Кавитационная пластина - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Толяныч · 13.07.2011, 11:20

Хочу поделиться информацией по увеличению кавитационной пластины.
На фото Вихрь. Она добавляет устойчивости. Мне говорят, что это "есть хорошо". На себе не проверял...

Может кто знает все плюсы и минусы? Буду рад обсудить.
Необходимо ли ее увеличение по ширине до диаметра винта?
Как сказывается на ходовых качествах?

Вовчик · 13.07.2011, 14:17

Меньше подхватоввоздуха на волне, и немного управляемость лучше.Вродь всё что знаю.

Zahar77 · 13.07.2011, 17:17

одно из главных преимуществ, это улучшение выхода на глисс, и уменьшение дельфинирования (Если данное явление имеет место быть)

СергейОз · 13.07.2011, 18:57

а переход в 2 мм (точнее в толщину листа) на кавитационную плиту не играют роли? это же лишнее сопротивление... или такое не влияет ни на что?

Novell · 13.07.2011, 19:34

поидее на скоросте воды над плитой недолжно быть.. ну или почти нету....

СергейОз · 13.07.2011, 19:52

Цитата:

Допис від Novell


	по идее на скорости воды над* плитой не должно быть.. ну или почти нету....*

упс. не так прочитал. Почти нету воды - но хоть немного ж есть... и на большой скорости это серьйозный поток (пусть столб в 1-2 сантиметра)...

Вовчик · 13.07.2011, 21:56

Как писал выше, у меня вродь даже заводская насадка стояла на 20-ом Вихре с которым купил Прогресс. То такие лично мои наблюдения. К тому же скрадывала немного скорости. Из-за того что у Вихря из всех положений откидки мотора, нельзя установить точно по уровню днища. Всё равно имеет какой нить угол отклонения,(не мерял).Это личные наблюдения.Но на волне мотор меньше ,,гавкает,,

Шамич · 14.07.2011, 23:53

Толянычу!
Данная конструкция позволяет избегать кавитации при резких поворотах и на волне.
Конструкция представленная на фото на мой взгляд не очень удачная.Размеры плиты должны быть в пределах 20-40 мм как по ширине так и по длине.
Я применял дюраь торлщиной 3 мм,крепилась куонструкция болтами М5 с авиационным профилем(полукруглая головка),увеличение размеров более указанных не дает ничего кроме дополнительной нагрузки на крепеж самой конструкции.Это опробовано на одномоторной и двухмоторной установках.Потери скорости нет,маневренность увеличилась значительно,особенно при двухмоторной установке,на волне нет подхвата воздуха,что позволяет идти не снижая скорости движения,данные конструкции отрабатывались на лодках Казанка-5 с выносным транцем и Крым.Вот такие пироги.
Удачи.

Dmitri4 76 · 15.07.2011, 07:34

в принципе это тоже гидрокрыло получается. так что сиптомы теже))

Толяныч · 15.07.2011, 11:35

Цитата:

Допис від Шамич


	Размеры плиты должны быть в пределах 20-40 мм как по ширине так и по длине. Удачи.

Насколько я понял, это увеличение плиты по отношению к родной по всему периметру на 20-40 мм? Или только над винтом?

bethov · 20.07.2011, 19:48

Цитата:

Допис від Толяныч


	Хочу поделиться информацией по увеличению кавитационной пластины. На фото Вихрь. Она добавляет устойчивости. Мне говорят, что это "есть хорошо". На себе не проверял... Может кто знает все плюсы и минусы? Буду рад обсудить. Необходимо ли ее увеличение по ширине до диаметра винта? Как сказывается на ходовых качествах?

Занимался такими вещами.То что на фото-результата ноль.Антикавитационная плита(предотвращает кавитацию-поэтому анти.)Эффект от использования антикавитационной плиты эффективен на мелководье,когда мотор нужно поднять выше обычного на 5-10см.Плита вырезается из алюминия 2-3мм.ЗАДНЯЯ часть выступает на 2-3см,боковая ширина на 5-7см шире стандартной.Можно и больше в ширину но неимеет смысла.Проверено.Если использовать мотор на глубокой воде -делать плиту нет смысла.

Novell · 21.07.2011, 10:10

Цитата:

Допис від Толяныч


	Насколько я понял, это увеличение плиты по отношению к родной по всему периметру на 20-40 мм? Или только над винтом?

да по всему переиметру.... буду на ропе сфоткаю

beyond · 22.07.2011, 18:04

Делал на шлюпку, на ветерок восьмой. Когда один человек на борту, то рулить неудобно, нос слишком высоко задирается. Поставили и проблема решилась. Аналогичную проблему решали на язях под разными моторами. Размеры подгонять под себя.

Leondros · 28.09.2017, 16:25

Цитата:

Допис від Шамич


	Толянычу! Данная конструкция позволяет избегать кавитации при резких поворотах и на волне. Конструкция представленная на фото на мой взгляд не очень удачная.Размеры плиты должны быть в пределах 20-40 мм как по ширине так и по длине. Я применял дюраь торлщиной 3 мм,крепилась куонструкция болтами М5 с авиационным профилем(полукруглая головка),увеличение размеров более указанных не дает ничего кроме дополнительной нагрузки на крепеж самой конструкции. Знаю, что использовались специальные аппараты для кавитации на вебсайте подробнее. Это опробовано на одномоторной и двухмоторной установках.Потери скорости нет,маневренность увеличилась значительно,особенно при двухмоторной установке,на волне нет подхвата воздуха,что позволяет идти не снижая скорости движения,данные конструкции отрабатывались на лодках Казанка-5 с выносным транцем и Крым.Вот такие пироги. Удачи.

да, справедливо

Lodochnick · 28.09.2017, 18:21

а я вот такое своял

Ickarus · 28.09.2017, 20:17

Цитата:

Допис від Lodochnick


	а я вот такое своял

А то Вы анод такой поставили, или что такое ?:)

Lodochnick · 28.09.2017, 20:19

Какой анод, зачем??
Гляньте в нете
гидрофойл SeePro200

Роман 37 · 28.09.2017, 21:15

Ото шо Ви наварили тре зрізати і забути. Років 3 юзаю саморобну таку приблуду. і ще всі згибання треба тільки паралельно кілю. Кажись у Сані Суала теж шось подібне є. За швидкість нескажу, а на глісі з 3700 обертами не провалюється. без неї 4000 і не менше.

Lodochnick · 28.09.2017, 21:29

с штатным винтом 3150-3200 об/мин. га глис,на этос крыле
где-то видео было если сейчас найду ,выложу

Добавлено через 7 минут
во
https://www.youtube.com/watch?v=60H9...ature=youtu.be

Добавлено через 4 минуты
Изгиб в противоположную сторону от днища!!!

13.07.2011, 11:20	#1 (permalink)
Толяныч Активный участник Псевдо: Толян Звідки Ви: Николаев (работаю в Красноперекопске) Карапь: Крым, Вихрь-30 Дописи: 956 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 538 раз(а) в 230 сообщениях	Кавитационная пластина Хочу поделиться информацией по увеличению кавитационной пластины. На фото Вихрь. Она добавляет устойчивости. Мне говорят, что это "есть хорошо". На себе не проверял... Может кто знает все плюсы и минусы? Буду рад обсудить. Необходимо ли ее увеличение по ширине до диаметра винта? Как сказывается на ходовых качествах? Мініатюри долучень __________________ Что я буду иметь за свое бескорыстие?

13.07.2011, 14:17	#2 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Україна Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.677 Сказал(а) спасибо: 9.555 Поблагодарили 7.176 раз(а) в 3.165 сообщениях	Re: Кавитационная пластина Меньше подхватоввоздуха на волне, и немного управляемость лучше.Вродь всё что знаю.

13.07.2011, 17:17	#3 (permalink)
Zahar77 Активный участник Псевдо: Сергей Звідки Ви: Киев Карапь: Адвенчер400+М15, парусный катам "Ducky17", парусно-моторн яхт Дописи: 861 Сказал(а) спасибо: 473 Поблагодарили 359 раз(а) в 138 сообщениях	Re: Кавитационная пластина одно из главных преимуществ, это улучшение выхода на глисс, и уменьшение дельфинирования (Если данное явление имеет место быть)

13.07.2011, 18:57	#4 (permalink)
СергейОз Кандидат в "клубни" Псевдо: Сергей Звідки Ви: Краматорск Карапь: В процессе постройки Дописи: 1.062 Сказал(а) спасибо: 115 Поблагодарили 80 раз(а) в 70 сообщениях	Re: Кавитационная пластина а переход в 2 мм (точнее в толщину листа) на кавитационную плиту не играют роли? это же лишнее сопротивление... или такое не влияет ни на что?

13.07.2011, 19:34	#5 (permalink)
Novell Клубень Псевдо: Алексей Звідки Ви: Киев (Выдыбай) Карапь: Длиномер 9,55х1,8 (mercury 15 BigFoot 4t) Дописи: 3.550 Сказал(а) спасибо: 1.030 Поблагодарили 1.863 раз(а) в 571 сообщениях	Re: Кавитационная пластина поидее на скоросте воды над плитой недолжно быть.. ну или почти нету.... __________________ Длиномер ПЛМ (Подвесной лодочный мотор) Mercury 15 BigFoot 4t NovellUA

13.07.2011, 21:56	#7 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Україна Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.677 Сказал(а) спасибо: 9.555 Поблагодарили 7.176 раз(а) в 3.165 сообщениях	Re: Кавитационная пластина Как писал выше, у меня вродь даже заводская насадка стояла на 20-ом Вихре с которым купил Прогресс. То такие лично мои наблюдения. К тому же скрадывала немного скорости. Из-за того что у Вихря из всех положений откидки мотора, нельзя установить точно по уровню днища. Всё равно имеет какой нить угол отклонения,(не мерял).Это личные наблюдения.Но на волне мотор меньше ,,гавкает,,

14.07.2011, 23:53	#8 (permalink)
Шамич Активный участник Псевдо: Михаил Звідки Ви: г.Киев Карапь: Длинномер+Сузуки ДФ 70 Дописи: 9.982 Сказал(а) спасибо: 7.959 Поблагодарили 3.414 раз(а) в 1.287 сообщениях	Re: Кавитационная пластина Толянычу! Данная конструкция позволяет избегать кавитации при резких поворотах и на волне. Конструкция представленная на фото на мой взгляд не очень удачная.Размеры плиты должны быть в пределах 20-40 мм как по ширине так и по длине. Я применял дюраь торлщиной 3 мм,крепилась куонструкция болтами М5 с авиационным профилем(полукруглая головка),увеличение размеров более указанных не дает ничего кроме дополнительной нагрузки на крепеж самой конструкции.Это опробовано на одномоторной и двухмоторной установках.Потери скорости нет,маневренность увеличилась значительно,особенно при двухмоторной установке,на волне нет подхвата воздуха,что позволяет идти не снижая скорости движения,данные конструкции отрабатывались на лодках Казанка-5 с выносным транцем и Крым.Вот такие пироги. Удачи.

15.07.2011, 07:34	#9 (permalink)
Dmitri4 76 Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Яр.обл. г Рыбинск Карапь: Москва 2 Дописи: 215 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях	Re: Кавитационная пластина в принципе это тоже гидрокрыло получается. так что сиптомы теже))

22.07.2011, 18:04	#13 (permalink)
beyond Новичок Псевдо: Алекс Звідки Ви: Киев Карапь: Спас. бот Дописи: 11 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях	Re: Кавитационная пластина Делал на шлюпку, на ветерок восьмой. Когда один человек на борту, то рулить неудобно, нос слишком высоко задирается. Поставили и проблема решилась. Аналогичную проблему решали на язях под разными моторами. Размеры подгонять под себя. Мініатюри долучень

28.09.2017, 18:21	#15 (permalink)
Lodochnick Активный участник Псевдо: Sasha Звідки Ви: Чернигов Карапь: Крым Дописи: 2.845 Сказал(а) спасибо: 1.663 Поблагодарили 1.326 раз(а) в 385 сообщениях	Re: Кавитационная пластина а я вот такое своял Мініатюри долучень __________________ Все мы ошибаемся. Одни больше, другие - всё время.

28.09.2017, 20:19	#17 (permalink)
Lodochnick Активный участник Псевдо: Sasha Звідки Ви: Чернигов Карапь: Крым Дописи: 2.845 Сказал(а) спасибо: 1.663 Поблагодарили 1.326 раз(а) в 385 сообщениях	Re: Кавитационная пластина Какой анод, зачем?? Гляньте в нете гидрофойл SeePro200 __________________ Все мы ошибаемся. Одни больше, другие - всё время.

28.09.2017, 21:15	#18 (permalink)
Роман 37 Клубень Псевдо: Роман Звідки Ви: Киев Карапь: Днепр+mercury 40 Дописи: 10.421 Сказал(а) спасибо: 6.735 Поблагодарили 4.419 раз(а) в 1.635 сообщениях	Re: Кавитационная пластина Ото шо Ви наварили тре зрізати і забути. Років 3 юзаю саморобну таку приблуду. і ще всі згибання треба тільки паралельно кілю. Кажись у Сані Суала теж шось подібне є. За швидкість нескажу, а на глісі з 3700 обертами не провалюється. без неї 4000 і не менше. __________________ Один Володя почав другий Володя закінчить!!!!!

28.09.2017, 21:29	#19 (permalink)
Lodochnick Активный участник Псевдо: Sasha Звідки Ви: Чернигов Карапь: Крым Дописи: 2.845 Сказал(а) спасибо: 1.663 Поблагодарили 1.326 раз(а) в 385 сообщениях	Re: Кавитационная пластина с штатным винтом 3150-3200 об/мин. га глис,на этос крыле где-то видео было если сейчас найду ,выложу Добавлено через 7 минут во https://www.youtube.com/watch?v=60H9...ature=youtu.be Добавлено через 4 минуты Изгиб в противоположную сторону от днища!!! __________________ Все мы ошибаемся. Одни больше, другие - всё время.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)