UMS 425 или Furseal 425

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від tyrbo77  Вопрос не в том что доки левые, .................................... то что лодку продает кент, одноклубник и т.п., не повод для сокрытия каких то моментов при продаже другому одноклубнику корпуса.

[Pasic]

Цитата: Допис від tyrbo77  Вопрос не в том что доки левые, они скорее всего честные, но они на амур с стационарным двигателем москвич, т.е. многие сперва делают, а потом думают: переделывают, вешают кабылы на транец. Теперь что б это узаконить, необходим проект реконструкции, согласованный с регистром, перевести с судовой книги в судовой реестр, а у этого амура кроме транца и подвесного еще и поднят борт и вырезана палуба, это так же должно быть согласовано и узаконено. Этот корпус, на судовом билете(если таки он на нем) продать можно только по доверке. Без коррупции его не переоформишь и не пройдешь ТО.

без комментариев.
При такой постановке вопроса все совколодки с импортными моторами сразу на проблемных доках. Попросите любого продавца показать вам проект на подъем транца. Это тоже внесения изменений в конструкцию.. мне интересен адрес по которому вам предложат пройти.. я то и так его знаю , на "н" начинается на "й" заканчивается. И тем не менее все эти лодки продаются, снимаются и ставятся на учёт

[Mykola234]

Цитата: Допис від kyeity  Воу-воу, все хорошо. Благодарю вас за комментарии. Многое узнал благодаря вашим мнениям. Самое главное - вы меня тормознули по самым маленьким UMS и Furseal. Дельный совет. Мои планы - поставить лодку на станции в Киеве и по выходным выезжать кататься по округе. Возможно где-то ночевать в палатке. По документам для лодка должна быть беспроблемной. Желательно с не очень высоким расходом (относительно). За Амур спасибо, но объективно для меня это чересчур. Начал уже смотреть в сторону лодок из США в том числе. Там хоть и расход, но уже за комфорт и порядок с доками. Спасибо, теперь еще больше очевидно, что я не в теме))

425 размер действительно маленький, а уж, если и везти с собой палатки и остальное барахло. У меня 550 ЮМС, часто ездим с палатками в 4м, то есть две семьи. Скажу, что места хватает, как раз самое то, что надо. Пытались в 6м ездить, тоже с барахлом, ездили да, но реально перегруз, в некоторых моментах начал сомневаться такой толпой ездить и перестал такой ерундой заниматься, приходилось пару ходок делать и того накатывал 86 км.
Думаю, что Вам надо смотреть лодку от 5 метров.
Про лодку из США, то как мне рассказал работник таможни, то выгодно везти только корпус ибо с мотором растоможка не выгодна.
Ну и второе, то что можно в США купить реальный хлам.

[Авиатор]

Цитата: Допис від kyeity  В этом то и дело. Там только мотор должен стоить больше, наверное)) Как-то жизнь показала, что подарков за просто так не бывает.

А если так - стоимость не смущает?
Думаю, понятно, что это о том же комплекте, только немного ранее...

Вам реально реально рекомендуют посмотреть/пощупать достойный комплект, оценить возможность реализации своих хотелок)))... Возможно, "старт" с Амура и выглядит немного стремновато, но, то такое... Из "нового", достойного, что-то поднять - бюджет не позволит, а из совкопрома - Амур отличный вариант, тем более, в готовности 100%

[kyeity]

Цитата: Допис від Авиатор  А если так - стоимость не смущает? Думаю, понятно, что это о том же комплекте, только немного ранее...

Со всем уважением к владельцу лодки и вам. Но вы по-сути и подтверждаете мои слова.
Для меня странно, когда хороший комплект продается по цене двигателя. А уже тем более если он продавался ранее дороже. Но не продался. Не должен ли он был улететь сразу? Еще смущают заклепки. Не знаю на сколько это проблема, но не охота постоянно ремонтировать, а мощный двиг будет этому способствовать.
Точно также как странно видеть в продаже годовалый Х5 за 30 тыс долларов.
Ну вот не мой вариант рисковать в деле, котором не разбираюсь.

Цитата: Про лодку из США, то как мне рассказал работник таможни, то выгодно везти только корпус ибо с мотором растоможка не выгодна. Ну и второе, то что можно в США купить реальный хлам.

Я пока глубоко не погружался пока в этот вопрос, но разве лодка не вместе с двигателем растамаживается по ее стоимости? Это же только в автомобилях считается по кубикам, или нет?

[Andrey 09]

Цитата: Допис від kyeity  Со всем уважением к владельцу лодки и вам. Но вы по-сути и подтверждаете мои слова. Для меня странно, когда хороший комплект продается по цене двигателя. А уже тем более если он продавался ранее дороже. Но не продался. Не должен ли он был улететь сразу? Еще смущают заклепки. Не знаю на сколько это проблема, но не охота постоянно ремонтировать, а мощный двиг будет этому способствовать. Точно также как странно видеть в продаже годовалый Х5 за 30 тыс долларов. Ну вот не мой вариант рисковать в деле, котором не разбираюсь. Я пока глубоко не погружался пока в этот вопрос, но разве лодка не вместе с двигателем растамаживается по ее стоимости? Это же только в автомобилях считается по кубикам, или нет?

Почитайте форум, наберитесь знаний. Тут все есть, вы не первый человек который ищет лодку и не имеет опыта. Тут много таких, сам с этого начинал, язь с Сузуки 2,5, Прогресс с мотор сичем теперь Амур. Всю инфу искал тут читал, спрашивал. Пару раз ребята покатали на разных лодках. Попроситесь к кому то, уверен вам помогут. А вот когда наберетесь немного знаний и опыта, поймёте как смешны некоторые комментаторы

[Сергей Торба]

Рассмотрите б/у Вельбот 420, возможно весной продавать буду, с лафетом, без мотора

[милка 1970]

Доброго вечора.Якщо хтось підкаже буду безмежно вдячний.Що вибрати вельбот42 чи фурсил425.Передбачається риболовля максимум вдвох,акваторія Канвдх,кременчуцькевдх.Чи обов'язково консоль чи можна і румпель.Дякую.

[Дмитрий 4146]

милка 1970,
сев за румпель сразу понимаешь что лучше))) толкать авто за багажник или , или рулить рулём))) так и тут!ну имеется ввиду не "прикладывание"усилий а комфорт!
а кто на рыбалке не любит комфорт из лодочников? и да когда планируется рыбалка на двоих максимум обычно четыре минимум))))ну и как в жару настоящему тролщику без биминитопа?а в дождь без тэнта? и желательно ходового???разливать то лучше при наличии ходового тэнта)нивкоем случае не пропагандирую капитану пить а от остальной три напарника то могут)))
пы.сы. сугубо имхо)я ответил на вопрос?ответ то из практики)сам то понимаешь зная очём я)и да сам себе не соврёшь)

[милка 1970]

Дякую за відповідь.Але два рибалки це два,і я не тролінгіст і не вживаю,те що розливають.Цікавить більше по брендам, та на скільки на румпелі безпечно на водосховищах.

[Дмитрий 4146]

милка 1970, розумію!
на румпелі так же безпечно та так же зручно керувати човном я з заднього сидіння авто!я не дарма привів приклад про штовхати авто не вважаючи на зусилля а зручність в кермуванні!
але всеж таки це питання релігіі,та звички!
про те там де два, там і четверо! це нажаль стаж по життю...так буває зазвичай)треба розраховувати на мінімум трьох якщо потреба на двох)зпапс в одно місце не трокає)))

Добавлено через 5 минут
милка 1970, румпель це дешевше!але то таке...та дешевізна не покриває той дискомфорт та незручності в кермуванні та про різницю в безпеці кермування, взагалі не йде мова в питанні , румпель чи консоль не на кормі!

[милка 1970]

Більше цікавить якому виробнику віддати перевагу.І на скільки безпечно ходити по вдх на відкритому алюмінієвому човні

[Дмитрий 4146]

милка 1970, безпека завжди від,точніше в голові!та від неї все залежить!
на відкритому,та також як і на закритому...
касаемо виробника,пробач,тут я не підкажу,я тільки на прогах та кримах ходив...
якраз вони не "закриті", ... живий

[exceptional]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  милка 1970, розумію! на румпелі так же безпечно та так же зручно керувати човном я з заднього сидіння авто!

Що за безглуздість ви несете!? Чи вам аби побалакати?

Є плюси та мінуси в керуванні як румпелкм так і дистанцією. Особисто як на мене то різниця тільки в комфорті.

[Pasic]

Цитата: Допис від милка 1970  Більше цікавить якому виробнику віддати перевагу.І на скільки безпечно ходити по вдх на відкритому алюмінієвому човні

Я вом пораджу обидва човни подивитися вживу і вибрати те що вам більше подобається. Якоїсь великої різниці в безпеці на човні однакової довжини не буде. Тут більше треба оцінювати зручність в користуванні. На фурсілі мені не сподобалося виконання рецесу при 380 транці. Як на мене незручно там з румпелем буде. 508 транець нормально. Як це зроблено в вельботі вже не пам'ятаю.
А так обидва човни непогані, дивіться в якому буде зручніше саме вам