Re: Улучшение Вихря
 

Спасибо Вовчик! Разрезную тягу - интересно, но если она по ходу будет раскручиваться, тогда как? у тебя фото не осталось об этом деле?
Про Куреневку знаю - прод. Алексей, но цены у него!!! Бывает дешевле в магазине "Олимпиец", что на б-ре Верховного Совета.
А вот текстолитовые шайбы ни разу не видел и говорят, что очень важная деталь для всасывания.

Re: Улучшение Вихря
 

Здорова слава. По разрезной тяге сделаю фото, выставлю.Там всё без резьбы. Про Олимпиец знаю но мне туды далеко.:-) Клапана именно в этом и играют роль. По памяти по моему если снять карб, то можна наощупь проверить. Но сам не делал подобных проверок, так как работают нормально, но так по памяти подсказывали, но не утверждаю.

Re: Улучшение Вихря
 

При снятии карбюратора, можно насчупать текстолитовые пластины, они не должны свободно болтатся на месте посадки ,), следует обратить внимание на целесообразность замены, обычно "шайба" оставляет непоправимый след на картере, а притереть к картеру новую шайбу...
Эта штука принимает активное участие в газораспределении, точнее наполнении, как впускной клапанец.

Re: Улучшение Вихря
 

От продолжительной работы на среднем картере появляются канавки от песка и прочей чепухи которая засасывается в карбик. Потом прослабляются прижимные шайбы которые придавливают текстолитовые шайбы. Я после разборки покупал новые, так как картер проточил а шайбы стали уже тоньше и если их притирать то станут еще меньше. Влюбом случае после долгого перерыва полной разборки не избежать. У нас в Чернигове на базаре пара шайб 40 грн. Можно посли шлифовки картера и шлифовки шайб под прижимные шайбы поставить невысокие шайбочки чтобы компенсировать высоту. Разборка коленвала требует наличие спец ключа, если его нет то в мотор нечего лезь - разобрать и собрать не получиться. Крыльчатка , как сказал Вовчик уже наверное умерла, сальнички скорее всего тоже. Чтобы в дальнейшем исключить варианты поломок можно залесть во все узлы, это добавит уверености. Короче говоря потихоньку можно делать лялю.

Re: Улучшение Вихря
 

Хотя немного не в тему, но приборы до Вихря будут стоять вот тут . Пока заготовка, но черты уже есть.

Re: Улучшение Вихря
 

Комбинация наверное тахометр,температура и какой третий? От чего приборы,датчики,становится интересно. :-)

Re: Улучшение Вихря
 

Тахометр, уровень топлива, т.к. бак 40, литров надо чем-то мерить. И еще амперметр, но заменю на вольтметр, прибор рассчитан на большой ток, а вольтметр будет в самый раз. Приборы ВАЗовские, подключение стандартное.

Re: Улучшение Вихря
 

А температуру чего ж не ставишь? Нужная вещь, чтобы головой на постой не крутить - писает аль нет.

Re: Улучшение Вихря
 

Можно и поставить! Но если все сразу , то что потом буду делать!!!???

Re: Улучшение Вихря
 

Тах ВАЗовский подключали? Если да то к чему и с какими переделками?

Re: Улучшение Вихря
 

Есть один ньюанс, у меня переделаное зажигание и стоит волговская двухискровая катушка. Подключал на один из входов на какой не важно. Такой белый провод болтается ждет когда его закрепят, выглядит вот так. Катушка с другой стороны. Это к слову об улучшениях для Вихря.

Re: Улучшение Вихря
 

Извините на фото плохо видно там коммутатор от авто или тиристорная
схемка?

Re: Улучшение Вихря
 

Чесно говоря ХЗ, но точно комутатора там нет. Кстати не знаю какая систеиа у Вас ,уважаемый, но если порыться в сети на мотолодке и на баркасе в темах есть варианты подключений.

Re: Улучшение Вихря
 

У меня Нептуны,но это в принципе дела не меняет,зажигание
собрано по схеме№3 по Лукичу(мотолодка ру) двухискровая катушка такая-же но только
катуха под маховиком перемотана и имеет 6000 витков посему боязно мне
уже доработанный тах подключать дабы не пальнуть.
Только поэтому и спросил у Вас уважаемый.

Re: Улучшение Вихря
 

Немного не в тему но на Нептуне подключали тахометр от ваза без каких либо переделок и с зажиганием Лукича и с МН-1 с бабиной от авто -работает нормально .Подключал к низковольтному выводу бобины.

Re: Улучшение Вихря
 

Вазвский тахометр подключается к прерывателю. А там 12В или ничего. Так что какая катушка не имеет ровно никакого значения.

Re: Улучшение Вихря
 

При подключении к прерывателю будет считываться показания с одного цилиндра ,тоесть показания будут в два раза меньше .На двухискровую бобину сигнал поступает с обоих прерывателей поочередно .

Re: Улучшение Вихря
 

Саныч еще раз спасибо,как раз есть не тронутый тахометр,с него и начну. Извините что я со своим Небздуном в теме про Вихрь,но зажигалка у них на мой взгляд одинаковая.По сему это будет полезно и для Вихря.Вопрос практический не влияет ли подключеный тахометр на качество искрообразования? Заранее благодарен.

Re: Улучшение Вихря
 

Никак не влияет. Там токи мизеные.

Re: Улучшение Вихря
 

Ну так и у меня подключено точно также к низковольтному выводу, к какой - разницы нет.

Re: Улучшение Вихря
 

Всем спасибо буду пробовать.

Re: Улучшение Вихря
 

Поскольку обсуждаем Вихрь и чтобы не открывать новую тему, напишу здесь.
В моих предыдущих сообщениях я переделывал выхлоп и водозабор, предварительные испытания показали, что все в норме. Но вот случился казус.

Re: Улучшение Вихря
 

Короче говоря после замены крыльчатки на еще одну ситуация изменилась следующим образом. Вода идет только на холостых, а при движении пропадает и идет перегрев. При этом было сделано следующее:
-проверена герметичность всех соединений от помпы до блока, и между блоком и глушителем;
-продуты и промыты каналы системы охлаждения, крыльчатка выбрана и подобрана на все сто, заменен корпус помпы полностью.
Итог - вода идет только на малых оборотах холостого хода на любом ходу и больших оборотах тупо пропадает.=-O наверное:-]

Вариант поменять редуктор целиком не предлагать - так как , надо разобраться в ситуации которая сложилась на данном этапе. На всякий случай к уже существующим каналам добавил вот такой прибамбас - чтобы лучше заталкивало воду при движении. Еще предложили поставить такую крыльчатку может кто-то что-то скажет про неё.

Re: Улучшение Вихря
 

Саня привет. По новой помпе ИМХО не надо изобретать велосипед, ставь родную они нормально работают. Кстати крыльчатку которую ты дал,слава богу применить не пришлось, я когда пришёл на место стоянки, завёл Вихра, а помпа таки работает, просто что то попало под берегом постоянно крутился. Но по помпе мне видиться где то подбор воздуха, и потому на больших не хватает ей подать нужное количество воды. Если у тебя корпус помпы без места под сальник, то должна плотно сидеть. Бывает прогибаеться нижняя пластина ,,Зеркало,, я всегда стараюсь что нить подложить чтобы упор передавался на корпус, тогда не прогибаеться, и не перепускает воду. ИМХО.

Re: Улучшение Вихря
 

Проверьте состояние верхнего подшипника вала -шестерни ,или в старых редукторах медно-графитовой втулки.При радиальном люфте вала -шестерни помпа качать не будет.Проверьте шпоночный паз вала шестерни и состояние самой шпонки ,возможен износ шпонки, размер шпонки d-2,5mm h-9mm .Крыльчатка должна выступать по высоте из корпуса помпы на 2-3 мм .Проверить помпу можно при снятом редукторе,погрузить в воду заборник и зажав конец вала-шестерни в эл.дрель раскрутить помпу до 1000-1500об. при этом помпа должна прокачивать за минуту до 10л. воды.

Re: Улучшение Вихря
 

Спасибо за дельные советы, изучение и измерения показали, что все гут, но появилось одно НО!
Решил проверить еще раз как и чего и нашел следующее, в глушителе где идет выхлоп в ногу и сброс воды есть наверное технологическое окно которое залито епоксидкой, так вот она выкрошилась, а там как оказалось вода т.е. охлаждение. На мой взгляд получилось следующее, когда помпа качала воду , то из-за большой дырки не создавалось нужного давления и соответственно уровня воды поэтому охлаждении еле цвиркало, а после доработки заборника и устранения найденого из контрольки фонтан!

А нашел я эту хрень вот так, снял блок и на вход сунул подачу воды из крана через трубку, полилось там де надо и как оказалось там и где НЕ НАДО, потом после осмотра выяснил в чем дело. Заодно помыл систему.

Re: Улучшение Вихря
 

M:-) Всем, дабы не открывать новую тему решил задать вопрос здесь может это и будет в дальнейшем улучшение.
Как я уже оговаривал, Вихрь 30 прогретый не хочет запускаться без подсоса, в чем может быть причина ?

Re: Улучшение Вихря
 

Вот здесь похожая проблема

Re: Улучшение Вихря
 

Anatol - ты уверен что правильную ссылку дал????????

Re: Улучшение Вихря
 

По ссылке ясно, что идет дополнительный подсос воздуха и необходимо добавлять доп. количество топлива закрытием заслонки подсоса для запуска.
В моем случае, я исключаю подсос воздуха (хотя в Вихре исключений лучше не делать :smuschenie: ), т.к. двигатель после ремонта :neznayu:

Re: Улучшение Вихря
 

Вот цитата оттуда, писал Вовчик, не пойму почему-то текст слетел(сам не люблю когда на вопрос только ссылки дают) Надеюсь что причина попроще, тот же подсос из под прокладки карба например... искать просто надо просто в этом направлении.

Re: Улучшение Вихря
 

Доброго всем. Вот увидел на мотолодке такой вот садомазохизм, с редуктором от Вихра. Чел утверждает что достигаеться подобный результат с помощь какой то порошковой краски.Кто может прояснить ситуёвину по поводу этой краски. заранее спасибо. Фото прилагаю.

Re: Улучшение Вихря
 

Ну ты прям зриш в корень ! :-))

Re: Улучшение Вихря
 

Вовчик привет. Порошковая краска это "штука" известная и совсем не новая, вот только ни когда не видел, что бы ею делали золочение или хромирование. Мне все же кажется, что подобного эффекта было достигнуто благодаря гальванической камере и нанесению позолоты. Звучит - дорого, но на самом деле это не так уж и "страшно". Технологически это сделать вполне возможно, только вот из практики знаю, что сейчас мало кто занимается этим делом. А именно - нанесением какого либо покрытия на алюминий и его сплавы по средствам гальванирования. Совсем недавно просил на одном "родственном" предприятии похромировать мне винты, получил отказ с формулировкой - на алюминий слишком сложно, нужны какие то там дополнительные ингридиенты, которых нет в наличии. В общем не хотят браться за работу с алюминием.

Re: Улучшение Вихря
 

При Союзе на заводах выпускающих продукцию для оборонки применялась для покраски корпусов приборов порошковая краска.Сама краска металлизированная в виде порошка ,наносится через распылитель к которому подключен положительный электрический потенциал (+) ,к окрашиваемому изделию подключен отрицательный(-).За счет этого порошок наносится равномерным слоем ,после чего изделие помещают в термопечь где под действием нагрева при определенной температуре порошок спекается образуя равномерное монолитное покрытие.Видел когда-то весь этот процесс,хотя всех тонкостей не знаю.Покрытие долговечное и износостойкое но при ударах образуются сколы и трещины ,думаю что красить именно таким способом редуктор не стоит - лучше отполировать (без фанатизьма).Сейчас есть покрасочные мастерские занимающиеся порошковой покраской ,в домашних условиях это затруднительно - да и нужно-ли.

Re: Улучшение Вихря
 

Вовчик, да никакая это не краска и не хромирование!!!
А просто отполированный алюминий (вернее силумин). Точно так же на моем первом месте работы в далеком 1979 году в НИИ Металлофизики многие лодочники - делали именно так: сначала убираются дефекты литья шлифшкуркой с большей зернистостью к меньшей, а потом шайба резиновая с абразивом, потом шайба войлочная с пастой гойя, в конце для окончат. полировки - шайба матерчатая с той же гойя. За 3-4 дня в обеденный перерыв - был похожий результат. Для того чтоб потом люминь не окислялся - покрывали лаком, правда каким именно не помню.
Так что если есть время - занимайся.

Re: Улучшение Вихря
 

Слава не видел твоего ответа, но чел утверждает какая то порошковая краска.

Re: Улучшение Вихря
 

... и по цвету что-то на спав люминия не похож:nizia:

Re: Улучшение Вихря
 

Вовчик , к чему такая роскошь, ( по-красить и выбросить ? ,)
можна хорошо почистить и гелькоутом покрасить, получется
оч.хорошо, и оч прочно, на винте держит годов 5-6 , и песком бил и камнями, просто супер...

Re: Улучшение Вихря
 

Вовчик при вьезде в Бучу, перед запракой Шел(кажется) есть поворот направо на выезд на Ирпень возле моста, так вот поворачиваешь туда, потом ещё раз направо и первые ворота. люди занимаются порошковой покраской. Тел не могу найти, но у них можно проконсультироватся