![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Киев
Карапь: Обь 3
Дописи: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Всем добрый день! На видео это моя бывшая Обь 3 после того как вскрыли гараж и спионерили двигло пришлось лодку продать, а вообще это лучшая лодка из кастрюль что мне доводилось ходить. Крым не управляемая и на легкой ряби пломбы выпадают так колбасит, Южанка 2 был один в лодке и без вещей, на входе в поворот так швырнуло, что почти перевернулся и кирпечей вагон наложил. На Обяхе два сезона отходил в разных условиях и одинадцать чел.было на борту переходили после днюхи на острове, и еще семь человек на глис тяжело но подняла правда все были по кил 60-70 максимум под 40-й Сузуки. И еще вспомнил случай отдыхали на острове и друг захотел прокатить свою жену, как пилот он нулевый, и значит прет он на глисе и тут резкий разворот на 180, да они с седух выпали но не за борт, хорошо что я ему чеку на руку прицепил. Лично мое мнение Обяха 3 лодка классная. А вы ув.Руслан зря пишете что видео ни очем оно как раз дает людям информацию что может этот корпус, и думаю что Днепр на такое не способен. Сильно не ругайте если че не тек нацарапал.
|
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Руслан
Звідки Ви: Киев "UMS Marine"
Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т
Дописи: 5.182
Сказал(а) спасибо: 938
Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях
|
Ну если уж проводить параллели, то Днепр не грузовик но свои паспортные кг выводит на глисс паспортным мотором без проблем.
Но Днепр никогде не кидает входя в поворот и ни кто в поворотах и манёврах из него не выпадает, так как он чётко ложится на борт внутрь поворота. Про хождение в волну и говорить не стану. Видео действительно ни о чём, поэтому не вижу смысла делать на него акцент. |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
просто Андрей (11.04.2013),
Роман 37 (11.04.2013)
|
|
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: г.Казань
Карапь: Grizzly 580 Cruiser, Mercury F100
Дописи: 749
Сказал(а) спасибо: 331
Поблагодарили 265 раз(а) в 139 сообщениях
|
Привет! Спорить не буду, да и не хочу, просто приведу свои выводы по этой лодке. Послушав лестных доводов по это лодке, сорвался и притащил её аж с другого региона. Но даже незначительная эксплуатация показала следующее - по конструктиву - кокпит мал при таких размерениях, борт низок, нос размером с прогресовский имеет малый рундук, крышка рундука до конца не откидывается, что неудобно да и петли люка сломать не тяжело, причем они же выгибают палубу даже просто под весом открытого люка, задние рундуки это вообще нечто, хорошо хоть Мерковский бак лезет хорошо, но поставить помпу или почистить там же, это надо быть акробатом, слабенький родной транец, дюраль корпуса очень не коррозионостойкая хотя бы в сравнении с тем же Прогрессом, правда есть один плюс огромный бардачек - лучший, можно противопоставить только Амуровский. По ходовым - посредственные, может только в сравнении с Крымом по волне получше будут, но Крым так не крениться что в статике, что в динамике, опять же скоростные - посредственные, помоему благодаря мудренным обводам - тримаран переходящий в крыло чайки, слишком большая смачиваемая поверхность получается и никакими реданами эту картину не исправить, потому как их просто там нет никакой возможности поставить, опять же, один единственный плюс есть - лодка не забрызгивается вообще ни под каким курсом к волне. Грузоподьемность - опять же никакая из за высоты борта, если нос загрузишь - то роет, корму - так в рундуки ничего кроме бенза и аккума не положишь, в кокпите больше 4 человек не посадишь, да и то не крупных. Так что - как то так. P.S. Не стоит отдавать столько денег за "легенду" сов.лодкостроя под названием - Обь-3, не стоит она этого, имея в своем активе всего два плюса и то не очень значительных. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|