ГАЗ 53
 

Кто-то есть с опытом эксплуатации,думаю взять катер с таким мотором.Хотелось бы знать все минусы этого мотора.

Re: ГАЗ 53
 

У меня три машины Газона. По моторам проблемы как и у всех совмашинах. Мотор прожорлив, масло всегда где то найдет течь. Зажигание только электронное. Зато мотор простой в обслуживании, запчастей валом...блок алюминиевый, мотор не слишком тяжелый. Как эти моторы служат на катерах не знаю. Всетаки часто полный газ...

Re: ГАЗ 53
 

Да,расход будет 35-40 литров/час.... Зато крутящий момент неплохой.Все-таки не 4-х цилиндровый.Смотря куда ставить.Если на глиссирующий катер,то пойдет.А если на тихоходный длинномер,то не нужно такую мощность.

Re: ГАЗ 53
 

Почитай катер с-54.Там ставили движки с газ-53.Последний раз ходил на нём в поход при союзе.Уже тогда прозрел от его расхода.Перешёл на амур.

Re: ГАЗ 53
 

Минусы этого мотора, это нужно рядом баржу с топливом тягать, жрать будет шо дурной.:-))

Добавлено через 2 минуты
Я думаю 53 мотор надо менять на дизельный.

Re: ГАЗ 53
 

Авиа -21 или 31, можно с погрузчика

Re: ГАЗ 53
 

Сдал на металлолом газоновский мотор, переделал транец под подвесной мотор.
Получится нормальный катер.

Re: ГАЗ 53
 

Трезвое решение :cool2:

Re: ГАЗ 53
 

Подтверждаю! :za:На собственном опыте:-)

Re: ГАЗ 53
 

Трезвенники:*-)%* А как-же, мы не ищем лёгких путей;-) а поеб...ся:-))

Re: ГАЗ 53
 

Если денюжка в кармане имеется,то подвесной-не проблема:-)
Особенно экономичный расход будет,если 4-х тактный.

Добавлено через 3 минуты
И сколько сил мотор Авиа 21? И какой катер?

Re: ГАЗ 53
 

Как то так получается неправильно...купил неизвестный катер с ГАЗ-53, выкинул ГАЗ-53, порезал транец, вцепил транец под подвесной мотор, купил мотор... Может лучше сразу купить комплект и ничё не выкидать, резать, цеплять, прикупать...???

Re: ГАЗ 53
 

Молодца!!!! SUPER трезвое решение!!!!
Считай из собственного опыта:smuschenie::smuschenie::smuschenie:

Re: ГАЗ 53
 

Минусы вылазят только если мотор не подходит к лодке... Для стрелы - он хорош, для всего остального - смысла не имеет. Не любит долговременной полной нагрузки - перегрев и пробой прокладки под одной из голов. Только на стреле у него правильный режим - полная нагрузка кратковременно для выхода на крыло и потом экономичный полет на менее чем половине мощности.