UMS 410 топливный бак
 

Приветствую Уважаемых Форумчан!
Вот какой вопрос, в наличии имеем UMS 410 CC, которая со средней консолью, изначально и на сегодняшний день бак (стандартный Mercury) установлен под задней сидушкой, с чем связана масса неудобств, начиная от расчехления лодки на заправке и оканчивая тем что под этой же сидушкой остается куча места, а больше положить туда ничего нельзя.
но главное это то что имея на транце 30ку 4Т с длинной ногой, даже в статике на прицепе существенный перевес кормы, т.е. если прицеп отцеплен, то когда я в него залажу он становится на *дыбы*) в движении за автомобилем сцепка скачет на шаре, лодку на прицепе сдвинул максимально вперед, так же максимально близко к сцепке прикрутил запаску и якорь, но этого не достаточно. ну и в движении по воде я (110 кг) сижу сзади и при выходе на глис ощутимо задирает нос.
В связи с этим, уж очень мне хочется топливный бак сделать стационарным в передней банке, год назад на эту тему я общался с Пашей и с Игорем, они меня отговорили, аргументировав тем что передняя банка это блок плавучести и нечего туда лазить, я с ними согласился, но при более детальном изучении той же лодки с фишинг платформой увидел что этот самый блок плавучести отсутствует, по сему снова загорелся этой идеей.
Буду рад услышать любые мнения и рекомендации по данному вопросу, а так же возможно рекомендации относительно человека который мог бы это КАЧЕСТВЕННО и АККУРАТНО сделать в Киеве.
Спасибо.

Re: UMS 410 топливный бак
 

Привет!
У меня 410 с ДС с фишплатформой и двумя консолями

1. Спереди есть блок плавучести.
2. Стационарный бак хотел, потом перехотел... расчехлить на заправке это не так сложно, как вынимать стационарный бак при засорении.
3. У меня стоят транцевые плиты очень рекомендовали их на УМС для данной лодки.
4. В задний рундук можно обустроить для хранения всяческой мелочевки
5. По прицепу... у меня Палыч 5,5 метров для лодок до 550 кг. Просил на заводе настроить лафет, отдельно оплачивал. Перевес на нос без всякого усиления спереди.... спокойно могу комплект одной рукой таскать, мотор 30сил 4Т. Естественно когда я залажу в лодку, то всё стоит как вкопаное...и даже если мотор поднят, т.е. я могу сидеть за рулем без всяких проблем. Притом я бы не сказал что лодку задвинули сильно вперед.:*-)%*

Re: UMS 410 топливный бак
 

есть он там даже с платформой. видимо владелец посчитал нужным от него избавиться. оно все так как вы описываете. были такие мысли. но стремно этой самой плавучести лишаться. как вариант может вам лучше с платформой заморочиться? и места больше станет и разгрузите чуток корму. а задний рундук будет чисто технический - тент, аккум, бак, докатка. как раз впритык все влазит.

Re: UMS 410 топливный бак
 

Спасибо за Ваши мнения...
отвечу по порядку, Уважаемый mig29
1. Согласен, возможно не доглядел, но возможно в данном экземпляре его не было по индивидуальной инициативе капитана.
2. А на машине вы часто его снимаете?
3. Думал об этом, можно фото?
4. Можно и даже нужно, но все будет вонять бензином!
5. У меня лафет настроен и я тоже его могу тягать одной рукой, но у меня нет фиш платформы, отсюда мало веса впереди.

Уважаемый Lomakin
с платформой думаю врядли хорошая идея, напомню у меня одна консоль по середине, соответственно пассажир, или два, смогут сидеть во время движения только сзади, что еще больше добавит веса на зад и при выходе на глис будут те же проблемы, которые вес платформы не решит.

У меня еще вот какая мысль есть, интересно мнение Форумчан.
а что если к транцу приварить вот такие штуки, не знаю как правильно называются
тем самым добавится объем плавучести, возможно даже увеличится,так же думаю решится проблема с задиранием носа на старте, а так же на прицепе лодку можно будет еще сдвинуть ближе к сцепке.
Спасибо за Ваши мнения.

Re: UMS 410 топливный бак
 

С такими поплавками можно получить другую проблему, прилипает нос к воде на глиссе и нельзя оторвать даже тримом. Это все таки большие транцевые плиты. Так что если и делать с размером не увлекатся

Re: UMS 410 топливный бак
 

Добрый день!

2. ... бензин у вас не дай Бог кончится в дали от базы... бак вытащил, пошел на берег налил в него, и не нужно возить большую канистру с собой и у вас и так не много свободного места в лодке.
3. Приложил там без талрепов... на суть не сильно влияет.
4. ну бензин ... не солярка. ))
5. ... минн коту поставьте и будет вам счастье... )

Re: UMS 410 топливный бак
 

там регулируется угол наклона- усилия.

Re: UMS 410 топливный бак
 

На чем, на поплавках приваренных к лодке?

Re: UMS 410 топливный бак
 

Я же фото приложил...

Re: UMS 410 топливный бак
 

Я отвечал на это сообщение. А там совсем не регулируемые плиты.

Re: UMS 410 топливный бак
 

Приветсвую! У меня бак стоит в передней банке, перед платформой. Меня тоже отговаривали, сделал так как посчитал нужны и нир азу не пожалел. С 30-й хондой и двумя человеками на задней банке лодка без проблем поднимается на глиссер Без транцевых плит.

Re: UMS 410 топливный бак
 

Приветствую!)
Ну наконец то конструктив!)
Вижу Вы в Киеве, если Вам было бы удобно и это приемлемо, то я бы с удовольствием подъехал в удобное для Вас время посмотреть как это сделано.
Если же не удобно, то буду рад и крайне признателен хотя бы нескольким фоткам.
Спасибо.

Re: UMS 410 топливный бак
 

Посмотреть, думаю можно. Можем согласовать, тел в Личке
Фото есть только такие:Долучення 143620

Re: UMS 410 топливный бак
 

Как скрытая лебедка работает. Хочу себе так поставить.