Якорные лебёдки STRONGER — STEEL HANDS

[Влад]

Цитата: Допис від Don Pedro  Где взять скобу безопасности на якорь 12 кг? Родная разгибается практически сразу. Чуть сел в глину - разогнулась. Чуть не успел отпустить кнопку - разогнулась. В результате потерял конечно скобу, якорь вяжу намертво. Скоро сезон, оторву ведь... Ну и сброс якоря через раз тоже та еще беда. Хожу пинать ногой. Цуко. Лебеда Стронжер 35, якорь тоже Стронжер. Скоба была тоже родная. Памагите!

Вылечил болячку сброса. Сделал под площадкой роульса сзади две подкладки, чтобы он "клевал" чуть вперёд.
Цепь (20 см) купил на Куреневке, разрезал одно звено. Разгибает только в "глухом" зацепе.
Ребята, ничего личного, но некоторые "косяки" зависят от наших мозгов, а не от производителя.

[Don Pedro]

Цитата: Допис від Влад  Ребята, ничего личного, но некоторые "косяки" зависят от наших мозгов, а не от производителя.

Ничего личного, но это в корне неправильный подход. Из разряда купил новую машину, а у нее на скорости крыша сползает. Так мы ее саморезами присобачим, руки то есть. Налицо ошибка в проектировании, и заниматься ее устранением должен производитель. Сделать скобу правильной расчетной мощности оказывается посильной задачей для нас, но не для него.

[Влад]

Цитата: Допис від Don Pedro  Ничего личного, но это в корне неправильный подход. Из разряда купил новую машину, а у нее на скорости крыша сползает. Так мы ее саморезами присобачим, руки то есть. Налицо ошибка в проектировании, и заниматься ее устранением должен производитель. Сделать скобу правильной расчетной мощности оказывается посильная задача для нас, но не для него.

Я Распутину сбросил фотку и причину, по которой у меня не всегда сходил якорь. Причём тут производитель, если я поставил кронштейн вопреки законам физики.

[Rasputin]

Цитата: Допис від Влад  Я Распутину сбросил фотку и причину, по которой у меня не всегда сходил якорь. Причём тут производитель, если я поставил кронштейн вопреки законам физики.

Фотку Влада размещу позже, НО я в принципе также считаю что в данном вопросе конструктивный косяк производителя. Объясняю :

Для того что бы якорь нормально сбрасывался он (также как и роульс) должен находиться под уклоном в сторону сброса. Тогда следуя законам физики он будет самостоятельно падать при нажатии на кнопку сброса. А что у нас происходит по факту если мы ровно устанавливаем роульс при инсталляции ? ... Правильно, нос лодки всегда немного задран вверх и роульс на нем установленный получается также наклонен В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ нам сторону. Поэтому в зависимости от наклона лодки (читай веса мотора на транце) может не работать и фирменый якорь Стронжера, а не только якорь Сера Бастера.

Выход логичный один который и реализовал Влад у себя, наклонить роульс вперед путем подкладывания под "заднюю" его часть парочки пластин или шайб.

Производитель ДОЛЖЕН это учесть поскольку практически у всех лодок место установки лебедки не параллельно уровню горизонта ...