Хонда 15: Черный налёт на выхлопе

[brauncomm]

Вот, достал лодку с воды и вот такая вот картина.

Я так понимаю, это остатки масла? Насколько это опасно?

[Андрей7]

День добрый,что в бак заливаете?
Уровень масла уходит

[brauncomm]

Цитата: Допис від Андрей7  День добрый,что в бак заливаете? Уровень масла уходит

ОККО 95 Пульс
Никогда не смотрел уровень масла. Нужно заняться...

[Morgh_Olegovsky]

Свічки запалення перевірте, думаю у Вашому випадку можуть бути закоксовані....

[Serhios]

таке враження що в масло бензин :) добавляєте. Рівень масла на всяк випадок треба дивитись мотор більше проживе, мотор добрий але і хонду можна укандошить. Могли кільця позалягати.Наскількі небезпечно. Якщо кільця залипли,то спочатку з'являтся задири в поршневій а там і до клина недалеко.

[popovitch]

По фото тяжело сказать, но по цвету похоже на обычный выхлоп, такой бывает при эксплуатации мотора на низких оборотах или (и) езде на короткие дистанции. Я предположу что есть где то неплотность в выпускном тракте, в дейдвуде и не все отработанные газы не удаляются через ступицу пропеллера.
Пальцем потереть, жирное или просто сажа?

[brauncomm]

Цитата: Допис від Serhios  таке враження що в масло бензин :) добавляєте.

вообще, как-то оставался с прошлого года уже разбодяженный бензин с маслом для 2-х тактника (4 литра) и я его залил, только вот в упор не помню, то ли в авто, то ли сюда
А если всё же в эту хонду, от одного раза было бы такое?

Цитата: Допис від Serhios  Рівень масла на всяк випадок треба дивитись мотор більше проживе, мотор добрий але і хонду можна укандошить.

Так лодка у меня весь сезон на воде, как же смотреть, это её вытаскивать нужно, а причин вроде бы не было...
Сейчас, пожалуй, заменю масло и в голове, и в редукторе (в прошлый раз делал в августе 19-го)

Цитата: Допис від Serhios  Могли кільця позалягати.Наскількі небезпечно. Якщо кільця залипли,то спочатку з'являтся задири в поршневій а там і до клина недалеко.

Ну это я не определю, явно нужен специалист.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від popovitch  По фото тяжело сказать, но по цвету похоже на обычный выхлоп, такой бывает при эксплуатации мотора на низких оборотах или (и) езде на короткие дистанции.

Бывало, забывал закрывать подсос. Ну и переезды, в принципе, короткие. Редко езжу далеко, чтобы так час ехать без остановки

Цитата: Допис від popovitch  Я предположу что есть где то неплотность в выпускном тракте, в дейдвуде и не все отработанные газы не удаляются через ступицу пропеллера.

Насколько это опасно и как лечить?

Цитата: Допис від popovitch  Пальцем потереть, жирное или просто сажа?

Завтра попробую

[exceptional]

Цитата: Допис від brauncomm  Так лодка у меня весь сезон на воде, как же смотреть, это её вытаскивать нужно, а причин вроде бы не было... Сейчас, пожалуй, заменю масло и в голове, и в редукторе (в прошлый раз делал в августе 19-го)

Чтобы глянуть уровень масла достаточно вытащить не лодку а щуп. Масло в "голове" на всех импортных моторах желательно менять по регламенту каждые 100 моточасов или раз в сезон.

[Карапуз]

Цитата: Допис від brauncomm  А если всё же в эту хонду, от одного раза было бы такое?

Не было бы даже при постоянной заправке смеси с маслом.

[brauncomm]

Цитата: Допис від exceptional  Чтобы глянуть уровень масла достаточно вытащить не лодку а щуп. Масло в "голове" на всех импортных моторах желательно менять по регламенту каждые 100 моточасов или раз в сезон.

похоже, нужно перечитать мануал.

Добавлено через 37 секунд

Цитата: Допис від Карапуз  Не было бы даже при постоянной заправке смеси с маслом.

хм, расстроился, однако
Буду искать специалиста

[Владимир гризли]

Если она карбовая то банально на подсосе могли проехатся , из-за богатой смеси будет сажа , вот и нагадило

[Сергей61]

Было подобное на моём Мерке, но он о двух тактов,... проблема была в термостате.

[киев64]

Похоже на обогащенную смесь и работа на низких оборотах. Выкрутите, сфоткайте свечи

[brauncomm]

Цитата: Допис від Владимир гризли  Если она карбовая то банально на подсосе могли проехатся , из-за богатой смеси будет сажа , вот и нагадило

Карбовая
Так несколько раз и забывал его закрыть, причём один раз целый час ехал
ЗЫ. Вообще, я с открытым подсосом выезжаю со своей лодочной (примерно 0.5 км) и только потом его закрываю. Так неправильно?

[Карапуз]

Вы с закрытым выезжаете, а потом открываете.

[brauncomm]

Цитата: Допис від Карапуз  Вы с закрытым выезжаете, а потом открываете.

оттягиваю подсос до максимума, прогреваю, выезжаю, потом задвигаю и еду уже так

Добавлено через 1 час 57 минут

Цитата: Допис від popovitch  Пальцем потереть, жирное или просто сажа?

как по мне, чуть жирноватое, но не так чтобы как масло. Но не сухое, как порошок

[Дмитрий 4146]

Цитата: Допис від brauncomm  оттягиваю подсос до максимума, прогреваю, выезжаю, потом задвигаю и еду уже так

как по мне,то вот и ответ)
подсос открывается для запуска на холоную(вы пользовали ваз 21011,01?) максимум пол минуты,минута и закрываем(не резко а вдавливаем по мере возрастания оборотов на слух,или если есть тах!),прогреваем и вперёд! это раз.второе,в первом посте не указано 2т или 4е такта.,ну понятно если 4е то колечки масло пропуская дают налёт на выхлопе,2 такта,понравилась фраза "бензин в масло"))) аж улыбнуло)))
п.с. - и зачем мастер для диагностики?если 4е такта то компрессометр подтвердит все теории и даст ответ(свечу открутить для проверки компрессии при наличии компрессометра ума много не надо). если два такта,то мешая масло нужно следовать инструкции а не на глаз и закрывать подсос на боне а не при подходе к яме на точку через 20 минут работы!)))
без обид сугубо имхо

[exceptional]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  как по мне,то вот и ответ) подсос открывается для запуска на холоную(вы пользовали ваз 21011,01?) максимум пол минуты,минута и закрываем(не резко а вдавливаем по мере возрастания оборотов на слух,или если есть тах!),прогреваем и вперёд! это раз.второе,в первом посте не указано 2т или 4е такта.,ну понятно если 4е то колечки масло пропуская дают налёт на выхлопе,2 такта,понравилась фраза "бензин в масло"))) аж улыбнуло))) п.с. - и зачем мастер для диагностики?если 4е такта то компрессометр подтвердит все теории и даст ответ(свечу открутить для проверки компрессии при наличии компрессометра ума много не надо). если два такта,то мешая масло нужно следовать инструкции а не на глаз и закрывать подсос на боне а не при подходе к яме на точку через 20 минут работы!))) без обид сугубо имхо

Хонды все 4т

[Дмитрий 4146]

не было у меня,не знал))))

Добавлено через 1 минуту
тогда компрессометр в помощ и не усугублять ходить с подсосом....

[brauncomm]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  как по мне,то вот и ответ) подсос открывается для запуска на холоную(вы пользовали ваз 21011,01?) максимум пол минуты,минута и закрываем(не резко а вдавливаем по мере возрастания оборотов на слух,или если есть тах!),прогреваем и вперёд! это раз.второе,в первом посте не указано 2т или 4е такта.,ну понятно если 4е то колечки масло пропуская дают налёт на выхлопе,2 такта,понравилась фраза "бензин в масло"))) аж улыбнуло))) п.с. - и зачем мастер для диагностики?если 4е такта то компрессометр подтвердит все теории и даст ответ(свечу открутить для проверки компрессии при наличии компрессометра ума много не надо). если два такта,то мешая масло нужно следовать инструкции а не на глаз и закрывать подсос на боне а не при подходе к яме на точку через 20 минут работы!))) без обид сугубо имхо

компрессораметра нет.
4-х тактник.
Всё же это, скорее всего, из-за открытого подсоса и панику разводить не стоит?