как снять редуктор
 

Вопрос собственно в заголовке, но есть уточнение: мотор ямаха 40 веос 2002г.в. В прошлые выхи был отбит киль мотора, надо заварит. Из прочитаного в инете понял ,что нужно открутить 4 болта + пятый под анодом ну и рассоединить тягу реверса расконтрив две гайки выше редуктора, это при вертикальном перемещении тяги. Но на моем моторе оказалось, что реверс переключается поворотом вокруг оси тяги. И эта тяга прямиком входит в подон двигателя через механизм(назовем его так) переключения реверса и сверху в тяге шплинт. Если я сниму этот шплинт, редуктор снимется или еще, что то держит тягу???? Или эта тяга как то по другому снимается???

Или в самом редукторе шлицевое соединение тяги???

Re: как снять редуктор
 

Пять болтов, и все, тянуть вниз, хотя мне его и тянуть не пришлось, он очень легко выходит.

Re: как снять редуктор
 

Т.е. все таки в самом редукторе шлицевое соединение:cool2: Как прикинул какой гемор в подоне до тяки до лезть=-O Сразу полдумал что не могли япошки геморней снятие редуктора сделать чем было. Лучше спросить, чем потом переделывать:-)
А по сборке траблов никаких? Все назад становится нормально7

Re: как снять редуктор
 

Сам вал остается на двигателе, и тяга переключения то же. Очень все просто, по сравнению с двигателями совкового производства, а главное что все крутится и откручивается. Вдруг пригодится, сальники на вал винта, покупал здесь https://avtopro.ua/seller/japan-auto-ukraine/
93101-22067
Цена вопроса по моему 82 грн. за 1 шт, там их два, Япония оригинал, и пересылка новой почтой 35 грн., верхних у них не было. это было три недели назад.

Re: как снять редуктор
 

Юра, огромное спасибо!!!!
Мне в Черкассах на сервисном центре озвучили цену в 20 баксов за штуку=-O

Re: как снять редуктор
 

Знаю, потому что сам недавно столкнулся с этим, по этому пришлось поработать в интернете, но оно того стоит.