Вечный вопрос: масло в двигатель 1/100 или 1/50

[chaser]

После приобретения Ямахи как и многих новичков в общении с лодочными двигателями стал вопрос: масло надо лить 1/100 или 1/50 ? Поиски ответа на различных форумах приводили к тому, что лей 1/50А, а то 1/100 выдумка "зеленых". Правда никто из знатоков документальных доводов привести не смог, неизвестных "зеленых" не видел, но знает, что к производителям двигателей они заглядывают регулярно. Не удовлетворившись таким положением не спеша проглядывал журналы типа "Катера и яхты", интервью знаменитых лодкоспортсменов, но ответа все не находилось. Специалисты журналов рекомендовали 1/100, как сказал производитель и точка. Кто не послушает тот получит замасленные свечи и проблемы с заводкой двигателя (т.е не с первого рывка или прокрутки стартера). Из-за неопределенности решил лить 1/70, серединку , ну чтобы на все случаи ... (лил и лью уже пару лет, проблем не возникало), но вопрос то остался. Нашел спецификации Ямахи 40 XWS и Эндуро. Сами понимаете они практически одинаковые, но был удивлен, что в спецификации написано в одной колонке масло в 40 XWS 1/100, а в Эндуру 1/50. Ну прикольно думаю, все же в чем разница. Помог случай. Искал инструкцию к Мерку 3.3, и в оригинале нашел интересное место про масло. Оказывается большая разница в назначении двигателя. Для коммерческого использования он или нет. Определяется это так, что ваш двигатель работает непрерывно больше 4 часов на максимальных оборотах, то значит коммерческое использование, и масло надо лить 1/50. Если у Вас двигатель на покататься чуток, то можно 1/100. Конечно готовить смесь дело личное, но понимание требований производителя будет нелишним. К тому же, разобраться в соотношениях какую смесь лить при слабо компетентных "спецах" бывает очень трудно из-за недостатка информации. Так-что тему создал для того, чтобы интересующиеся могли пополнить свои знания, да и "кормить" двигатель с учетом режимов использования, а "потому шо зеленые сказали ..."