Скол на пере ноги моторчика
 

Дружани, привет.

Хотелось бы услышать мнения...
Вот есть такой вариант с небольшим изьяном - скол на пере. Как говорит продавец величиной с ноготь большого пальца. Как сильно повлияет на ходовые качества? Стоит ли заморачиваться? Насколько проблемно потом будет продать?

вот обьява и фотки движка:
http://www.barkas.net/board/ad/54743/

:-)

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Цена сладкая. Скол, аргонщик может заварить. Не известно на каком винте был удар, винт вроде поезженный, но может и заменил на б/у. Веду к тому как редуктор себя чувствует?
Если берешь на "Москву" то маловато будет. Имхо.

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

А стоит ли вообще варить? Если существенно на курсовую устойчивость и управляемость не влияет то может просто забить?

Может и маловато, но на той же мотолодке довольно много пользователей с комплектом Москва 2+ Х50, и жалоб от них вроде нет - 35-40 км в час идет. Согласись за 3.5 косаря, с приборами, документами , коммандером - неплох вариант.

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Согласен, вариант не плохой, даже можно сказать отличный! Такой скол особо не должен влиять на устойчивость, но лучше подожди мнений профи.;-)
На «Москве», полтинник минимум, т.е. запаса хода практически не будет. Со скоростью 40км/ч. с 2/3 загрузки, будешь идти почти на полном тапке. Соответственно убиваешь движок быстрей и расход максимальный.

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Обявки с таким текстом частенько мелькают в фотопродаже, значит продает не свое, да и наработка с 2003 в 150 часов даже не верится. А скол действительно чепуховый.

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Со сколом проблем не вижу, но заварить надо, во избежание("рвётся там где тонко") - работ на 15 мин.
А вот это:
...ШОСЬ НЭ ТЭ...

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Мотор продает по просьбе клиента своего. Говорит что клиенту будет ставить 70 сил. Движок стоит на лодке Сильвер Фокс.

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Да, наработку скорее всего он привел от фонаря. Успокаивает то что по отзывам карбовые Хонды в принципе почти неубиваемые. Хотя хез. Ногу он начал по-тихоньку убивать :->

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Что-то я вчера пропустил этот момент. Привиделось что он 2005г.%OD
А если 2003г. то 150м.ч., 100% не правда. Надо показывать специалистам. Компрессию мерить, да и вообще смотреть на его состояние. Если уже лазили в карбы то это гемор до конца дней двига. А цена получается, адекватная этому двигателю даже со всеми прибамбасами.

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Мишка , привет. Что касается скола - ерунда, ни на что не влияет, только вот правильно сказал Игорь, лучше заплавить, а то ведь действительно "где тонко , там и рвется".В отношении наработки в 150 часов, "свежо придание, да верится с трудом" - из этой оперы, но и это не так уж страшно , приблизительно можно определить тех состояние при внимательном и вдумчивом подходе . А вот цена - мне не нравится, за 2003 года карбюраторный ПЛМ, 50 л/с - платить 3600 вечно зеленых ? мне кажется можно найти и немного подешевле в таких же годах и состоянии. Для этого конечно нужно некоторое время и люди, которым можно доверять и которые сами возят двигателя. Пару таких проверенных есть , если нужно - звони , постараюсь помочь.

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Я со своим сколом 2 сезона хожу -нет разницы.

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Без обид но есть люди каторые в маторчиг залезют, так будут как часики! А по поводу скола прогугли сварочный цех Патона, там иногда чюдеса делают:neznayu: Моё ИМХО!

Re: Скол на пере ноги моторчика
 

Есть, не спорю, но каким бы спец спецом не был, если полезет в настройки карбов (если их несколько), то потом даже стенд не поможет. %OD