Якорная лебёдка.

[Шурави]

Не, не одинаковые, у стеклоподъемника меньше.

С внутренней стороны крышки приклеил площадку, посадочное подогнал по размеру. Благодаря защелкам на кнопке, держится великолепно.

Еще одно преимущество использования штатной кнопки постоянно, т.е. в салоне, это то, что она фиксирует положение на сброс, а в кнопке с./п. надо удерживать руками.

[Петровичч]

Цитата: Допис від Шурави  ... она фиксирует положение на сброс, а в кнопке с./п. надо удерживать руками.

Потому и спрашиваю...

[Авиатор]

Парни, прошу совета!
Купил Мин Коту, буду ставить на свой Днепр.
Но, смущает то обстоятельство, что нужно сверлить палубу в районе отсека непотопляемости.
Как обеспечить его герметичность в процессе крепления лебедки и носового ролика? В комплекте есть несколько (по-моему, 4) шайбы-прокладки из твердой резины; допустим, можно еще несколько обеспечить на болтовые соединения...
Но, кроме того, туда (в гермоотсек) нужно провести и подключить проводку (питающую и на кнопку ДУ). Как быть с ними? Силикон рулит?.....%)

[Рамзес]

Кузовной герметик АПП или Крокодил, под каждый болтик и в отверстие для провода ( заливаешь дырку вместе с проводом)

[Авиатор]

И этого будет достаточно? %)

[Рамзес]

Цитата: Допис від Авиатор  И этого будет достаточно? %)

Думаю да, ты же не собираешься как субмарина погружаться?)))
По крайней мере я так сделал с проводами от ревуна, и все гуд.

[promokan]

Цитата: Допис від Авиатор  что нужно сверлить палубу в районе отсека непотопляемости.

Не только сверлить... Но ещё обязательно усилить место где будет установлена Мин-Кота, и при укреплении привязываться нужно к бортам...
З.Ы. А то со временем вырвете вместе с мясом...

[Авиатор]

Цитата: Допис від promokan  Не только сверлить... Но ещё обязательно усилить место где будет установлена Мин-Кота

Думал об этом тоже, планировал усилить изнутри пластинами (фанера или металл)...

Цитата: Допис від promokan  и при укреплении привязываться нужно к бортам...

А вот тут, пожалуйста, поподробней.... Каким образом?%)

[Рамзес]

Если идет речь о усилении места крепления, то лучше на палубу положить нужного размера бак фанеру, и потом прикрутить лебедку к палубе через бак фанеру, и болты смазать кузовным герметиком.

[Авиатор]

Цитата: Допис від Рамзесс  Если идет речь о усилении места крепления, то лучше на палубу положить нужного размера бак фанеру, и потом прикрутить лебедку к палубе через бак фанеру, и болты смазать кузовным герметиком.

На мой взгляд, лучше использовать лист фанеры ИЗНУТРИ. Так будет действительно, укрепление.

[Рамзес]

Гена, я говорю то что видел, в принципе нет разницы изнутри или снаружи, но большинство делают снаружи.

[promokan]

Цитата: Допис від Авиатор  А вот тут, пожалуйста, поподробней.... Каким образом?%)

Если укреплять просто фанерой то толк будет, но мало. Будет гулять палуба.., себе укреплял бакелитом, а в нутри привязался алюминиевыми уголками к палубе и к бортам.. монолит. Завтра не смогу, а вот послезавтра сфоткаю покажу внутреннее укрепление, если надо.

[Авиатор]

promokan, буду очень признателен за детальные фото, бо в субботу хочу ставить себе.
Еще смущает, что нужно все это монтировать через круглый люк - в Днепре, как для меня он очень узкий, наверное, сына буду внутрь гермоотсека загонять...

з.ы. у кого можно разжиться небольшим куском бакелитовой фанеры (под размер лебедка+ролик)?

[promokan]

Цитата: Допис від Авиатор  з.ы. у кого можно разжиться небольшим куском бакелитовой фанеры (под размер лебедка+ролик)?

Под это дело ФСФ не пойдёт, только бакелит.

[Авиатор]

Цитата: Допис від promokan  Под это дело ФСФ не пойдёт, только бакелит.

Круто.... Бакелита у меня нет, можно поискать кусок текстолита...
Хотя, у меня все же остаются сомнения, что фанера 10-15мм не обеспечит необходимой жесткости палубе, да еще и в связке с бортовой обвязкой....%)

[promokan]

Цитата: Допис від Авиатор  Хотя, у меня все же остаются сомнения, что фанера 10-15мм не обеспечит необходимой жесткости палубе

Сейчас такая ФСФ что через год попухнет, ещё год назад можно было взять ФСФ Немецкую или Польскую..нажаль сейчас только Китай.. Ещё 22мм куда не шло, а 6мм, 9мм, 15мм гуано. имхо.

[Рамзес]

У меня есть куски фанеры, этой фанерой стелили пол транспортеров, стояла 2 года на улице и все гуд, 16 или 18 мм, можешь приехать взять, может подойдет.
Или дай размеры, я скажу есть ли цельный кусок.

[Авиатор]

Цитата: Допис від Рамзесс  дай размеры, я скажу есть ли цельный кусок.

Рами, спасибо.
Лебедка в гараже, поэтому точно сказать не могу. Думаю, что трапеции ~ 500*400*500*200 будет достаточно.
Созвонимся.

[Авиатор]

Цитата: И этого будет достаточно?

Цитата: Допис від Рамзесс  Думаю да, ты же не собираешься как субмарина погружаться?)))

И все же, думаю, вопрос по герметизации крепления и проводки не раскрыт.
Погружаться-то я не собирають (тьфу-тьфу), но ведь это отсек ПЛАВУЧЕСТИ и он должен быть НАДЕЖНО загерметизирован. К тому же, он ОДИН-единственный, т.к. второй (стоковый, под задним диваном) используется под рундуки...
з.ы. Пенопласт под пайолами и в бортах в счет не идет....

[Петровичч]

Сегодня существует огромное количество герметиков. Наиболее доступный - силиконовый аквариумный. Наиболее подходящий - полиуретановый морской Sikaflex -292.
Что касается фанеры по лебедку, то, по-моему, это лишний элемент. Особенно расположенный непосредственно по лебедкой. Усилия
на лапах лебедки:
1. параллельные поверхости палубы (фанера лишняя);
2. Вертикальные вверх на задних лапах (фанера лишняя);
3. Вертикальные вниз на передних лапах (площадь собственной площадки лебедки достаточна - фанера лишняя).
Вобщем, фанера пролетает.
Максимум, что не повредит - увеличенные шайбы или пластина под задние лапы изнутри лодки.
В моем случае (рифленка на палубе) и это лишнее.
Все ИМХО.