я с собой ТОЧНО не вожу. И никакой "книжки" при проверке не надо - ЭТО ТОЧНО! Без обид)))
Вопрос открыт...

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Х. Бонифатьевич  Ну, если Вы придерживаетесь мнения о необходимости наличия "книжки", я спорить не буду... "Книжку" я с собой ТОЧНО не вожу. И никакой "книжки" при проверке не надо - ЭТО ТОЧНО! Без обид))) Вопрос открыт...

Как интресно тогда получается. При отсутсвии книжки по класу судна (в ней записано необходимое обеспечение) можно двое суток общаться. Остановил инспектор, спрашивает - вот один якорь вижу, а где остальные? А я такой - какие остальные, нах? Ну, а он такой - точно не помню сколько, но больше одного, зуб даю! И выписываю штраф. А я так уверенно ему - какой штраф, у меня вообще якорей быть не должно! И т.д. и т.п. В общем, продолжайте искать перечень, который Вам подходит.

[A]

наверное под "книжкой" подразумевается "Свидоцтво на придатнисть...", которое не обязательно в виде книжке - несколько лет уже просто ламинатик, и именно к нему выписывается талон ТО (по номеру). Его таки надо, если не ошибаюсь.

[Х. Бонифатьевич]

Давайте не будем про "книжки по классу судна"... Нет таких и никогда не было.
Интересует исключительно перечень документов, обязательно присутствующих у судоводителя моторной лодки в момент управления своей лодкой. И обоснование этого перечня.
Вопрос не раскрыт... Где гуру???

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від A  наверное под "книжкой" подразумевается "Свидоцтво на придатнисть...", которое не обязательно в виде книжке - несколько лет уже просто ламинатик, и именно к нему выписывается талон ТО (по номеру). Его таки надо, если не ошибаюсь.

Вы понимаете, есть "свидоцтво про прыдатнисть до плавання", есть "тэхничный формуляр" и т.п. Интересует конкретный перечень, а не "как мне кажется"...

Добавлено через 11 минут
Для справки: На сегодня у каждого законопослушного лодочника есть ОДИН бессрочный доукумент: ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР - именно он и должен быть на борту. По этому самому формуляру проводятся техосмотры и выдаются ВРЕМЕННОЕ, но красивенькое СВИДЕТЕЛЬСТВО ПРО ПРИГОДНОСТЬ (оформляется при очередном техосмотре ОТО сроком на 5 лет) и ТАЛОН ТЕХОСМОТРА (при ежегодном техосмотре ЕТО, сейчас на 2 года). В каждой из этих трех бумажках указано, что одна без другой не действительна. Нужны эти бумажки и права. Что еще надо и на основании чего??? Так яснее???

Добавлено через 14 минут

Цитата: Допис від Ярослав JK  Как интресно тогда получается. При отсутсвии книжки по класу судна...

Это не ты, случайно, один из тех полисменофф???Очень похожие суждения выдавал тот, что был на заднем плане...)))

[товарищ]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Как интресно тогда получается. При отсутсвии книжки по класу судна (в ней записано необходимое обеспечение) можно двое суток общаться. Остановил инспектор, спрашивает - вот один якорь вижу, а где остальные? А я такой - какие остальные, нах? Ну, а он такой - точно не помню сколько, но больше одного, зуб даю! И выписываю штраф. А я так уверенно ему - какой штраф, у меня вообще якорей быть не должно! И т.д. и т.п. В общем, продолжайте искать перечень, который Вам подходит.

я не нашел пока что ничего лучшего чем посмотреть как комплектуют лодки по правилам россии(гимс).погуглите(комплектация предметами снабжения маломерных судов).Там есть интересные цифры сведенные в таблицу.может поможет.
п.с.Ихний гимс правила переписывает с правил ссср.