Газ на Нексию.

[MAX]

Решил ставить ГБО на Нексию. Друзи может кто подскажет : 2-е поколение говорят норм работает или копить на 4-е.СПС

[Пух]

ну бери пиво и слушай)))) сейчас начнется)))) сорри за флуд...

[pasha_kiev]

Если впускной коллектор пластиковый , то только 4-е

[AlexGrom]

акуенно...

только установщиков много, а нормально настроить могут единицы...причем любое поколение...

все верно...если пластиковый то низззя...

возле совских прудов Артем "Леито" (партнер авео клуба)...хороший установщик...друзья ставили у него, на мой выпуклый взгляд очень неплохо исполнено и настроено...раньше пару друзей=очень толковых на плодовой 1 работали...можно контакты поискать...

гы=раньше сам газобалонное ставил и обслуживал будут вопросы кричи...что знаю подскажу...свое мнение по газу в соседней газовой теме уже излагал...очень правильное решение...

[MAX]

На этом моторе вроде люминевый коллектор.

[Влад222]

езжю на двух ланосах свой и рабочий (принцып тот же что и нэксия)
на моём стоит второе поколение на рабочем четвертое, на четвертом ехать приятней не чуствуеш момента переключения с газа на бенз, впринципе когда нормально все настроенно вообще нет разницы на чем едешь, на втором бывает при разгоне если на прогреве притапить то происходит такой неприятный провал при переключении, расход примерно одинаковый.

[александр sss]

Цитата: Допис від Пух  ну бери пиво и слушай)))) сейчас начнется)))) сорри за флуд...

[Пух]

Ладно, поржал) я тоже этот вопрос мониторю. Супруге а Аурис 1,6 АТ 2014. Кум ставил на Прадик новый, на Оранжерейной 3, пока доволен.Тыс 80 наездил. Но многие говорят не экономить на форсунках и все ставить итальянское... Газ был у меня на Каптиве в 2010, вроде нормально, но толком расход настроить не могли. Надеюсь люди обучились на новых машинах с того времени.

[владленя]

Установил в сентебре. Жигули 7. Инжектор. 2 поколение - обошлось 5тыс.грн. Нормально работает, кнопка бенз-газ-полуавт. Расход радует. Давно отбил установку. Буду на ропе в воскресение можем поговорить.

[Andrey 09]

Макс, ставил на випгазе. Это подол. Может чуть дороже чем в других местах но настраивают хорошо. Заехал, оплатил, забрал машину и голова ни о чем не болит. Ставь 4-ое оно все же получше будет

[vital-777]

Цитата: Допис від MAX  Решил ставить ГБО на Нексию. Друзи может кто подскажет : 2-е поколение говорят норм работает или копить на 4-е.СПС

Думаю уместным будет и вопрос обсуждения для этой модели: какой при этом будет расход газа (можно "закрутить" гайки и будет при разгоне тупая а можно и "открутить" но будет расход больше)??? по городу, по трассе, смешанный режим

[Влад222]

поговорил седня с установщиком все таки на нэксию советует 4-поколение
обьясняет тем что у нэксии есть датчик кислорода и по нему 4-поколение будет более адекватно работать, хотя возможна установка и 2-поколения

[Gonivo]

если расход приблизительно одинаковый , ставить второе поколение и не парится )

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Влад222  поговорил седня с установщиком все таки на нэксию советует 4-поколение обьясняет тем что у нэксии есть датчик кислорода и по нему 4-поколение будет более адекватно работать, хотя возможна установка и 2-поколения

балабол твой установщик... потому что ДК на любом поколении ГБО участвует в организации питания сердца коня, если правильнее выразится, то корректирует режим подачи смеси посредством РХХ и мозга(меняет УОЗ от режима и нагрузки)...и в случае с 4 поколением рассказывает мозгу о качестве смеси на конкретном режиме, ну а мозг думает сколько ему добавить или убавить...помима УОЗа еще и время открытия форсов = продолжительность=количество горючего))...в ИДЕАЛЕ ЕГО НАХ ОТКЛЮЧИТЬ ПРОШИВШИСЬ ПОД ЕВРО 0...глюков будет меньше...и зачастую не только проблем=глюков меньше, но и расход меньше))...можно доездить пока лямбда не сдохнет, а потом прошиться(узнаешь стоимость ДК и скажешь нах надо...дохнет от 100-230 тыс пробега, в среднем 150 тыс и... ....или после мухосранской заправки непредсказуемо)

если с отверткой совсем не дружишь и сама мысль о том, что под капотом нужно что-то посмотреть пугает, то однозначно четвертое но обязательно с хорошими форсами(цука они разные..., синие белые,красные...нежные и не очень...)...

плюсы второго=ремкомплект примерно 10 баксов раз в два года или 80-100 тыс пробега(что наступит раньше...или поменять редуктор на новый...от 20 баксов, но по времени 5 минут...с ремкомплектом 1-2 часа повозиться...))...если с отверткой дружишь, то бес проблемно заменяется собственноручно под 1 бутылку пивасика...плюс раз в 10-20 тыс поменять фильтрик газовый(20-80 грн, работы на 3 минуты)...

но самый важный плюс как для рукастого=головастого=

возможность самостоятельной регулировки в любых условиях в течении 0,5-1 минуты ...в зависимости от заправленного газа иногда необходимо подкорректировать...комп не нужен!!!...

а с 4тым хочешь не хочешь ехать к установщикам или самому осваивать програмное ГБО и само програмирование мозгов гбо...ну или заправил хреновый, то терпеть до выкатать авняный иногда некоторые устают к ним кататься и ищут другого=более ответственного...но сие есть расходы как по времени, так и по бабулетам

[Сан Саныч]

Ставь 4-е поколение. По собственному опыту, было на авто польские мозги и форсунки валтек, все ехало. Заехал на ТО, заменил форсунки на АЕБ, поменял фильтра, поставил вариатор микролуч, произвели небольшую коррекцию компутера. Все поехало резвее и с меньшим расходом. Потом заменил и мозги на ланди рензо. Не изменилось ничего, кроме суммы в кармане. Ставь польские мозги СТАГ и хорошие форсунки, ХАНА, АЕБ. Мозги видел в продаже б/у. Бак и форсунки только новые.
Все мое ИМХО

[Винт]

Цитата: Допис від AlexGrom  ...раньше сам газобалонное ставил и обслуживал будут вопросы кричи...что знаю подскажу..

Цитата: Допис від AlexGrom  ... потому что ДК на любом поколении ГБО участвует в организации питания сердца коня, если правильнее выразится, то корректирует режим подачи смеси посредством РХХ и мозга(меняет УОЗ от режима и нагрузки)....

Вот это перлы, не доведи господь нарваться на такого установщика ГБО.

[AlexGrom]

обоснуй...

что не так?

пы.сы. излагаю "народным"=понятным языком...могу чисто техническим...в двух словах описать работу ЭБУ в зависимости от показаний всех датчиков сложно, посему сумбурно получилось...но на перлы не тянет...это во-первых...

во-вторых...не зная человека и откуда у него руки растут, писать то, что ты написал....не есть правильно=хамство...посему пропозиционировал ты себя как бык))

и в-третьих...кто меня знает, тот по результату спасибо говорит...потому что многое делаю лучше, чем другие...и работа с моторным железом мне просто доставляет радость=хобиболячка...я этим не зарабатываю....давно...

посему твой высер=просто перднул в лужу...

[Пух]

Ребята. Тема была создана для обсуждения!!!! И ни как на переходы на личности! просто свои мысли пожалуйста и без навязывания мнений и выяснения отношений! Спасибо
Если можно то в кратце: какие хорошие форсунки, какие мозги, какой редуктор и т.д.
Спасибо Всем!!!

[Малый]

Цитата: Допис від AlexGrom  балабол твой установщик...

к чему? "я умнее - я это подчеркну"?.. даже если неправ - напишите по человечески: "да тут есть другое мнение... может и так, но как профи я скажу так:...". друг это его может, может брат.. не считаете ли ВЫ, что такие выражения могут быть неприятны человеку? или руководствуетесь: "форум - значит могу за разговор не отвечать"?..
по делу: на опель-вектре у человека стояла сначала 2-го поколения ГБО, потом переставили 4-ю, кроме как "незаметного" перехода с бенза на газ - различий не заметил

[AlexGrom]

===по делу: на опель-вектре у человека стояла сначала 2-го поколения ГБО, потом переставили 4-ю, кроме как "незаметного" перехода с бенза на газ - различий не заметил===

вот это о чем я и пытаюсь рассказать...остальное решает юзверь в зависимости от толщины своего кошелька и пряморукости к железу...остальные плюсы я описал выше...

твоего друга я ничем не обидел...да и в мыслях такого не было...