Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Пришло время пополнить экипаж черкасской крейсерско-гоночной яхты минитонного класса «Maverick». Яхта польская, тип «Орty-71», год выпуска 1985 (но выглядит моложе), гоночный экипаж 4 человека, длина 7 м, парусность 32 кв.м (паруса, кстати, практически новые). Внутри – 4 спальных места, газовая плитка и разнообразное боцманское имущество:) Неоднократный призер и победитель местных и всеукраинских соревнований, ну и такое всякое. Фотки посмотрите внизу.
Вот чего хотелось бы? Хотелось бы привлечь в экипаж человека спортивного, молодого, амбициозного, технически подкованного, «бредящего» парусом, дисциплинированного, легко обучаемого, веселого, находчивого… Да, понимаю, все мы неидеальны. Поэтому мой главный критерий - лишь бы Ваши достоинства перевешивали Ваши недостатки. НО все-таки опыт учит, что есть некие факторы, которые не дадут человеку полноценно заниматься парусным спортом, получать свой кайф, и не ломать кайф другим.
Ну так вот - не стОит выдвигать свою кандидатуру, если:
1. Если Вы не имеете хотя бы базовых теоретических знаний о парусных судах (о терминологии, общих принципах работы паруса, устройстве парусной яхты).
Тут я рассуждаю очень просто: если Вы не читали статьи и книги по этой тематике – значит, парус не интересовал и не интересует Вас по-настоящему, Вам просто хочется немного покататься.
2. Если Вы чем-либо обременены. Это может быть что угодно: родные и близкие, требующие Вашего внимания и Вашего присутствия дома; собаки, требующие регулярного выгула; дачи и огороды, требующие охраны, а также своевременного окучивания и полива; работа без выходных и отпусков… да мало ли что…
Наверное, особых пояснений этот пункт не требует. Мы, бывает, по две недели «болтаемся» на воде. Не хотелось бы утром первого дня услышать от Вас: «ой, а мне сегодня после обеда надо дома быть». Конечно, «форс-мажоры» бывают у каждого, но они не должны превращаться в систему.
3. Если Вы финансово не обеспечены на уровне хотя бы чуть выше минимального.
Речь не идет о миллионах нефтедолларов, но Вы должны иметь возможность выделить деньги на свое пропитание (а оно в походе несколько дороже, чем дома), внести свою лепту в оплату бензина, шлюзовок, стартовых взносов. Все расходы на яхту как таковую (стоянка, материалы для ремонта и модернизаций) я несу сам.
4. Если Вы не умеете и (или) не хотите управляться с обычным слесарным и малярным инструментом.
Работа на яхте всегда есть, и я буду Вас периодически «припахивать» (особенно весной, при подготовке к спуску на воду). Естественно, «на общественных началах» :-)
5. Если у Вас серьезные проблемы со здоровьем.
Как ни грустно, но есть в жизни некие шлагбаумы, которые не пускают нас на определенные дороги. Все-таки, парусный спорт – это не всегда безмятежное скольжение на белоснежной яхточке под ласковый плеск волн и шепот бриза. Частенько это тяжелая работа в некомфортных условиях. Если Вы «по здоровью» не сможете выполнять свою работу – она ляжет на плечи других, и им станет еще тяжелее и некомфортнее.
6. Если у Вас серьезные проблемы с «вредными привычками».
Не то, чтобы у нас на борту совсем нельзя было слегка пивнуть-курнуть, но не надо доводить дело до пункта 5.
7. Если Вы неуживчивый человек «со сложным характером»
Ноу комментс.
8. Если Вы живете не в Черкассах и не в ближайших пригородах.
Поначалу кажется - да ну, расстояние - ерунда, я всегда приеду, когда надо. Первое время - может быть. А потом - нет.

Не сильно напугал? Ну-ну, не так уж все и страшно. Может быть - кто-то, как и я 25 лет тому назад, мечтает о парусе, запоем читает о всяких путенсах-бугелях-топтимберсах, пытается прилаживать эрзац-паруса на моторку или байдарку, заглядывает через забор яхт-клуба, но не знает – как зайти, кого и о чем спросить, реально ли это вообще – попасть в экипаж парусной яхты? Решайтесь, пишите, звоните: (067)176-48-59.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Между прочим, предложение не потеряло актуальности.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Прочитал на одном дыхании, хотелось бы и себя испытать под парусом, но п.8 не выполним пока.
Удачи в поиске и пополнении команды достойным человеком, попутного ветра :super:

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Ну что же, прошло время, появились новые форумчане, а не появились ли желающие откликнуться на мой зов?

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

таких людей не бывает
а если и бывает то не здесь
извините

P.S. устроил как-то тест на работе, попросил без помощи гугла на карте Украины указать где находится город Черкассы
люди с высшим образованием, элита технической интеллигенции Харькова
никто не справился
я кстати тоже

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Люди есть. У нас их полон яхт-клуб. В городе Переяслав-Хмельницкий, население которого не достигает и 30 тыс. человек - тоже есть яхт-клуб. Не очень и маленький. И он вовсе не пустует. Основная проблема - все хотят быть непременно капитанами. А вот матросов приходится искать.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

а вы организуйте кружок юного моряка для подростков
их и будете в качестве матросов использовать
они вам еще и деньги за это будут платить

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

У нас уже есть такая секция (правда, организованная не мной). Пока что там особого ажиотажа не наблюдается. Да и решил я отказаться на этом этапе от матросов с нулевым опытом. Учишь его, учишь, а он быстро "накатался" и исчез.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

-ЮраИл-, список замечательный, только вот у такого "соискателя" может возникнуть резонный вопрос - а нафига ему, собственно, вы? Такому кадру будут рады практически на любой лодке. Ему будет из чего выбирать. А чем вы лучше других и почему этот человек должен выбрать вас - вы не указываете.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

:-)) Я хороший, правда! И все 8 пунктов ко мне не относятся (или почти не относятся).

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Рады, может быть, и будут. А что, при этом, получит соискатель? Возможность приятно провести время на воде и.... дальше мысль обрывается...
Возможность ходить на Яхте, научиться управлять ею,(с моторной лодкой все гораздо проще и обыденно),работать в команде(на яхте по другому никак) путешествовать,каждый день познавать многое ,связанное с Парусом и не только. Да, и просто осуществить свои мечты о море, если таковые имеются.И понять: твое ЭТО или нет. Быть наедине с Ветром и Морем- этим нужно пропитаться и хотеть этим жить:za:
Взамен ТС озвучивает малый список требований к кандидату.Фактически , он ищет друга, напарника и помощника в одном лице.:za: имхо

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

КТМОВ--, речь же о людях с опытом.
Они уже в курсе что к чему и почему. А раз так, то все эти прекрасные песни о парусе и ветре они ни к чему :-)

Насколько я вижу - сейчас сложно найти даже просто человека, который проявляет интерес. Который хотя бы один сезон покатается перед "исчезновением".

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Я знаю, что сложно.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Увы, поддержу. Сейчас сложно найти даже просто человека, который проявляет интерес хоть к чему либо.Не говоря уже о парусе:-C

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Да сейчас вообще трудно найти человека:-|
Просто ЧЕЛОВЕКА.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Есть конечно. Я один из них, но к сожалению в прошлом. Список требований к кандидатам верен, но я бы добавил требование - наличие спортивного азарта, чего у меня не было и что послужило причиной моего "ухода". Нет, не из паруса, из экипажа. Кстати, тогда было все круче и регулярно зимою занимались ремонтом и модернизацией яхты (деревянная Таллинская четверть) и ещё дополнительно обязаны были выполнять задания на стороне, на основной работе, по мере возможности каждого, плюс участвовать деньгами, яхта ведь была государственной.
Добавил бы к списку спортивный азарт. Был бы идеальный кандидат.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Список нужно сокращать, а лучше и вовсе спрятать и никому не показывать. Отпугивать потенциальных даже просто людей списками - значит еще сильнее сужать перечень потенциальных кандидатов. Вплоть до нуля. Причем в случае с яхтой - часто до нуля.
Сами ведь говорите, что сложно найти просто человека, а потом еще и фильтры к нему применяете :-) Завлекать людей нужно, чтобы потом можно было рассмотреть поближе, а не отпугивать на подлете.


А иначе не будет. Один за два-три сезона накатался и этого не рассмотришь вначале, другой наоборот, вошел во вкус и взял яхту себе. Все верно. Все хотят быть непременно капитанами. Откуда возьмутся новые люди? Как людей становится меньше понятно. Откуда новые возьмутся? Только учить. Заманивать и учить. И тогда может быть что-то получится.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Понятно, что найти такого человека трудно, если не сказать невозможно, но терять время на людей, с которыми потом расстанешься по определению, нет смысла.

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Сергей Вишня, определить с кем расстанешься, а с кем нет просто невозможно. Даже элементарные вещи невозможно определить, вроде нравится/не нравится человеку парус

Re: Приглашаю в экипаж парусной яхты
 

Можно подумать, что я изложил какие-то заоблачные, нереальные требования: что я согласен принять только двухметрового суператлета, миллионера, владеющего 10-ю языками, с ученой степенью по аэро-гидродинамике, со спортивным званием не ниже мастера спорта международного класса, не старше 25 лет с 30-летним опытом...
Пробовал я давать подобное объявление без всякого списка. Приходили... Один: "я хочу научиться ходить на яхте, потому что через пол-года поеду в Турцию (или Хорватию, не помню) покупать яхту. Научите меня". Второй: "я во все выходные должен быть к обеду дома, потому что мы с женой в это время традиционно ходим гулять, и она будет сердиться". Ну и тому подобное. Так что это выстрадано всё.