Скол на пере ноги моторчика - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

masionas · 19.03.2010, 00:19

Дружани, привет.

Хотелось бы услышать мнения...
Вот есть такой вариант с небольшим изьяном - скол на пере. Как говорит продавец величиной с ноготь большого пальца. Как сильно повлияет на ходовые качества? Стоит ли заморачиваться? Насколько проблемно потом будет продать?

вот обьява и фотки движка:
http://www.barkas.net/board/ad/54743/

Andrey55 · 19.03.2010, 00:30

Цитата:

Допис від masionas


	Дружани, привет. Хотелось бы услышать мнения... Вот есть такой вариант с небольшим изьяном - скол на пере. Как говорит продавец величиной с ноготь большого пальца. Как сильно повлияет на ходовые качества? Стоит ли заморачиваться? Насколько проблемно потом будет продать? вот обьява и фотки движка: http://www.barkas.net/board/ad/54743/

Цена сладкая. Скол, аргонщик может заварить. Не известно на каком винте был удар, винт вроде поезженный, но может и заменил на б/у. Веду к тому как редуктор себя чувствует?
Если берешь на "Москву" то маловато будет. Имхо.

masionas · 19.03.2010, 00:43

Цитата:

Допис від Andrey55


	Цена сладкая. Скол, аргонщик может заварить. Не известно на каком винте был удар, винт вроде поезженный, но может и заменил на б/у. Веду к тому как редуктор себя чувствует? Если берешь на "Москву" то маловато будет. Имхо.

А стоит ли вообще варить? Если существенно на курсовую устойчивость и управляемость не влияет то может просто забить?

Может и маловато, но на той же мотолодке довольно много пользователей с комплектом Москва 2+ Х50, и жалоб от них вроде нет - 35-40 км в час идет. Согласись за 3.5 косаря, с приборами, документами , коммандером - неплох вариант.

Andrey55 · 19.03.2010, 00:57

Согласен, вариант не плохой, даже можно сказать отличный! Такой скол особо не должен влиять на устойчивость, но лучше подожди мнений профи.

На «Москве», полтинник минимум, т.е. запаса хода практически не будет. Со скоростью 40км/ч. с 2/3 загрузки, будешь идти почти на полном тапке. Соответственно убиваешь движок быстрей и расход максимальный.

Anatol · 19.03.2010, 01:31

Цитата:


	Продам неспеша

Обявки с таким текстом частенько мелькают в фотопродаже, значит продает не свое, да и наработка с 2003 в 150 часов даже не верится. А скол действительно чепуховый.

RINO · 19.03.2010, 01:51

Со сколом проблем не вижу, но заварить надо, во избежание("рвётся там где тонко") - работ на 15 мин.
А вот это:

Цитата:

Допис від Anatol


	...наработка с 2003 в 150 часов...

...ШОСЬ НЭ ТЭ...

masionas · 19.03.2010, 03:30

Цитата:

Допис від Anatol


	Обявки с таким текстом частенько мелькают в фотопродаже, значит продает не свое, да и наработка с 2003 в 150 часов даже не верится. А скол действительно чепуховый.

Мотор продает по просьбе клиента своего. Говорит что клиенту будет ставить 70 сил. Движок стоит на лодке Сильвер Фокс.

masionas · 19.03.2010, 03:35

Да, наработку скорее всего он привел от фонаря. Успокаивает то что по отзывам карбовые Хонды в принципе почти неубиваемые. Хотя хез. Ногу он начал по-тихоньку убивать

Andrey55 · 19.03.2010, 09:11

Цитата:

Допис від Anatol


	да и наработка с 2003 в 150 часов даже не верится.

Что-то я вчера пропустил этот момент. Привиделось что он 2005г.

А если 2003г. то 150м.ч., 100% не правда. Надо показывать специалистам. Компрессию мерить, да и вообще смотреть на его состояние. Если уже лазили в карбы то это гемор до конца дней двига. А цена получается, адекватная этому двигателю даже со всеми прибамбасами.

Святовит · 19.03.2010, 12:14

Мишка , привет. Что касается скола - ерунда, ни на что не влияет, только вот правильно сказал Игорь, лучше заплавить, а то ведь действительно "где тонко , там и рвется".В отношении наработки в 150 часов, "свежо придание, да верится с трудом" - из этой оперы, но и это не так уж страшно , приблизительно можно определить тех состояние при внимательном и вдумчивом подходе . А вот цена - мне не нравится, за 2003 года карбюраторный ПЛМ, 50 л/с - платить 3600 вечно зеленых ? мне кажется можно найти и немного подешевле в таких же годах и состоянии. Для этого конечно нужно некоторое время и люди, которым можно доверять и которые сами возят двигателя. Пару таких проверенных есть , если нужно - звони , постараюсь помочь.

kulibin · 19.03.2010, 22:58

Я со своим сколом 2 сезона хожу -нет разницы.

ganbatisto · 20.03.2010, 23:17

Цитата:

Допис від Andrey55


	Если уже лазили в карбы то это гемор до конца дней двига. А цена получается, адекватная этому двигателю даже со всеми прибамбасами.

Без обид но есть люди каторые в маторчиг залезют, так будут как часики! А по поводу скола прогугли сварочный цех Патона, там иногда чюдеса делают

Моё ИМХО!

Andrey55 · 21.03.2010, 12:34

Цитата:

Допис від ganbatisto


	Без обид но есть люди каторые в маторчиг залезют, так будут как часики!

Есть, не спорю, но каким бы спец спецом не был, если полезет в настройки карбов (если их несколько), то потом даже стенд не поможет.

19.03.2010, 00:19	#1 (permalink)
masionas Клубень Псевдо: - Звідки Ви: - Карапь: - Дописи: 1.173 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 230 раз(а) в 172 сообщениях	Скол на пере ноги моторчика Дружани, привет. Хотелось бы услышать мнения... Вот есть такой вариант с небольшим изьяном - скол на пере. Как говорит продавец величиной с ноготь большого пальца. Как сильно повлияет на ходовые качества? Стоит ли заморачиваться? Насколько проблемно потом будет продать? вот обьява и фотки движка: http://www.barkas.net/board/ad/54743/

19.03.2010, 00:57	#4 (permalink)
Andrey55 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев, РОП-4 Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI Дописи: 4.821 Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях	Re: Скол на пере ноги моторчика Согласен, вариант не плохой, даже можно сказать отличный! Такой скол особо не должен влиять на устойчивость, но лучше подожди мнений профи. На «Москве», полтинник минимум, т.е. запаса хода практически не будет. Со скоростью 40км/ч. с 2/3 загрузки, будешь идти почти на полном тапке. Соответственно убиваешь движок быстрей и расход максимальный. __________________ Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!!

19.03.2010, 03:35	#8 (permalink)
masionas Клубень Псевдо: - Звідки Ви: - Карапь: - Дописи: 1.173 Сказал(а) спасибо: 595 Поблагодарили 230 раз(а) в 172 сообщениях	Re: Скол на пере ноги моторчика Да, наработку скорее всего он привел от фонаря. Успокаивает то что по отзывам карбовые Хонды в принципе почти неубиваемые. Хотя хез. Ногу он начал по-тихоньку убивать

19.03.2010, 12:14	#10 (permalink)
Святовит Клубень Псевдо: Вадим Звідки Ви: Київ, база в Кийлові. Карапь: все після перемоги. Дописи: 9.874 Сказал(а) спасибо: 3.965 Поблагодарили 6.016 раз(а) в 2.115 сообщениях	Re: Скол на пере ноги моторчика Мишка , привет. Что касается скола - ерунда, ни на что не влияет, только вот правильно сказал Игорь, лучше заплавить, а то ведь действительно "где тонко , там и рвется".В отношении наработки в 150 часов, "свежо придание, да верится с трудом" - из этой оперы, но и это не так уж страшно , приблизительно можно определить тех состояние при внимательном и вдумчивом подходе . А вот цена - мне не нравится, за 2003 года карбюраторный ПЛМ, 50 л/с - платить 3600 вечно зеленых ? мне кажется можно найти и немного подешевле в таких же годах и состоянии. Для этого конечно нужно некоторое время и люди, которым можно доверять и которые сами возят двигателя. Пару таких проверенных есть , если нужно - звони , постараюсь помочь. __________________ Слава Україні - смерть ворогам !!!

19.03.2010, 22:58	#11 (permalink)
kulibin Участник Псевдо: Александр Звідки Ви: Днепропетровск Карапь: П-4 Mer F40 efi Дописи: 96 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 36 раз(а) в 14 сообщениях	Re: Скол на пере ноги моторчика Я со своим сколом 2 сезона хожу -нет разницы. Мініатюри долучень __________________ Рыба ищет где глубже, а человек где лучше... Востаннє редагував kulibin: 19.03.2010 о 23:00.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)