Самостоятельная постройка лодки
 

Лодка своими руками
http://www.svoimi-rukami.com.ua/

Самостоятельная постройка лодки
 

Большую коллекцию литературы по водной тематике (книги, справочники, руководства) можете найти здесь


Много полезной информации по технологиям, работой с эпоксидными и полиэфирными материалами, отделкой, стеклопластику найдете здесь


катера и лодки по материалам журнала "Катера и Яхты"


Наборы для самостоятельной постройки лодки и материалы для постройки лодки


Галлерея с фотографиями готовых лодок из наборов для постройки


Весь процесс постройки моего швертбота "ЧИЖ-2" в фотографиях и в комментариях можно посмотреть здесь


Скачать слайд-шоу строительства швертбота и испытаний "ЧИЖ-2" (не забудьте включить акустическую систему на Вашем компьютере) , размер файла 46 мВ, можно скачать здесь


По всем вопросам обращаться по этим координатам

Самостоятельная постройка лодки
 

Мой "ЧИЖик-2"
Строительство продолжалось 4 месяца
Длина 3,45м
Ширина 1,5м
Высота борта 0,5м
Вес с полным парусным вооружением 90кг
Парусное вооружение: грот 5,5м.кв, стаксель 2 м.кв

Материал - влагостойкая фанера ФСФ 6мм и 10мм, стеклоткань, эпоксидная смола

Набор для постройки лодки ДИНГИ-8
 

ДИНГИ-8
Длина 2,4м
ширина 1,25м
высота борта 0,4м
вес 35 кг
допустимая мощность двигателя 2.5 л.с.

Фотографии готовых лодок, построеных из набора и сам набор для постройки лодки

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Вообще парус это класс. Хоть и не приходилось ходить, но с стороны оч красиво. А ещё сделать такую красоту своими руками, то вообще зачёт. И сикоко бежит под парусом , чисто с интереса?

Разборной катамаран КОН-ТИКИ
 

Катамаран КОН-ТИКИ
длина 2,4м
ширина 1,5м
вес 32кг
возможна установка двигателя до 2,5лс.с или электромотора
Собирается за 10 минут (12 болтов М8 с гайками-барашками)
Полностью геметичные поплавки, супер-остойвивость!

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Спасибо, за хорошие отзывы о моей лодке. :cool2:
При ветре 5-6 м/с, с двумя человеками скорость примерно 10км/ч. Все зависит под каким галсом идешь. При более сильном боковом ветре и ухо держать нужно на стреме, чтобы не дай Бог, не сделать оверкиль (то есть не перевернуться), но с опытом принаровился уже откренивать наветренный борт своим весом.
Под мотором HONDA 2,3, со снятым парусным вооружением (были снята мачта и паруса) скорость (по показаниям GPS) была 22км/ч:-)

Набор для постройки лодки V-10
 

Лодка V-10
Длина 3,05м
ширина 1,35м
высота борта 0,46м
вес 45кг
допустимая мощность двигателя до 6 л.с.
возможна установка парусного вооружения (в опции швертбота)

Фото готовых лодок и набора для постройки (заказчик набора из г.Киев)

Набор для постройки лодки V-12
 

Лодка V-12
Длина 3,6м
ширина 1,35м
высота борта 0,46м
вес 65кг
Допустимая мощность мотора до 6 л.с.
Возможна установка парусного вооружения (в опции швертбота)

Фото готовых лодок и набора для постройки лодки (заказчики из г.Киев, Черкассы, Кременчуг, Хмельницкий, Ровно, Одесса, Запорожье и др.)

Re: Набор для постройки лодки V-12
 

Ничего не напоминает Wooden Dinghy - Radosław Werszko А? Только там даром, а здесь за деньги.

Re: Набор для постройки лодки V-12
 

Что Вы имеете ввиду - даром? Готовый набор из вырезаных и подогнанных деталей из фанеры? Это вряд ли. Или выкройки в натуральную величину на бумаге, которые вырезав и скопировав на фанеру можно получить детали для вырезания в натуральную величину или файлы Автокад для распечатки на плоттере и получения выкроек в натуральную величину - даром??? Это то же вряд ли.
Вот чертежи - это вполне может быть и даром. Только Для того чтобы получить детали для лодки Вы должны поползать на коленках, переводя их на бумагу, чтобы получить лекала, или переводить на фанеру, опять же ползая на коленях с рулетками, линейками, длинными рейками, угольниками, чтобы все у Вас совпало. Да и качество такого "черчения" оставляет желать лучшего. Это стоимость дармовщины. Но ни что Вам не мешает освоить программу Автокад, затратив на это месяц-другой, потом перенести чертежи в эту программу, затем распечатать чертежи на широкоформатном плоттере и получить таким образом дармовые выкройки:-))

Постройка швертбота ЧИЖ-2
 

Вы можете посмотреть слайд-шоу с фотографиями всего строительства и испытаний моего швертбота ЧИЖ-2.
Более 300 фотографий,
Продолжительность 14 минут
размер файла 46 мВ
тип файла - ехе (исполняемый файл)
Не забудьте включить звук на Вашей аккустической системе (слайд-шоу сопровождается великолепной музыкой)
Приятного Вам просмотра:cool2:

Re: Постройка швертбота ЧИЖ-2
 

Обсуждение регистрации из этой темы перенес сюда

Re: Постройка швертбота ЧИЖ-2
 

А как вроде здесь к месту было. А то реклама есть, а обсуждения нет. Правильнее было бы перенести вышесказанное в Коммерческие объявления.

Re: Постройка швертбота ЧИЖ-2
 

Вы же не постройку обсуждаете а регистрацию. А это совсем другая тема...

Re: Постройка швертбота ЧИЖ-2
 

По-моему регистрация построенного является неотемлемой
и самой важной частью постройки. Хотя зависит от того где построенное эксплуатировать. Если в домашнем ставке-копанке то и не надо.:dance3:
Да и вся тема в нарушение Правил форума п. 4.:pozor:

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

А пока что идёт реклама своего ресурса......и лично мне это не нравится.

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Простите, но я не рекламирую свой сайт, по той простой причине, что он и так в первой двадцатке по рейтингу на mail.ru , в тематике водно-моторного транспорта, что Вы можете увидеть кликнув на счетчиках внизу страниц сайта.

Я предложил тему о самостоятельной постройке лодок и катеров, только и того, разместил интересную (как я думаю) информацию о материалах, методах работы с ними, ссылки на интересную литературу (хочу сказать, что ссылки на мой сайт были на Вашем форуме еще до моего появления здесь, потому я и зарегистрировался на Вашем форуме, так как в статистике своего сайта видел, что на него заходят с Вашего форума), разместил фотографии лодок, которые я строил (для того чтобы выслушать Ваше мнение).
Хотелось бы найти таких же любителей самостоятельной постройки лодок и катеров, обсудить различные проекты и прочее.
Если Вы считаете, что эта тема не уместна на Вашем форуме, то можете ее удалить. Тем не менее, за 2 дня, после создания этой темы, я получил 11 благодарностей от ваших форумчан, а значит, что кого-то эта тема интересует.
С уважением
Геннадий:'(

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Совершенно верно, любая интересная тема связанная с водой , путешествиями, водной техникой и рыбалкой имеет право на полноценную жизнь на нашем общем ресурсе. Но все же замечания Димона имеют под собой почву и достаточно твердую :nizia:. Моя личная просьба к вам ,Геннадий, прислушаться. По скольку вижу, что вы достаточно творческий и мастеровой человек и не хотелось бы, что бы вы сами решили, что кто то пытается ущемлять ваши интересы здесь.

Постройка катера
 

Хочу построить вот такой катер.
Длина 6,5м
Ширина 2,4м
Высота борта 1,0м
движок до 150 лошадок
скорость с таким движком 57 км/ч

Хотелось бы знать, что об этом думают уважаемые форумчане:-)

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

А мое ИМХО - полностью согласен с Димоном . Генадий явно рекламирует свой ресурс , пусть даже и не плохой.

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

А что вы хотите услышать от нас, по поводу данной лодки ? Что бы понять на сколько она хороша или плоха, необходимо значительно больше данных. Как минимум : материал из которого планируется постройка, углы килеватости, компоновка, где планируется эксплуатация и еще много-много чего. В общем то, знаю уже со своего опыта, что в таком размере и приблизительно такой же компоновке, для рыбалки лодка не очень подходит. В таком размере становится актуальным вопрос стоянки и хранения плав-средства .

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Данная лодка, согласно проекта на буржуйском журнале, предназначена как раз для прогулок, морской рыбалки, как буксир для катания на лыжах. По проекту движок встроеный, но я переделал проект на подвесной - нет привязки к конкретному двигателю. То есть лодку можно укомплектовать силовой установкой по своему желанию. Материал - дерево, фанера. Планируется отделка премиум-класса - тик, красное дерево. С хранением у меня проблем нет - ангар в 10 метрах от воды + тележка с электроприводом для спуска на воду и вытаскивания на берег.

Re: Постройка катера
 

На таких размерах мне больше импонирует промышленный подход.
Хотя конечно цену при этом приходится умножать минимум на 2.

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

я так понял тут вся соль не так в лодке как в том чтоб ее самому сделать =) ех... былаб возможность тоже такимбы занялся :nytik:

ЗЫ: а ЧИЖик-2 и V-12 это фанера под лаком или шпон клеили??

Re: Постройка катера
 

Позвольте с Вами не согласиться. Промышленный подход - это хорошо при массовой постройке. Индивидуальная (не серийная) постройка лодки полразумевает под собой качественную сборку, применение технологий выработанных десятилетиями, использование элитных материалов, если конечно Вы хотите сделать лодку, которой нет ни у кого. Классика лодкостроения основана как раз на этих принципах. Что касается стоимости такой лодки, то она даже может быть и выше промышленных, потому как сделана ручным способом - это Вам не пластик на полиэфирной смоле, который смотрится привлекательно, а на самом деле просто фигня, что по прочности, что по эксплуатации. Заблуждаются те, кто думает, что лодки на полиэфирном пластике не требуют ухода, и это факт.
Вот посмотрите это фото, и Вам станет все сразу ясно. Никакая лодка из пластика не пойдет в сравнение такому шедевру. Это как сравнивать серийную машину, с машинами собраными под заказ - такими как MAYBAH, LAMBORGHINI, FERARI, ROLLS ROYS и другими.

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Как то вы, Геннадий, уж слишком категоричны в своих суждениях. Я так понимаю, что вы хотите убедить всех в том, что ваше мнение по поводу используемого материала для постройки плав-средств, единственно-верное ? Подозреваю, что это совершенно бесполезное занятие. У многих из нас, совершенно разные требования к лодкам, различные водоемы, на которых ходят да и цели которые ставятся перед "кораблями" - разные. Это мне напоминает извечный спор о том что лучше 2 т или 4 т ???:neznayu:.

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Вы правы - строительсво лодок, это хобби. Тот, кто хоть раз сделал лодку сам, становится просто фанатом этого дела. Если у человека есть деньги, то он может купить любую лодку, на которую денег хватит. Но вот купить такую, которая есть у Вас, построенная самостоятельно Вами, ему нигде не купить! Даже мой ЧИЖик вызывал восхищения и удивления у людей, раскатывающих по Днепру на дорогих пластиковых катерах. А это чего да нибудь стоит, я так думаю

Так как свой швербот решил делать бюджетным, так сказать, дорогие материалы (типа фанеры ОКУМЭ, и древесины тика, махагона, сипо или кхайя) я не применял. Обыкновенная фанера ФСФ была покрыта морилкой и покрыта 4-мя слоями полиуретанового яхтенного лака:-)

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Приношу извинения, если мои слова Вы поняли именно так. Я использую традиционные методы - древесину. Это классика, не так ли. Ведь Вы же, несмотря на современные пластики, не ставите у себя дома мебель из пластика? В лучшем случае прессованные опилки -ДСП + ламинат (и тот не из натурального дерева), а ведь не отказались бы от мебели из цельной древесины, тем более дорогих пород

Согласен - у каждого свои запросы на лодки. Глупо ловить рыбу с таких лодок, как я поместил выше. Но Вы же и не будете на Мерседесе или Феррари по полям ездить как на джипе. Это лодки для удовольствия и престижа, если можно так сказать.

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Да ездят, ещё и как ездят.

Re: Самостоятельная постройка лодки
 

Согласен с Вами, сам видал таких людей:-))

Re: Постройка катера
 

Может я не прав, но я думаю, что при таком двигле 57 км. это ерунда какая-то! :neznayu: Я на полтиннике развиваю до 50 км. :neznayu:

Re: Постройка катера
 

Информация о скорости была взята из давнего журнала. Может быть дело в том, что тогда не было таких оборотистых движков как сейчас? По документации там должен стоять автомобильный двигатель от ПОНТИАКа. По обводам тот катер похож на Вашу МОСКУ-2, только длинее на 1,5метра и шире на 45см:-)

Re: Постройка катера
 

..............Саня, обрати внимание на размеры лодки, материал планируемый для постройки и в связи с этим, задумайся, какой вес будет у нее? думаю, в этой плоскости и лежит ответ, да плюс к этому, данный проект мы видим в журнале издания 1978 года.

Re: Постройка катера
 

И это на 6 м. катере о 150 конях. Должно быть под сотню. Просто переключается внимание. Две журнальные странички с доисторическим катером. Это ж Победа М20, только для гурманов со снесенной башней. Еще тик, габун или еще что? Выйдет по цене отлить из золота. Хотя семя упало на плодотворную почву на форуме. :cool2:Николаевская фирма "АЛА" делала такой американскому миллионеру. Понимаете о чем я? О цене. 90% малых судов сейчас строится из пластика это выгодно и дешево, а деревянный катер - дорого и хлопотно, в смысле хранения, содержания и ремонта. Да кто там будет его строить? Шняга. :-D

Re: Постройка катера
 

ЭТ точно !!

Re: Постройка катера
 

Я думаю, что дело не в том, что Вы сказали.
Мой проект - 1978г
Катер МОСКВА-2 - выпускается с 1975г
Водоизмещение моего проекта 900кг из тех меатериалов, которые должны быть (дерево, фанера, оклейка стеклопластиком и прочее)
Водоизмещение МОСКВА-2 - 1000кг, и это при том, что она на 1,5м короче и уже почти на 0,5м.
Так что, планируемая лодка легче на 100кг при длине большей на 25% и ширине большей на 25% чем МОСКВА-2

Re: Постройка катера
 

Да есть ещё фанаты своего дела., из дерева она конечно будет выглядеть как конфетка........но возникает вопрос., насколько лодка из дерева будет прочной и функциональной.

Re: Постройка катера
 

Раньше торпедные катера строили из дерева по разным причинам и одна из них минная безопасность. В прочности деревянного судна сомневаться не стоит и особенно построенного специалистами. Хотя это очень не простая задача. Для этого надо быть или очень опытному или иметь под рукою подробный проект с рабочими чертежами. Опыта строительства лодочек по методу СиС (это когда фанерки между собою соединяются ленточками стеклоткани на клее) здесь явно мало :dash3:и полное отрицание правил постройки явно не приведет к успеху.:tonu: Хотя опять повторюсь. Шняга.:-D

Re: Постройка катера
 

Прочность - оно конечно вопрос важный, и дерево +оклейка стеклотканью на эпоксидной смоле выше простого пластика на полиэфире. Почитайте справочники, если захотите. Если нет желания, то скажу Вам, что пластик на полиэфирной смоле (именно он используется для формования корпусов пластиковых лодок только от того, что с ним легче технология работы и цена в 4-5 раз меньше эпоксидной смолы)) в 2 раза менее прочнее чем на эпоксидной смоле по таким показателям как нагрузки на растяжение-сжатие, коэффициет растяжения 0,5-1,2мм , у стеклопластика он равен 3,5-5мм, о других отрицательных характеристиках Вам продавцы не скажут, им же продать товар нужно. Да и это не важно. Если Вы налетите на скорости 50-60км в час на влавающее бревно, то независимо от того, алюминиевй у Вас корпус, пластиковый или деревянный (фанерный) - пробоина Вам будет обеспечена.

Как было сказано кем-то из форумчан выше, пластик это быстрее и дешевле. Вот где собака зарыта - дешевое не бывает хорошим, не так ли? Потому как хорошие материалы и стоят тоже хорошо. К тому же метод формования из стеклопластика хорош при массвом выпуске лодок - уж очень дорого стоит болванка, на которой происходит выклейка корпуса. И если это единичный экземпляр, то лодка выйдет дороже золота, это точно. Да к тому же временной интервал строительства в таком единичном случае превысит время строительства из дерева - сначала нужно будет сделать болван, вылизать его, затем с него нужно бутет сделать матрицу, а уж потом выклеивать в этой матрице скорлупу корпуса. Плюс к этому прошу учесть, что скорлупа состоит из двух слоденых частей, а значит придется делать два болвана, две матрицы - вот и вся математика. Не годится такой метод для единичных построек лодок - слишком большие накладные расходы, которые затем выльются в итоговую стоимость лодки. Для массового производства - да, подходит хорошо. Дешево, красиво, но не более того.
О строительстве из металла, я упоминать не буду, кроме как необходимость различных станков и оборудования для резки, рубки, гибки, клепания и сварки стали или алюмиевых сплавов. Вряд ли простой человек имеет все это в свободном доступе
Вот поэтому я и строю из дерева - доступно, не требует больших затрат, инструмент всегда можно купить, если вдруг понадобится что-то. Для строительства своих лодк я использую всего лишь - дрель, электролобзик, ленточная шлифмашина, фрезер. Стоимость этих инструментов аж 1700грн, что чуть более 200 долларов. Все остальное делают руки.
Что касается фанатизма, то наверное оно так и есть - я не могу уже остановиться. Думаешь, вот закончу эту лодку и все! Но проходит неделька и руки уже чешутся. Да не просто чешутся, а думаешь как построить еще что-то более солидное, более изысканное... Одним словом - больной человек:nytik: