Re: TUNA 410
 

Датчик на заводском креплении разверни(поменяв стороны в настройках):smuschenie:Так кабель ближе к корме и петух меньше Ну и ваще красиво:ok:

Re: TUNA 410
 

Если нужно будет его сместить вправо или влево и добавить новый датчик то как? Сверлить?

Re: TUNA 410
 

Я не о Вашем ноу хау,а о заводском кронштейне:-)

Re: TUNA 410
 

у Хамминберда у датчика обтикатаемая сторона только одна.

Re: TUNA 410
 

Ладно,проехали%-}%-}%-}:-)

Re: TUNA 410
 

... на транцевые плиты Tuna 410 хорошо подходят амортеры от Nauticus Inc. https://www.nauticusinc.com/smart-tabs-sx/ после выхода на глисс давление воды устанавливает плиты в горизонтальное положение.

Re: TUNA 410
 

А они вообще нужны?

Re: TUNA 410
 

Плиты или амортеры?

Re: TUNA 410
 

И плиты и амортизаторы.

Re: TUNA 410
 

Да.... ) и то и другое)

Re: TUNA 410
 

Зачем?

Re: TUNA 410
 

https://www.google.com/search?ei=3nB...iz.0NXe0TzOk5A

Re: TUNA 410
 

На комплект 410 с мотором 30 лс. они не нужны. Сугубо мое имхо

Re: TUNA 410
 

В данном случае, имхо, для чуть исправить баги компоновки данного комлекта (короткий корпус и тяжёлый ПЛМ на транце) не помешают,
конечно, придётся заплатить дополнительным путевым расходом и небольшой потерей максимальной скорости.

Для большинства хорошо спроектированных корпусов и правильно собранных (по развесовке) комплектов,
сие есть бесполезняк и даже, в некоторых случаях, вред.

Re: TUNA 410
 

при весе сидящих на заднем диване до 170 кг. нет... не нужны, а при 210 нужны.))

Добавлено через 4 минуты
вот как раз решение с амортерами убирает этот вред... более того именно с амортерами поличил возможность идти стабильно, например на скоростях от 18 до 28 км в час... когда как бы еще не глисс ...

Re: TUNA 410
 

Прикрутил 4 врезных холдера для спиннигов..

Лестница
 

... safety ladder на всякий пожарный случай)).

Re: TUNA 410
 

Где брали амортизаторы на транцевые плиты,можно поподробнее? А то я свои регулировал под разным углом и разной загрузкой-ерунда получается. В итоге выставил паралельно днищу.

Re: TUNA 410
 

https://www.nauticusinc.com/smart-ta...acement-parts/

тут брал... у меня есть пара но более жестких... отдам за 60 баксов... если у вас плиты болеше УМСовских то вам подойдут.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, в посте где была фотка ... есть ссылка.

Re: TUNA 410
 

Толщина алюминия на транце, вырезка отверстия была под спасательную лестницу.

Re: TUNA 410
 

Приветствую. Ну вот и дождались долгожданных изменений и улучшений в лодках UMS.
https://m.facebook.com/story.php?sto...00033509194697
Это первая ласточка, за ней идут и остальные модели. Через 2-3 недели, можно будет увидеть обновленную 500- тую модель, а чуть позже и 550-тую.
Но самое главное не в самих изменениях производимых в корпусе. Изменения коснулись отношения к качеству продукта, начиная от сварки, сборки и до передачи лодки клиенту.
Не верите, приезжайте на производство и убедитесь в этом.

Re: TUNA 410
 

Руслан 35, на текущей выставке UMS представлен?

Re: TUNA 410
 

К сожалению нет. Но будем наполнять павильон на Электриков 24. Так, что приезжайте кому интересно, всё покажем и расскажем.

Re: TUNA 410
 

все что обещает ums обычно выглядит вот так :cool2:

Re: TUNA 410
 

С утра ещё работало все. Странно....

Re: TUNA 410
 

https://m.facebook.com/story.php?sto...00033509194697
Работает.

Re: TUNA 410
 

Ні, не працює.... на жаль...

Re: TUNA 410
 

ХЗ. У меня работает и с другого телефона зашёл, тоже показывает

Re: TUNA 410
 

:neznayu:

Re: TUNA 410
 

Фотки.
Изменения пилона привели в её улучшенной эргономике и функционалу.
Изменён угол переднего сидения с прямого до приемлемого как на нормальном стуле. Расширили носовой рундук сидение. Сделали ручки по бокам, чтоб пассажиру сидящему там было комфортно.
Также изменили верхнюю плоскость консоли и выполнили на ней бортик. Это даёт возможность, уберечь вещь положенную туда от падения.
Ещё изменили геометрию боковой части. Что привело к появлению полки кармана со стороны капитана. Изменение геометрии боковой части было необходимо, чтоб на ней нормально устанавливался накладной пульт управления двигателем.
Ещё была изменена форма ветрового стекла. В стекле сверху появился вырез для прямого хвата рукой за трубчатое обрамление. Ну и чуть изменён угол наклона опорных трубчатых стоек.
Забыл сказать, что появление в носовой банке рундука для якоря не уменьшило объем блоков плавучести, так как вся банка стала выше по отношению к палубе и её внутренний объём увеличился относительно прежней версии.

Re: TUNA 410
 

https://www.facebook.com/10003350919...2614190532220/

Пробуем снова. У меня все работают.

Re: TUNA 410
 

не останавливайтесь :-)

Re: TUNA 410
 

по ходу датацентры и провайдеров колбасит.. У кого-то работает, у кого-то нет. Зато какой ажиотаж в теме! %OD:-D

Re: TUNA 410
 

А при чем здесь датацентры и провайдеры?

Re: TUNA 410
 

Русик. От всей души желаю тебе удачи!

Re: TUNA 410
 

Спасибо.
Скоро увидите и обновлённую 500 DC.
Ну и не могу не отметить, что сегодняшние изменения коснулись и качества сварных швов у всех моделей.

Re: TUNA 410
 

...продолжаем эксперименты... подробнее после обкатки двигла.

Re: TUNA 410
 

... как показали первые 20 моточасов транец 410ой спокойно выдерживает мотор весом 106 кг и плюс к нему powerlift 9 кг.

Re: TUNA 410
 

Привет! Имеется простой вопрос по лодке: насколько надежно прикреплены утки и леера к корпусу? Стоит задача скидывать лодку в воду краном. Так вот, можно ли цепляться за утки и леера? По виду приварено надежно, но не оторвет ли вместе с планширем?

Re: TUNA 410
 

Не оторвёт, но возможна их деформация. Речь о леерах.