Двухмассовый маховик

[ANRI-72]

Всем добра!Парни,кто сталкивался с ресставрацией данной приблуды?Посоветуйте проверенных мастеров.Пробеги на авто минимальные,новый комплект ОООчень дорого.Посему думаю попробовать реставрацию.
P.S.На данный автомобиль одномассовой замены нет.

[metalworker]

Делал на МВ из двухмасовых обычные после того как востановленые приказали долго жить.

[милка 1970]

На мб,если нагрузка мин.,то можна.Если нагрузка ,то будет рвать коленвал,для етого и создан.Когда то в Виннице востанавливали на Т5. Сам на вито покупаю люк.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від metalworker  Делал на МВ из двухмасовых обычные после того как востановленые приказали долго жить.

А как решали вопрос диском сцепления?Или на данное авто уже существовал заменитель?

Добавлено через 8 минут

Цитата: Допис від милка 1970  На мб,если нагрузка мин.,то можна.Если нагрузка ,то будет рвать коленвал,для етого и создан.Когда то в Виннице востанавливали на Т5. Сам на вито покупаю люк.

К сожалению придумано двухмассовое исключительно для зароботка компании.Или до этого все страдали от порваных коленвалов?Рывок крутящего момента демфируют пружины,которые до этого стояли в диске сцепления и ходили по 150 т.км.Потом умные мангеры внушили народу невиданную плавность хода на двухмассовом сцеплении)-(:К как пользователь сменивший двухмассовый комплект на одномассовый(благо дело Valeo позаботилось о земляках Citroen),могу сказать,что 1000%разницы,кроме финансовой,не заметил.

[metalworker]

[QUOTE=ANRI-72;583495]А как решали вопрос диском сцепления?Или на данное авто уже существовал заменитель?

Ставили диски с демпфером. Только вес маховика после вытряхивания потрохов нужно сделать прежним. И соответственно балансировка.

[милка 1970]

Anri-72.Не тільки плавність трогання,а при їзді,коли скидаєте або добавляєте газу.Ви запитали,вам відповіли.Але виходячи з вашої відповіді ви все знаєте і вирішили,що далі робити.Раніше на авто були трішки менші потужності.А взагалі ми самі розумні,а виробники авто хапуги і нічого не розуміють в фізиці та механіці.

[Makar82]

Цитата: Допис від милка 1970  Anri-72.Не тільки плавність трогання,а при їзді,коли скидаєте або добавляєте газу.Ви запитали,вам відповіли.Але виходячи з вашої відповіді ви все знаєте і вирішили,що далі робити.Раніше на авто були трішки менші потужності.А взагалі ми самі розумні,а виробники авто хапуги і нічого не розуміють в фізиці та механіці.

При чем тут мощность? Просто двух массовый маховик более комфортный в езде и только. Надежности у этого узла нет совсем, и да - те производители кто их ставит, мягко говоря козлы.
Видел недавно хонду црв с разбитой шлицевой на первичном валу из-за этого маховика.
Комплект реанимации этого косяка - 1куе.. А машина 10 летней давности и это 15% стоимости этого авто.

Если есть возможность переделать на обычный маховик - переделывайте.

[metalworker]

Цитата: Допис від милка 1970  виробники авто хапуги і нічого не розуміють в фізиці та механіці.

Они понимают в расходах на производство. Штампованый из листа маховик в производстве стоит дешевле литого.