Прерыватель массы, силовой предохранитель, ящик для аккумулятора

[УНА-0531]

Чтобы появилась электрокоррозия и аккумулятор не нужен. Достаточно соединения двух металлов, а влага для природного электролита и обеспечения процесса разложения всегда найдется. Если в лодке появился аккумулятор то для такого толстого и хорошего проводника каким является корпус алюминиевой лодки падение напряжения на нем меньше малого и повлиять на порчу корпуса ни как не может. Что касается вообще изолировать - то это наоборот может привести к электрокоррозии. Нельзя изолировать наполовину. Контакт одного провода или должен быть прекрасным - что легко достигается или быть изолирован с бесконечным сопротивлением, что практически невозможно. Ну нельзя же считать изолятором деревяшку клина.

[popovitch]

Только нифига не понял .
В старинных авто масса была по плюсовому полюсу.
В некоторых (пежо, ситро) авто, коммутация отличительная от всех, с чем это связано? Может в катере применить?
Как эта электрокоррозия от АКБ может разрушать корпус?

Добавлено через 13 минут
Завис я на этой коммутации, случайно копнул, а темы не нашел с подключением второго АКБ, ссыль ТУТ может и была у нас, извините , пошел спать .