Солнечная батарея на катере

[Marshall_]

Цитата: Допис від sema  Прикинем. Солнечная батарея мощностью 100 Вт способна выдать ток до 8 ампер. В идеале. В реальности, скорее всего - не более 6 ампер. По идее, этого тока достаточно с головой для быстрой (а тем более - буферной) подзарядки АКБ ёмкостью до 55 А/ч. Следующий вопрос с напряжением заряда. Если посчитать по 2.4 В на 1 банку, тьо для шестиэлементного "автомобильного" АКБ напряжение заряда составит не менее, чем 14,4 В. Для гелевого этот порог ниже, он начнет заряжаться уже при 13.6 - 13.8 В. Вопрос: какое напряжение выдаёт СБ (контроллер) в среднем? Ибо, если он обеспечивает напряжение в 14,3 В только в очень ясный день и Солнце в зените (т.е. пару часов), то АКБ действительно может недозаряжаться. Кислотный. Гелевому - может, и хватит пониженного...

Панель на 100Вт выдает не более 5,76А при 17В.
И заряжать нужно через контроллер заряда, а не напрямую. Если напрямую, то не думаю, что АКБ протянет более одного сезона (панель в ясную погоду выдает почти 6А и напряжение 18В).

[sema]

Цитата: Допис від Marshall_  Панель на 100Вт выдает не более 5,76А при 17В. И заряжать нужно через контроллер заряда, а не напрямую. Если напрямую, то не думаю, что АКБ протянет более одного сезона (панель в ясную погоду выдает почти 6А и напряжение 18В).

Ага, так я и думал... как раз для 55 А*ч.
Конечно, через контроллер заряда, не иначе! Предельное напряжение для батарей - свинцово-кислотной (автомобильной) 14,7 В, гелевой - 14,2 В.
17В его в говно превратят быстро...

Вопрос в другом: что выдаёт контроллер... и можно ли его регулировать?