Форум водно-моторного Клуба Фрегат

- Электрика (http://forum.fregat.club/электрика/)

- - Прозрачное реле. (http://forum.fregat.club/электрика/24720-прозрачное-реле.html)

Re: Прозрачное реле.

Цитата:

Допис від sergey71 (Допис 524442)

В моем случае растояние от приборки до мотора 5 метров и зачем мне усложнять и тянуть 5 метров кабель сечением 2.5кв если всю эту функцию возьмет на себя любое простейшее реле.А расчет военки то знаю и применяю сам иногда то кнопки самолетные то контрольные лампы.

Кабель все равно 5 метров тянуть. Причем, тонкими проводками нельзя, удары, вибрация - или они должны лежать в многожильном кабеле, либо минимум 1-1,5 квадрата, в двойной изоляции и защитном гофре. Просто двухжильный сетевой провод на стартер (где-то 0,75 квадрата) перетерся и замыканием на корпус устроил пожар в Сарепте, ребята гасили посреди водохранилища, огнетушителя ес-сно не было. Я даю рекомендации исходя из своего опыта и принципа "лучше перебздеть":-), дальше каждый решает сам для себя...

Re: Прозрачное реле.

Цитата:

Допис від Ярослав JK (Допис 524510)

...и принципа "лучше перебздеть"

Безумовно гарний принцип, але потрібно ще й правильно "перебздеть".
Якби в "Сарепті" був би запобіжник зразу біля АКБ, то ніякого загорання не було б.
При відсутності такого запобіжника (зразу біля АКБ) провід на пускову кнопку краще 0,5 мм² чим 1,5 мм². Тонкий провід може зіграти роль запобіжника, а товстий все поплавить та підпалить.
Я вже давно відмовився від проводів на кнопки "Пуск/Стоп".
Замість них використовую звичайне радіореле на 2 канали.

Re: Прозрачное реле.

Я озвучиваю принципы построения промышленных (даже не военных, обычный "индастриал") систем с приоритетом надежности. С учетом специфики эксплуатации. Радиоканал, удовлетворяющий этим требованиям обойдется в несколько сотен вечнозеленых луидоров. Если бы обсуждали проектирование электрики для последующей продажи - да, китайское радиореле. Для себя - как писал выше.