Спасательные и стаховочные жилеты

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Виталий28  Вы конечно меня простите но полиция со своими вопросами про "одетые спасательные жилеты" к хозяевам маломерных (малых) лодок/катеров/.. которые имеют палубу, загоняется. Что понимается под понятием "беспалубное малое судно? Мне кажется, все очень просто...

Не совсем так. Претензии полиции правильны. Положено быть в жилетах. Понятие палубного/беспалубного судна в "Правилах классификации и постройки малых судов" РУ.

Б е з п а л у б н е с у д н о - судно, що на довжині менш 2/3 довжини
корпуса LH судна від носового краю є палубним судном, і/або яке має
кокпіти (рецеси) із загальним коефіцієнтом об’єму КС ≥ 1, і/або кокпіти
(рецеси) не задовольняють 10.2 частини II «Корпус» Правил М.


Менш 2/3 довжини, Карл!

[popovitch]

Ничего не понял, объясните мне, плиз, что там, в этом наборе букв говорится.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від popovitch  Ничего не понял, объясните мне, плиз, что там, в этом наборе букв говорится.

Термин - "палубное судно" - П а л у б н е с у д н о - судно, у якого горизонтальна проекція площі,
обмеженої бортовою лінією, складається у будь-якому поєднанні з:
водонепроникної палуби і надбудови, і/або таких, що відповідають
вимогам 2.8 частини IV «Остійність, непотоплюваність і надводний борт»
Правил М, швидко осушуваного кокпіту (рецеса) і/або водонепроникного
кокпіту (рецеса) з сумарним об’ємом менше ніж LH×BH×FM/40 і у якого всі
закриття мають достатню міцність, жорсткість і ступінь
водонепроникності, що відповідають розділу 9 частини ІII «Пристрої,
обладнання і забезпечення» Правил М. При цьому площа рецеса, що
допускається для суден морских і 1 прибережного районів плавання і
деяких суден 2-4 прибережних районів плавання, обмежена згідно з
вимогами 2.9 частини IV «Остійність, непотоплюванність і надводний
борт» Правил М.

Ну и первоисточник.
Кстати, такого понятия как маломерное судно не существует у Регистра.

[popovitch]

Все равно, как то скользко написано. Вот не могу понять у меня палубное или беспалубное.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від popovitch  Все равно, как то скользко написано. Вот не могу понять у меня палубное или беспалубное.

Согласен, понять сложно. Уж слишком много тонкостей определения. И величина самой палубы по длине в носу, и наличие/отсутствие самоотливных кокпитов или рецессов, их объем, сечение отливных шпигатов. Также закрытия (люки, двери, окна) их степень водозащищенности и пр. Это в Вашем случае. Еще влияние затопленных кокпитов и рецессов на остойчивость. Сложно. Необходимо, я думаю, в каждом случае указывать палубное или беспалубное судно в свидетельстве о пригодности к плаванию, чтоб было ясно одевать жилеты или нет для полиции в случае проверки, ну и для себя, уйдет лодка на дно как топор или будет за что держаться. Возможно требовать составить протокол и оспаривать потом. Но ясно лишь одно, что большинство мотолодок, и Финвал в том числе, - беспалубные.

Добавлено через 20 минут
О жилетах. Какой нам нужен жилет? Спасательный. Что мы одеваем в основном - страховочный. И полиция на видио нарушает, если честно. В чем разница спасательного от страховочного принципиальная. Первое, он должен держать голову человека если тот без сознания, второе, он должен поддерживать человека в воде определенное количество времени, третье, за спасательный жилет можно вытащить человека из воды, он для этого предназначен и выдержит, четвертое, он должен быть хорошо виден в воде даже ночью и иметь светоотражающие поверхности заданной площади, пятое, он должен быть сертифицирован и иметь сертификат годный по сроку.

[Руслан 35]

А давайте тогда определимся, в каких случаях и как используются спасательные и страховочные жилеты. Ну и в контексте типа судна конечно.
Лично я использовал, использую и буду использовать правильно изготовленный страховочный. С правильным цветом, свето отражающими элементами и специальной лямкой на спине, чтоб вытащить можно было человека. Спасибо нашему форумчанину Кацан.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Руслан 35  А давайте тогда определимся, в каких случаях и как используются спасательные и страховочные жилеты. Ну и в контексте типа судна конечно.

В контексте типа судна страховочные не используются. Они используются при работах вблизи воды, в случае, когда человек может упасть в воду с берега и выберется сам или ему помогут быстро. В случае судна, то только спасательные, предназначенные для спасения и под это заточенные и проверенные.