Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Посидели с Fix-ом, порисовали схему лодочной электропроводки.
И уже было готов был выложить то что получилось но возникла одна сопутствующая мысль.
Как же без защиты аккумулятора.
Пошарился в интернете, так все уже давно придумано. Мало того нашел несколько идеальных схем которые в самостоятельном изготовлении будут никак не дороже 20-50 гривень (цена указана без стоимости корпуса).
Себе решил делать однозначно, да еще и не одну! :-)
Так что если кому надо - свистите.

P.S. разброс цены из-за того что пока не решил какая из двух отобранных схем умнее. Одна на реле, вторая на полевике. На полевике дешевле, но не знаю как будет с рассеиваемой мощность. Не пришлось бы на радиатор ставить. А на реле однозначно дороже будет.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

А я ДВА РАЗА СВИИИСССТЮЮЮЮ!!! Умене два АКБ!

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Игорь, дело в том что ты неправильно считаешь.
Нагрузка у тебя одна, потому устройство нужно одно. А сколько у тебя аккумуляторов - не важно. Значит будет два аккумулятора защищать.

Теперь по поводу лучше.
Посмотрел еще раз внимательно на схему. Буду делать на полевике.
Примененный полевик по ТТХ выдерживает ток 74А. (при температуре 150грдЦельсия - 54А). Если поставить после схемы предохранитель ампер на 30 то думаю что всем потребителям хватит.
Предварительно думаю завести через эту схему свет, магнитофон, эхолот/гпс и прикуриватель.

В любом случае после того как сделаю "защиту" и проведу полевые испытания выложу схему. Так что пока ожидайте.
Сейчас занят поиском деталей.
Вчера на радиорынке был, но было уже поздно, потому ничего там не нашел.
Сегодня продолжаю поиск по фирмам.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

а это вот принцип роботы то какой?

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Да все очень просто. При падении напряжения ниже определенного уровня (например 10В) схема отключает потребителей. При этом сама она потребляет в отключенном состоянии ток меньше 1мкА, что ни на что уже не влияет.

Можно поставить подстроечник. Тогда каждый себе сможет сам уровень выбирать.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

ну да логично....
я за схему на реле =) но поидее оно будет больше тянуть :)

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Релейная схема мне не понравилась тем что:
1. Во включенном состоянии жрет намного больше
2. Реле дорогое на большой ток
3. Надежность реле на несколько порядков хуже. На таких токах контакты начинают пригорать.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Так так так так так !!! Я здесь , я с вами, в смысле мне тоже надо такое , Саня свистеть не буду , но попроСю про меня не забывать,в скорости планирую переделку проводки и переразводку ее же, так что такой девайс приобрету с удовольствием. В общем если сил хватит то и для меня сооруди :smuschenie: пожалуйста.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

ну тогда полевик.... (только что это я назнаю) :(( ... ну тогда с предохранителем надо или может сделать его легко заминимым....

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Полевик. Это полевой транзистор. Как коммутирующий элемент - уникален, т.к. практически нет тока утечки в закрытом состоянии, да и в открытом - падения напряженя на нем практически нет.
Почитайте по ссылке "Область применения"

P.S. Все детали заказал. Жду счет на оплату, работают только по безналу.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Господа, была у нас вот такая тема.
К сожалению мне так и не хватило времени довести этот вопрос даже до макета.
Потому еще раз спрошу здесь - может кто-то возьмется за изготовление??????
Нужно сделать макет, все отладить ну и потом сделать небольшую партию.

P.S. В связи с тем что первый пост куда-то частично умер, повторю еще раз принципиальные схемы. Но только один вариант. На полевике.
В аттаче две разных схемы. Одна с кнопками "вкл" и "выкл". Вторая без кнопок. Типа "автомат".
Ну и вот еще ссылка. Тут есть еще один вариант безкнопочной схемы. Кроме того объяснен принцип работы и есть печатная плата.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Можно вопросик?
Что Вы собираетесь подключать к этой схеме?
Приведённые схемы работают при наличии нагрузки.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Все потребители в лодке подключить через эту схему. Ее одной с головой хватит на ВСЕ!.
Это если про лодку речь.

Можно конечно умничать. И подключать выборочно...

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Даже в мыслях не было.
На Ваших схемах приведены радиоэлементы которые не выдержат нагрузочного
тока, не говоря уже о дорожках которые расположены на текстолите.
посмотрите на готовые изделия.
https://h-a.d-cd.net/88gcf8s-960.jpg

а также параметры основного элемента
Думаю 5 ампер это его потолок.
У Вас проводка на двигателе и катере толще чем ножки этого элемента.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

На то изделие смотреть нельзя. Там могло быть совсем другое назначение устройства.
Естественно для того чтобы выжать максимум из него то сделать придется правильно.
В том числе для этого и макетирование нужно.

А вот про радиоэлементы я с Вами категорически не согласен.
Параметры транзистора, если я правильно понимаю таблицу, позволяют пропустить ток 50А при напряжении 10 Вольт.
Ну пусть это будет не 50, пусть это будет 20 Зачем Вам больше то????

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Импульс.
Какой пусковой ток стартера вашего двигателя?
Я так понимаю вы хотите поставить данную плату сразу после батареи.
Ну не выдержит он и 5 ампер.
Это всё равно что покупая динамики в машину 60Вт. которые выдают не более 10.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Кто из нас таблицу не умеет читать???????
Как по мне там черным по белому написано - ДЛИТЕЛЬНЫЙ!!!!!!
А импульсный ток у этого транзистора - 280Ампер!!!




Ну и при чем тут пусковой ток стартера????
Не пойму зачем я должен объяснять прописные истины!!!!!

P.S. Даже реле управление стартером нет смысла заводить через эту схему. Вы же его забыть не можете включенным!!!!!

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Без разницы какой пусковой у стартера. Защита нужна для того что бы акб не сел ниже чем можно завести стартером мотор. Она устанавливается на освещение катера, доп.оборудование (магнитофоны, эхолоты и т.д.), а моторная проводка так и остается.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Может не стрит изобретать велосипед?...
Есть приборы, в которых это (электроника, предотвращающая разряд акб ниже заданого значения) ставится на заводе.
Осталось залезть в Гугл и найти рабочую/проверенную схему, изготовить или заказать как запчасть.
Как пример на моей лодке: холодильник Ваеко.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Там токи небольшие.
Кроме того уверен что будет дороже.