Улучшения для контроля ПЛМ
 

Ребята, вот родилась идея.
Как сделать так что бы ночью было видно контрольную струю охлаждения?
Может какую то трубочку одеть с подсветкой так что бы вода подсвечивалась, ну на подобии фонтанов с подсветкой.

То недавно ходил ночью так надоело всматриваться через тент ( окно) есть струя или нет, ведь ночью надо смотреть куда идешь.

Кто что скажет?? Может уже есть приспособа?
Вот например
СВЕТОНАСАДКА НА КРАН И ДУШ - YouTube

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

По моему, гораздо удобней и главное читабельней будет поставить прибор давления воды в системе охлаждения.
И видно всегда, не взирая на погодные условия и головой крутить не нужно.
И что самое интересное, можно оценивать состояние крыльчатки помпы, когда её пора менять.

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

...и даже в том случае, когда забьётся "писюн" и нет струи, будет понятно есть давление в системе или нет.

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

А как это сделать?

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

Я себе поставил весной, очень классная штука :cool2:

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

Я уже раза три описывал простую реализацию.:-P
Тыц

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

А не праще постановит такой приборТахометр-вольтметр-термометр ТВТ-04-4 я поставил показывает обороты, зарядку,температурный дачик на двигатель не ставил температуру воздуха показывает.

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

Ну во первых не проще, а во вторых, этот прибор ни как не пересекается с давлением воды в системе охлаждения, даже при наличии датчика температуры (в любом месте). Давление воды в системе первично, а температура лишь следствие.
Лично моё мнение, что в лодке обязательны только два прибора - тахометр и давление воды, при условии наличия стандартных лампочек (чек енджен, давление масла, наличие заряки аккумулятора и перекрут). И то эти лампочки актуальны только для современных 4т моторов, а если говорить о 2т, то и они не нужны.
А всяческие лаги, вольтметры и даже тримметры, по моему от "лукавого". Ну ещё забыл о приборе наличия топлива в баке.

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

Ну не знаю, может и не пересекается но мне кажется что температура двигателя важнее и показывает в том числе и наличие воды. Иногда ведь и вода есть а двиг греется...

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

Вот он http://kater.ua/index.php?productID=219018 и не надо ничего придумывать!

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

реализовал себе (причем на длинномере) удлинитель контрольки из медной трубочки с писюком сбоку перед лобовым стеклом. получилось 6м медной трубки размера 1/4 и пару метров ПВХ трубки типа "капельница". каким-то чудом подвесник марки "ветерок" все это продавливает и я имею перед глазами струйку воды которую могу контролировать и визуально и тактильно:) Самый нативный способ контроля ИМХО

Добавлено через 3 минуты
гм.. надо придумывать штуцер на моторе и трубопровод от оного к приборке перед водителем - не так-ли? причем не факт что нужен именно прибор на почти 2атмосферы давления

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

Там штуцер и 7 метров трубки идет в комплекте. Для большинства маломерок достаточно.

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

оживлю-а если использовать реле протоки жидкости используемую в теплотехнике?

Re: Улучшения для контроля ПЛМ
 

И я тоже присоединюсь , а если датчик давления масла от машины прикрутить ?