Крым тянет в сторону...

[Rezident]

Добрый день!
В прошлом году сделал полный ремонт лодке.
Мотор В-30 , дистанция.
Мотор выставил ровно по центру транца,но..
1)Лодку на полном ходу тянет вправо,хотя развесовка примерно одинаковая.Днище не убитое(прошпаклевано,прогрунтовано,окрашено и выскрыто лаком).Я 65 кг и руль слева,топливный бак 22 л , справа возле мотора.
2)при старте с места при повороте вправо и подгазовке лодка ведет себя адекватно (нос приподымается и поварачивает),когда с места нужно повернуть влево,правая часть носа при подгазовке просто зарывается в воду и ее кренит (зарывается правой стороной носа как будто я туда кума 115 кг посадил).при этом в лодке я один.
Слышал где то,что эту проблему можно решить смещением мотора в правую сторону,тем самым компенсировать крутящий момент винта из за которого вроде бы это происходит.Подскажите сработает ли это или что можно с этим сделать...Заранее благодарен!

[Руслан 35]

А Вы по центру выставляли сами струбцины или корпус редуктора? Вот тут и может крыться сюрприз.

[tarantas]

А флажек, тот что компенсирует момент кручения винта пробовали регулировать?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від tarantas  А флажек, тот что компенсирует момент кручения винта пробовали регулировать?

У ВИХРЯ 30

[Rezident]

Если смотреть по редуктору,он стоит по центру. Ставили мы мотор с отцом,тот говорит что лодку всю жизнь так тянуло вправо. Я проверял по центру ли редуктор когда лодка была на трейлере после первых покатушек.Хотя и так не вооруженным глазом видно что он по центру.Может там и есть смещение,но не более 2-3 мм.т.к. мотор выставлялся на глаз.

Добавлено через 1 минуту
Там редуктор старого образца,где вместо того флажка у меня идет выхлоп и забор воды для охлаждения.

Добавлено через 1 минуту
А в редукторе "нового" типа просто выхлоп.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rezident  Если смотреть по редуктору,он стоит по центру. Ставили мы мотор с отцом,тот говорит что лодку всю жизнь так тянуло вправо. Я проверял по центру ли редуктор когда лодка была на трейлере после первых покатушек.Хотя и так не вооруженным глазом видно что он по центру.Может там и есть смещение,но не более 2-3 мм.т.к. мотор выставлялся на глаз. Добавлено через 1 минуту Там редуктор старого образца,где вместо того флажка у меня идет выхлоп и забор воды для охлаждения. Добавлено через 1 минуту А в редукторе "нового" типа просто выхлоп.

А если по струбцинам измерить, тоже симметрия будет?
Я это к тому, что на сколько я помню, этот нюанс на совкомоторах учитывали именно в подвеске мотора .
Точно не помню, но именно там и сидит нюанс.
Но ещё очень многое зависит от геометрии самого днища, а это не всегда можно рассмотреть.

[Shuraaa]

Цитата: Допис від Rezident  Если смотреть по редуктору,он стоит по центру. Ставили мы мотор с отцом,тот говорит что лодку всю жизнь так тянуло вправо. Я проверял по центру ли редуктор когда лодка была на трейлере после первых покатушек.Хотя и так не вооруженным глазом видно что он по центру.Может там и есть смещение,но не более 2-3 мм.т.к. мотор выставлялся на глаз. Добавлено через 1 минуту Там редуктор старого образца,где вместо того флажка у меня идет выхлоп и забор воды для охлаждения. Добавлено через 1 минуту А в редукторе "нового" типа просто выхлоп.

Скорее всего что у Вас не гаметричен корпус. Сколько корпусов я видел , а идеальных по геометрии на одного. Просмотрите и промерте внимательно корпус - думаю что причину Вы найдёте именно в нём !

[Rezident]

Чуть потеплеет поеду в гараж к лодке,буду смотреть...
А как на счет того,что бы здвинуть мотор на 1 - 2 см вправо?Кто нибудь такое делал???
Заранее благодарен!

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rezident  Чуть потеплеет поеду в гараж к лодке,буду смотреть... А как на счет того,что бы здвинуть мотор на 1 - 2 см вправо?Кто нибудь такое делал??? Заранее благодарен!

Ну так это как раз называется подогнать задачку под ответ и Вы изначально это должны были сделать на воде, так как только натурные испытания дают результат.

[SUAL]

Попробуйте подложить с одной стороны небольшую подкладку под плиту на транце. Чтобы его не передвигать в сторону а наклонить немного. Подложите по правую часть, голова движка наклониться влево, а редуктор соответственно уйдет вправо. Да и мотор принципе останется по центру.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Rezident  Днище не убитое(прошпаклевано,прогрунтовано,окрашено и выскрыто лаком)

Хм.
Думаете шатлевка долго продержится?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від dberegovoy  Хм. Думаете шатлевка долго продержится?

Денис не повериш полиэфирка таки держится. У меня весь заклёпочный ряд у транца зашпаклёван на расстоянии 15-ти см от транца . То есть на днище нет того поперечного в два ряда заклёпочного горба. И уже не первый год он там.

[Шамич]

Игорь!
То,что происходит с твоей лодкой,называется реактивный момент и он присутствует на всех лодках с подвесными моторами.
Просто на иномарках ставится плавничек компенсирующий это усилие,а на сов. моторах этого нет,можно по аналогии приклепать или сделать на резьбе такую штуку самому,в КиЯ когда то была статья на этот счет.
Просто советская дистанционка,как правило была на тросах и пружинах,а сейчас ставят через редуктор рулевое естественно оно не так чувтвует это.
К стати у меня на катере тоже слегка ведет в право,а у товарищей рулевое сделано с редуктором и штурвал можно бросить спокойно,а у меня просто через барабан под штурвалом.
Центровка на это практически не повлияет,правильно говорил твой отец.
Кстати у меня раньше была Казакка-5 сначала с вихрем-30,потом с двумя Вихрями-25 и этот эффект присутствовал.
Вот такие пироги.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Шамич  Игорь! То,что происходит с твоей лодкой,называется реактивный момент и он присутствует на всех лодках с подвесными моторами. Просто на иномарках ставится плавничек компенсирующий это усилие,а на сов. моторах этого нет,можно по аналогии приклепать или сделать на резьбе такую штуку самому,в КиЯ когда то была статья на этот счет. Просто советская дистанционка,как правило была на тросах и пружинах,а сейчас ставят через редуктор рулевое естественно оно не так чувтвует это. К стати у меня на катере тоже слегка ведет в право,а у товарищей рулевое сделано с редуктором и штурвал можно бросить спокойно,а у меня просто через барабан под штурвалом. Центровка на это практически не повлияет,правильно говорил твой отец. Кстати у меня раньше была Казакка-5 сначала с вихрем-30,потом с двумя Вихрями-25 и этот эффект присутствовал. Вот такие пироги.

Вопервых выхлоп на этих моторах не позволит сделать плавник, это раз, а вот перемещение на транце мотора относительно центра(оси) лодки меняет направление вектора тяги, вот этим и можно добится результата.

[Шамич]

Игорь и Руслан!
Нашел в КиЯ за 1969 год как на Вихре сделали килек компенсирующий реактивный момент,в ближайшее время выложу номер журнала и попробую статью из него выложить.
Вот такие пироги!Более того еще можно подпилить выхлоп, тоже встречал в старых журналах особенно по Вихрям первых выпусков,там укорачивали выхлопной патрубок и чуть его подпиливали изменяя его геометрию тем самым избавляясь от увода мотора в сторону.

Добавлено через 1 час 13 минут
Как и обещал нашел номер КиЯ,в котором описаны две статьи по данной тематике.
КиЯ №4(20) за 1969 год.
Дочка сделает фото статьи тогда выложу текст,если получится.

[Sergei33]

На многих двигателях видел плавники на нижней поверхности антикавитационной плиты — как на подвесных, так и на стационарах (Меркури). Просто любопытно, почему на моем Вольво Пента нет такого плавника и при этом катер ровно держит курс?

[Шамич]

Цитата: Допис від Sergei33  На многих двигателях видел плавники на нижней поверхности антикавитационной плиты — как на подвесных, так и на стационарах (Меркури). Просто любопытно, почему на моем Вольво Пента нет такого плавника и при этом катер ровно держит курс?

Скорей всего сделано заводом изготовителем смещение оси гребного винта с оси поворота мотора (колонки),что уравновешивает реактивный момент, в твоем случае для колонки.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Шамич  Игорь и Руслан! Нашел в КиЯ за 1969 год как на Вихре сделали килек компенсирующий реактивный момент,в ближайшее время выложу номер журнала и попробую статью из него выложить. Вот такие пироги!Более того еще можно подпилить выхлоп, тоже встречал в старых журналах особенно по Вихрям первых выпусков,там укорачивали выхлопной патрубок и чуть его подпиливали изменяя его геометрию тем самым избавляясь от увода мотора в сторону. Добавлено через 1 час 13 минут Как и обещал нашел номер КиЯ,в котором описаны две статьи по данной тематике. КиЯ №4(20) за 1969 год. Дочка сделает фото статьи тогда выложу текст,если получится.

Я раньше тоже встречал эти чертежи и картинки, но лучшее тюнинговое ателье для Вихря это пункт приёма цвет мета, поэтом даже и не думал усложнять всё для получения мнимого эффекта.

[Rezident]

Всем спасибо за отзывы. Вообщем попробую передвинуть двигатель,если эффекта не будет ,то как то откатаюсь этот сезон. А на следующий буду копить на yamaha или parsun 30 2Т.

[STRANNIK93]

Может и не в тему.....но у кого есть фото вырезанного "носа у крыма" так сказать увеличения пространства....выложите пожалуста