Двигатель на прогресс - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

bethov · 03.12.2011, 17:25

Серия DF четырех тактная.Сороковка имет не малый вес.Корма в режиме стоянки сильно огружена(на стандартном транце).Лодка в таком положении черпает воду через сливные отверстия,и выглядит не эстетично!Мне кажется так перегружать корму не стоит!Такую мощность имеет смысл ставить двух тактную.Вес полегче.

vlad2002 · 03.12.2011, 17:34

Цитата:

Допис від bethov


	Серия DF четырех тактная.Сороковка имет не малый вес.Корма в режиме стоянки сильно огружена(на стандартном транце).Лодка в таком положении черпает воду через сливные отверстия,и выглядит не эстетично!Мне кажется так перегружать корму не стоит!Такую мощность имеет смысл ставить двух тактную.Вес полегче.

я тоже так думаю. 30 весит 80кг, а 40 - 102 как минимум... бак и аккумулятор хочу попробовать разместить в носовой части.

Freediver · 03.12.2011, 18:03

Если Инспекция позволит ставь 40 сил. Но то, что транец придётся усилить, - это 100%. Прог-2 был расчитан на Вихрь-30 вес которого 45 кг., а тут вдвое больше, соответственно нагрузки на транец при ходе по воде также вдвое. Поэтому на стандартном транце уголок-косыночку разболтает на раз... И помним корпусу уже почти 40 лет! Клёпочкам соответственно тоже...

Сам хожу на Сузуки-30 двухтактный, свои 30 км/ч Прог-2 идёт под 10-м винтом с полной нагрузкой, а чтобы меньше зарывался и нос был приподнят, чуть отжал ногу от транца и поставил антикавитационное крыло, посему от попутной волны не особо-то страдаю

vlad2002 · 03.12.2011, 19:01

Цитата:

Допис від Freediver


	Если Инспекция позволит ставь 40 сил. Но то, что транец придётся усилить, - это 100%. Прог-2 был расчитан на Вихрь-30 вес которого 45 кг., а тут вдвое больше, соответственно нагрузки на транец при ходе по воде также вдвое. Поэтому на стандартном транце уголок-косыночку разболтает на раз... И помним корпусу уже почти 40 лет! Клёпочкам соответственно тоже... Сам хожу на Сузуки-30 двухтактный, свои 30 км/ч Прог-2 идёт под 10-м винтом с полной нагрузкой, а чтобы меньше зарывался и нос был приподнят, чуть отжал ногу от транца и поставил антикавитационное крыло, посему от попутной волны не особо-то страдаю

цена вопроса в инспекции 100 - 150 у.е. да и не в этом дело... боюсь, что если будет 40, захочется(ну может такое случится) и пофинтить и погонять и т.д., а это не всегда может хорошо закончится...

Freediver · 03.12.2011, 20:39

Погонять?

Ну под 40 силами Прог не идёт, он уже летит

Мощи хватит на всё... А чтобы было безопасно, таки надо газ сбросить... И будет топлива экономия большая (в 2/3 газа 4-ёх тактник будет кушать меньше чем 30-ка двухтактная), и напряга для мотора меньше, ну а также непередаваемый шелест воды о борт катера лучше слышно

СергейОз · 03.12.2011, 21:16

Мож вместе с двигом и прог немного обновить (до 4-й модификации

) А?

vlad2002 · 03.12.2011, 22:24

Цитата:

Допис від СергейОз


	Мож вместе с двигом и прог немного обновить (до 4-й модификации ) А?

а каким образом?

vlad2002 · 03.12.2011, 22:25

Цитата:

Допис від Freediver


	Погонять? Ну под 40 силами Прог не идёт, он уже летит Мощи хватит на всё... А чтобы было безопасно, таки надо газ сбросить... И будет топлива экономия большая (в 2/3 газа 4-ёх тактник будет кушать меньше чем 30-ка двухтактная), и напряга для мотора меньше, ну а также непередаваемый шелест воды о борт катера лучше слышно

А у Вас 30 2х или 4х тактная?

03.12.2011, 17:25	#1 (permalink)
bethov Активный участник Псевдо: Игорь Звідки Ви: Красноярск Карапь: прогресс 2м Дописи: 413 Сказал(а) спасибо: 131 Поблагодарили 207 раз(а) в 77 сообщениях	Re: Двигатель на прогресс Серия DF четырех тактная.Сороковка имет не малый вес.Корма в режиме стоянки сильно огружена(на стандартном транце).Лодка в таком положении черпает воду через сливные отверстия,и выглядит не эстетично!Мне кажется так перегружать корму не стоит!Такую мощность имеет смысл ставить двух тактную.Вес полегче.

03.12.2011, 18:03	#3 (permalink)
Freediver Участник Псевдо: Игорь Звідки Ви: Иркутск Карапь: Прогресс 2 под Suzuki - 30 Дописи: 36 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 40 раз(а) в 8 сообщениях	Re: Двигатель на прогресс Если Инспекция позволит ставь 40 сил. Но то, что транец придётся усилить, - это 100%. Прог-2 был расчитан на Вихрь-30 вес которого 45 кг., а тут вдвое больше, соответственно нагрузки на транец при ходе по воде также вдвое. Поэтому на стандартном транце уголок-косыночку разболтает на раз... И помним корпусу уже почти 40 лет! Клёпочкам соответственно тоже... Сам хожу на Сузуки-30 двухтактный, свои 30 км/ч Прог-2 идёт под 10-м винтом с полной нагрузкой, а чтобы меньше зарывался и нос был приподнят, чуть отжал ногу от транца и поставил антикавитационное крыло, посему от попутной волны не особо-то страдаю

03.12.2011, 20:39	#5 (permalink)
Freediver Участник Псевдо: Игорь Звідки Ви: Иркутск Карапь: Прогресс 2 под Suzuki - 30 Дописи: 36 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 40 раз(а) в 8 сообщениях	Re: Двигатель на прогресс Погонять? Ну под 40 силами Прог не идёт, он уже летит Мощи хватит на всё... А чтобы было безопасно, таки надо газ сбросить... И будет топлива экономия большая (в 2/3 газа 4-ёх тактник будет кушать меньше чем 30-ка двухтактная), и напряга для мотора меньше, ну а также непередаваемый шелест воды о борт катера лучше слышно

03.12.2011, 21:16	#6 (permalink)
СергейОз Кандидат в "клубни" Псевдо: Сергей Звідки Ви: Краматорск Карапь: В процессе постройки Дописи: 1.062 Сказал(а) спасибо: 115 Поблагодарили 80 раз(а) в 70 сообщениях	Re: Двигатель на прогресс Мож вместе с двигом и прог немного обновить (до 4-й модификации ) А? __________________

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Двигатель из-за бугра	bredley	Подвесные импортные брендовые	31	29.01.2012 19:15
Двигатель для Buster L	Бодя	Buster	98	19.01.2012 14:59
Куплю двигатель	Владимир1974	Куплю, где купить	0	22.11.2011 18:58
Документы на двигатель	СергейОз	Регистрация, техосмотр, права и т.д.	10	26.08.2011 21:09
Чехол на двигатель	Витюля	Аксессуары двигателей	11	26.06.2011 09:25

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)