Ахренеть

[Kostass]

Цитата: Допис від александр sss  Не совсем ахренеть , но все же ....Кінець Росії і нафтової ери: Японська «Toyota Mirai» здійснила революцію в енергетиці | Бизнес Украина

Что-то у них с математикой не так...если "На повному баку седан може проїхати близько 650 км, а вартість заправки бака в розрахунку на 1 км становить всього $0,1." 10 центов на 1 км = 10$ на 100 км ??? в чем экономия???

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Kostass  Что-то у них с математикой не так...если "На повному баку седан може проїхати близько 650 км, а вартість заправки бака в розрахунку на 1 км становить всього $0,1." 10 центов на 1 км = 10$ на 100 км ??? в чем экономия???

Чистую воду с выхлопной- продавать

[RINO]

https://www.facebook.com/PositivCo/v...9784059850020/

[Гена]

Цитата: Допис від Kostass  Что-то у них с математикой не так...если "На повному баку седан може проїхати близько 650 км, а вартість заправки бака в розрахунку на 1 км становить всього $0,1." 10 центов на 1 км = 10$ на 100 км ??? в чем экономия???

Экономияв том, что воды на Земле 90%, и она не исчезает, как сегодняшнее топливо в процессе горения, то есть она вечная, ну и она есть ВЕЗДЕ, ну и экология тут далеко не на последнем месте.

[stp]

Цитата: Допис від Kostass  Что-то у них с математикой не так...если "На повному баку седан може проїхати близько 650 км, а вартість заправки бака в розрахунку на 1 км становить всього $0,1." 10 центов на 1 км = 10$ на 100 км ??? в чем экономия???

Вот тут неплохая статья с цифрами стоимости.
Усредненная стоимость топлива составляет около $2,5 за килограмм.
Например автомобиль BMW Hydrogen 7
имеет бак на 8 кг водорода и проезжает на нем 200-300км.
Соответственно расход в деньгах на 100км составляет $7-$10
Итого цифры посчитаны абсолютно верно.

И вот еще выдержка из википедии (сокращенный вид):

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

• Смесь водорода с воздухом взрывоопасна.
• Водородная силовая установка на базе традиционного ДВС значительно сложнее и дороже в обслуживании, чем обычный ДВС (особенно дизельный). По данным Массачусетского технологического института, эксплуатация водородного автомобиля на данном этапе развития водородных технологий обходится в сто раз дороже, чем бензинового.
• Нет возможности быстрой дозаправки в пути из канистры или от другого автомобиля.
• Для заправки водородом требуется построить сеть заправочных станций. (Согласно GM, строительство 12 тысяч водородных заправочных станций в 2005 году оценивалось в $12 млрд, то есть $1 млн на одну заправочную станцию, в то время как комплект оборудования для бензиновых заправочных станций стоит от $40 тыс., в среднем $100-200 тыс.) .
• Летучесть водорода самая высокая среди газов. Таким образом, водород трудно сохранить в жидком виде, это затрудняет хранение водорода, транспортировку, и использование в баке. За девять дней испаряется полбака топлива BMW Hydrogen
• В настоящий момент пока водород производится путём расхода значительного количества электроэнергии

Но есть и положительные моменты в этой технологии. Выдержка из упомянутой выше статьи:

Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст

Проект Honda FCX относится к комплексным решениям. Кроме транспортного средства компания Honda продает бытовую установку по добыче водородного топлива - Home Energy Station, вырабатывающую водород методом электролиза. Причем под водородное топливо расходуется только часть выработанного газа, оставшийся объем тратится на производство электроэнергии и обогрев жилища. В сутки Home Energy Station производит около 50 «кубов» альтернативного топлива.

[Fixxers]

Цитата: Допис від stp  Вот тут неплохая статья с цифрами стоимости. Усредненная стоимость топлива составляет около $2,5 за килограмм. Например автомобиль BMW Hydrogen 7 имеет бак на 8 кг водорода и проезжает на нем 200-300км. Соответственно расход в деньгах на 100км составляет $7-$10 Итого цифры посчитаны абсолютно верно. И вот еще выдержка из википедии (сокращенный вид): Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст Смесь водорода с воздухом взрывоопасна. Водородная силовая установка на базе традиционного ДВС значительно сложнее и дороже в обслуживании, чем обычный ДВС (особенно дизельный). По данным Массачусетского технологического института, эксплуатация водородного автомобиля на данном этапе развития водородных технологий обходится в сто раз дороже, чем бензинового. Нет возможности быстрой дозаправки в пути из канистры или от другого автомобиля. Для заправки водородом требуется построить сеть заправочных станций. (Согласно GM, строительство 12 тысяч водородных заправочных станций в 2005 году оценивалось в $12 млрд, то есть $1 млн на одну заправочную станцию, в то время как комплект оборудования для бензиновых заправочных станций стоит от $40 тыс., в среднем $100-200 тыс.) . Летучесть водорода самая высокая среди газов. Таким образом, водород трудно сохранить в жидком виде, это затрудняет хранение водорода, транспортировку, и использование в баке. За девять дней испаряется полбака топлива BMW Hydrogen В настоящий момент пока водород производится путём расхода значительного количества электроэнергии Но есть и положительные моменты в этой технологии. Выдержка из упомянутой выше статьи: Нажмите здесь для того чтобы увидеть полный текст Проект Honda FCX относится к комплексным решениям. Кроме транспортного средства компания Honda продает бытовую установку по добыче водородного топлива - Home Energy Station, вырабатывающую водород методом электролиза. Причем под водородное топливо расходуется только часть выработанного газа, оставшийся объем тратится на производство электроэнергии и обогрев жилища. В сутки Home Energy Station производит около 50 «кубов» альтернативного топлива.

"Смесь водорода с воздухом взрывоопасна.
Водородная силовая установка на базе традиционного ДВС значительно сложнее и дороже в обслуживании, чем обычный ДВС (особенно дизельный). По данным Массачусетского технологического института, эксплуатация водородного автомобиля на данном этапе развития водородных технологий обходится в сто раз дороже, чем бензинового."
Хм.. Странно т.к. все генераторы на ТЕС и ТЕЦ заполнены водородом для охлаждения и производят его методом электролиза. А ресивера(бочки метров 10 высотой и диаметром 3) куда он подается от электролизной давно не лучшем состоянии, а трубы сгнившие(больше 1 км) и ничего не взрывается. Может тут другое?