Yamaha F60 FETL
 

Здравствуйте все участники форумам / Подскажите пожалуйста порядок подключения проводов высокого напряжения к свечам зажигания мотор Yamaha F 60 FETL / Спасибо /

Re: Yamaha F60 FETL
 

Одна катушка 1, 4 цилиндр. Вторая 2,3. По моему верхняя 1,4 но толком не помню. Если никто не скажет точно, завтра на работе гляну. У нас там правда карбовая но я не думаю что они катушки местами поменяли.

Re: Yamaha F60 FETL
 

Вы начинаете считать от маховика ( сверху вниз ) катушки и цилиндры ? Мне важно знать именно по порядку каждый провод к каждой свече - провода сняли без меня и не запомнили порядок подключения !

Re: Yamaha F60 FETL
 

https://c.radikal.ru/c16/2101/ea/014dd3b82dab.jpg


Не благодарите ))

Re: Yamaha F60 FETL
 

С расположением катушек напутал

Re: Yamaha F60 FETL
 

Я не вижу различий на фото и на схеме - где напутал ? / Хочу подписать прямо на катушках номера цилиндров / А есть инфа об устройстве этого двс более детальная ( где можно " заглянуть в глаза ему и его системе зажигания " ) ? Я считаю важными эти знания/ Ответ на свой вопрос я получил и большое всем за это спасибо / Хотелось бы узнать больше для будущего ! Всем крепкого здоровья и семь футов под килем !

Re: Yamaha F60 FETL
 

Здесь напутал. Верхняя 2 3 нижняя 1 4

Re: Yamaha F60 FETL
 

При чем искра проходит одновременно в 1-4 и 2-3 цил. 1-4 можно менять местами и 2-3 тоже.

Re: Yamaha F60 FETL
 

Зачем вам это?
Что вы хотите там увидеть?
Топливные карты и карты зажигания ему править собрались?

Re: Yamaha F60 FETL
 

Интересует трансмиссия и больше инфы о предохранителях /

Добавлено через 2 минуты
Как проверить искру не выкручивая свечу ? Почему одновременно в два цилиндра ( эти пары шатунных шеек 1-4 и 2-3 в одной плоскости коленвала ) ? Для чего искра при выхлопе ? /

Re: Yamaha F60 FETL
 

Снять наконечник, вставить другую любую рабочую свечу, свечу на массу, крутите стартером- смотрите.
Искра на выхлопе- холостая.
Если хотите узнать о двигателе побольше- скачайте сервис мануал.

Re: Yamaha F60 FETL
 

Холостая искра бьет в четвертом такте, в момент продувки. В видео вся теория:-))

Re: Yamaha F60 FETL
 

Не по мужски ...

Re: Yamaha F60 FETL
 

Чего я такого сказал? Непоятно...

Re: Yamaha F60 FETL
 

Похоже, чел. расценил твой видеопосыл как "за информацию нужно платить" =-O ИМХО
А текст под видео не увидел. А зря:-)

Re: Yamaha F60 FETL
 

:neznayu: .

Re: Yamaha F60 FETL
 

Увидел и прочитал ... Текст странный ... видеосюжет для меня не понятен / пить спиртное в том месте ( не по мужски ) - это как писать в подъезде / ... на полу в помещении - уборная ! Мы не в теме и прошу прекратить эти обсуждения !!! ИМХО

Re: Yamaha F60 FETL
 

Для того чтобы быть в теме можно просто погуглить по словосочетанию "двухискровая катушка зажигания". На интересующий вас вопрос вам дали ответ, а объяснить почему на ямахе сделали именно так, а не иначе, вам смогут объяснить инженеры ямахи.
А к видео Андрея относитесь проще, у нас здесь скажу так, небольшой водномоторный клуб. Где многие знают друг друга лично. А не жёстко тематический форум. У нас можно немного отойти от темы. Пообщаемся больше, поймёте.

Re: Yamaha F60 FETL
 

не приживётся :-));-)

Re: Yamaha F60 FETL
 

Значит не правильно поняли. То что они бухают при сборке мотора, это их личное дело, они не в церкви и не на детской площадке. В видео очевидно что поршни первого-четвертого и второго-третьего цилиндров двигаются синхронно, паралельно, одновременно, называйте как хотите, Сделано это для того, что бы сбалансировать подвижные массы и уменьшить вибрации.
Соответственно ближе к верхней точке, к примеру, первого цилиндра будет "второй такт" - сжатие, в конце которого происходит начало воспламенения, соответственно в четвертом цилиндре будет "четвертый такт" - выпуск, он же продувка, по аналогии с двухтактным двигателем.
Почему двухискровое? Это простота,надо в два раза меньше эл. компонентов. А, еще, в двухискровой катушке, в вторичной обмотке нет соединения с массой, конец и начало обмотки это выводы на свечи. В последнее время идет тенденция к установке катушек непосоедственно на свечу и отказе от проводов и "бобин", думаю что скоро это дойдет до подвесных моторов.